理論上，雷凌雙擎的電池壽命是可以達(dá)到70萬公里的，該車型搭載的是鎳氫電池，在“淺充淺放”的電池管理策略下 ， 這類電池的充放電循環(huán)壽命可達(dá)10000次以上 。
按照正常行駛的話 ， 電池壽命是完全可以支持車輛開到70萬公里的，不過因?yàn)榈谝淮琢桦p擎誕生于2015年，所以至今還沒有哪位車主開到70萬公里 。
【雷凌雙擎電池壽命70萬公里，雷凌雙擎電池壽命70萬公里怎么樣】同時(shí)受限于我國的汽車報(bào)廢規(guī)定，普通私家車開到60萬公里就要引導(dǎo)報(bào)廢，再加上新能源汽車這幾年發(fā)展得也非?？?nbsp;， 可能還沒等到雷凌雙擎車主們開到六七十萬公里，就已經(jīng)把車賣掉換成新能源車了 。
雷凌雙擎能開60萬公里嗎？
理論上是可以的，首先在技術(shù)方面 ， 豐田的THS雙擎混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)歷了多年的市場考驗(yàn)，技術(shù)發(fā)展至今也已經(jīng)相當(dāng)成熟，具有極高的耐用性和可靠性 。
其次在硬件方面，雷凌雙擎所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等核心零部件 ， 在多年市場考驗(yàn)下也沒有出現(xiàn)過較為嚴(yán)重或者是大規(guī)模的質(zhì)量問題，很好地貫徹了豐田品牌省心耐用的座右銘 。
最后，由上文可知，雷凌雙擎的電池也有著長久的使用壽命，據(jù)了解，在第一批雷凌雙擎的車主中，已經(jīng)有人開到了50萬公里以上，期間除了正常保養(yǎng)以及更換易損件以外，只換過小電瓶，其他方面幾乎一切正常 ， 電池基本上也沒有任何衰減，只不過油耗對比之前增加了0.5L/100km 。
也正是因?yàn)樨S田的車型都擁有著長久的耐用性 ， 民間也才會(huì)流傳著“一車傳三代，人走車還在”的名言 。
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