國(guó)軒鋰電池質(zhì)量是可靠的，國(guó)軒高科成立于2006年，早期專注于磷酸鐵鋰電池的研發(fā)，在該領(lǐng)域的技術(shù)沉淀深，國(guó)軒高科磷酸鐵鋰并非世界第一，但也是核心玩家 ， 不過三元鋰電池的實(shí)力就明顯不如寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航等動(dòng)力電池廠商 。
通過國(guó)軒高科的產(chǎn)品戰(zhàn)略也能得知：“做精鐵鋰、做強(qiáng)三元、做大儲(chǔ)能” 。截止2021年，國(guó)軒高科已獲得的專利數(shù)達(dá)到3333個(gè)，其中發(fā)明專利810個(gè) ， 在國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池廠商重，僅落后于寧德時(shí)代 ， 排名第二 。
2021年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前五的分別為：寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、LG化學(xué)，裝機(jī)量分別為69.44、23.56 、8.6 、6.5、6.25GWh 。而截止2022年上半年，廠商裝機(jī)量排名與2021年一致 。如果只看磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量，國(guó)軒高科才能排名第三，且搭載的主要為中低端車型 。合作車企主要為上汽、北汽、奇瑞、江淮、零跑、長(zhǎng)安汽車等 。
中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量排行榜（單位：GWh）序號(hào)企業(yè)名稱2022年上半年2021年1寧德時(shí)代52.580.512比亞迪23.7825.063中創(chuàng)新航8.359.054國(guó)軒高科5.528.025LG新能源3.146.256蜂巢能源2.583.227欣旺達(dá)2.492.068億緯鋰能2.452.929孚能科技2.112.4510瑞浦能源1.341.78
很明顯，國(guó)軒高科開始掉隊(duì)了，被中創(chuàng)新航反超，中創(chuàng)新航跟國(guó)軒高科很像，也是靠磷酸鐵鋰起家，后被迫轉(zhuǎn)型研發(fā)三元鋰，但截止2022年上半年，中創(chuàng)新航國(guó)內(nèi)三元鋰裝機(jī)量排名第二 。
2020年，大眾中國(guó)通過非公開股份轉(zhuǎn)讓，入主國(guó)軒高科，持股26.47%成為第一大股東 ， 很多投資者認(rèn)為，國(guó)軒高科將借大眾之勢(shì)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展 。但現(xiàn)階段的發(fā)展情況來(lái)看 ， 并不如大家所愿 。這兩年，國(guó)軒高科在儲(chǔ)能及低速車領(lǐng)域也遭遇了負(fù)面困擾 。
2021年4月，北京豐臺(tái)區(qū)一儲(chǔ)能電站起火爆炸 ， 該事故導(dǎo)致2名消防員犧牲，1名工作人員失聯(lián) 。該儲(chǔ)能電站屬于國(guó)軒福威斯光儲(chǔ)充供電有限公司，由北京福威斯油氣技術(shù)有限公司和合肥軒一投資管理有限公司分別持股75%、25%，后者為國(guó)軒高科旗下公司 。
【國(guó)軒鋰電池質(zhì)量怎么樣 國(guó)軒鋰電池質(zhì)量怎么樣】2021年11月，甌鵬動(dòng)力指責(zé)搭載了國(guó)軒高科電芯的電單車發(fā)生多起自燃事故 ， 認(rèn)為其電芯存在質(zhì)量問題 。國(guó)軒高科則稱該公司拖欠其2000余萬(wàn)貨款，惡意詆毀 。
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