電動車增程器實質(zhì)上就是一臺小型的發(fā)電機，功率不及電動機功率，不能提供所需的全部電力，所以只能是輔助用，減少電池電力的損耗 。其在工作時的噪音還是很大的，即便設(shè)備上采用了先進的降噪工藝，在距離7m左右的地方噪音水平依舊在60分貝左右，可想而知如果將電動車增程器放在腳下 ， 一路上的噪音都會令人抓狂 。
使用電動車增程器有四個問題：
第一：功率虛標 。有些標稱6千瓦實際發(fā)電量甚至只有2千瓦左右 。
第二：質(zhì)量參差不齊 。多數(shù)都是小廠產(chǎn)品，安裝、噪聲、震動、耐久性、售后服務(wù)等不好保證 。
第三：發(fā)電效率比較低 。發(fā)動機功率越小功率效率越低 ， 同樣發(fā)一度電170F發(fā)動機比190F發(fā)動機油耗要高20%左右 。
第四：燃油驅(qū)動成本遠高于用電 。
【電動車續(xù)航增程器騙局，電動車增程器真的假的】續(xù)航增程器其實就是夠提供額外的電能而導致車輛能夠行使更遠距離的零部件 。傳統(tǒng)意義上的增程器指發(fā)動機與發(fā)電機的組合 。
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