48V輕混系統(tǒng)從誕生至今就一直給人一種較為矜貴的感覺，因?yàn)樵摷夹g(shù)大多應(yīng)用在豪華品牌車型上 ， 價(jià)格比較昂貴 ， 那么48V輕混車到底好不好呢？網(wǎng)認(rèn)為不好，其原因主要有以下幾點(diǎn)：
1、節(jié)能減排效果不明顯
48V輕混系統(tǒng)主要是在車輛起步以及急加速的一瞬間提供輔助動(dòng)力，并不能像油電混動(dòng)車型一樣實(shí)現(xiàn)純電行駛，所以輕混系統(tǒng)所起到的節(jié)能減排效果也就非常有限，同一臺(tái)車型，燃油版和48V輕混版的油耗差距小到幾乎可以忽略不計(jì) 。
2、質(zhì)量穩(wěn)定性差
目前比較熱銷的輕混車型主要是奔馳C級(jí)、沃爾沃S90、凱迪拉克XT5、別克昂科威 ， 通過查詢第三方平臺(tái)的投訴數(shù)據(jù)可知，數(shù)款熱銷的輕混車型，其48V輕混系統(tǒng)的故障率都偏高，質(zhì)量穩(wěn)定性較差，甚至有不少奔馳C級(jí)，新車剛落地不到一兩千公里 ， 輕混系統(tǒng)就出現(xiàn)了故障 。
3、后期維修成本高
由于48V輕混車型大多數(shù)應(yīng)用在豪華品牌車型上，而這些車型往往都具有很高的零整比，像48V電池、電機(jī)大多也只能在海外訂貨，在故障率較高的情況下 ， 48V輕混車的后續(xù)維修成本會(huì)非常昂貴，像奔馳C級(jí)的48V輕混電池，更換費(fèi)用就高達(dá)近4萬元 。
【48v輕混車怎么樣 48V輕混車到底好不好】由上可知，48V輕混系統(tǒng)不僅僅很容易壞，壞了之后修起來還很貴，但是現(xiàn)在像奔馳C級(jí)、沃爾沃S90、凱迪拉克XT5等車型都是全系搭載了輕混系統(tǒng)，并沒有燃油版和輕混版供消費(fèi)者選擇，所以對(duì)于部分鐘愛一款車型的消費(fèi)者來說，即便輕混系統(tǒng)有著以上缺點(diǎn) ， 也還是會(huì)愿意買單 。
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