近日
隨著上海至南京至合肥高速鐵路
（滬渝蓉沿江高鐵）
開工建設
許多小伙伴期盼已久的
上海寶山站和崇明站
終于快來了
而除了這兩座新站
在建的滬蘇湖鐵路、
滬蘇通鐵路二期
（上海至南通鐵路太倉至四團段）
等線路也將在上海新建幾座火車站
對上海鐵路樞紐產生巨大影響
戳視頻，看上海未來有哪些車站
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作為京滬、滬昆兩大鐵路干線的交會點，以及京滬、滬寧、滬杭、滬蘇通四條線路的始發(fā)終到站，上海是重要的鐵路客運樞紐 。
目前，上海已經形成了以上海虹橋站、上海站、上海南站三大客站為主，上海西站、南翔北、安亭北、松江南站、金山北站、安亭西站、松江站7座車站有序銜接的鐵路網布局 。
上海站位于上海市靜安區(qū)秣陵路，1987年投入運營 。
上海虹橋站站場規(guī)模為16臺30線，是上海對外聯(lián)系的陸上門戶 。上海虹橋綜合交通樞紐也成為國內城市交通建設上的一大創(chuàng)新，包括航空、高鐵、地鐵等多種交通方式無縫銜接 。多種交通方式會集的數量和規(guī)模都在全國前列 。
上海南站是上海鐵路客運的南大門，開通運營初期被稱為“上海第二大客站” 。從外觀看，它酷似一個飛碟，主站房設計為巨大圓形鋼結構 。整個車站地面建筑面積小，功能區(qū)多在地下 ， 為地面綠化騰出了充足空間 。
隨著新線陸續(xù)開工
不久的將來
以下幾座車站的投入使用
將大大擴容上海地區(qū)現有鐵路網布局
上海寶山站、崇明站
剛開工建設的上海至南京至合肥高速鐵路 ， 是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分 。上海寶山站和崇明站是這條高鐵在上海的新建車站 。
上海寶山站規(guī)劃站場規(guī)模為8臺18線，向西可以連接江蘇南沿江城際鐵路、滬蘇通鐵路，還可通過滬蘇通鐵路二期向上海東部和南部延伸，接入遠期規(guī)劃的滬乍杭鐵路 ， 將成為上海的北部鐵路樞紐 。
【無縫銜接怎么讀法 無縫銜接怎么讀】
上海至南京至合肥高速鐵路也將給崇明島帶來第一座火車站——崇明站 。未來，去崇明島旅行將更加便捷 。
松江南站
此外 ， 在建的滬蘇湖鐵路，將成為連接上海、蘇州、湖州等城市的重要鐵路運輸通道 。這條鐵路從上海虹橋站出發(fā)，終至湖州站，將為上海帶來一座全新升級的火車站——松江南站 。
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