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20歲女大學(xué)生校內(nèi)搭乘共享電動車摔傷,昏迷一月后離世

云知道

9月27日下午，華南理工大學(xué)在校生小鄭校內(nèi)乘同學(xué)小張駕駛的共享電動車發(fā)生車禍，導(dǎo)致頭部受傷嚴重 ， 昏迷不醒 。10月30日，小鄭的大伯鄭先生告知紅星新聞，小鄭入院治療一個月后 ， 已于10月28日離世，死亡原因為硬膜下出血、腦疝 。
女大學(xué)生搭乘共享電動車摔傷離世
事發(fā)前未戴頭盔
鄭先生稱，家屬在事發(fā)后到當?shù)亟痪块T查看了事發(fā)時的監(jiān)控錄像 。當時，小張騎共享電動車載著小鄭在路上正常行駛，兩人均未佩戴頭盔 。行駛到一個十字路口時，她們右側(cè)一共享電動車突然左轉(zhuǎn)，兩人為避讓左轉(zhuǎn)車輛緊急剎車后摔倒 。小張母親劉女士還提到，孩子說在看到左轉(zhuǎn)車輛后，雙手捏緊剎車，車輛繼續(xù)往前溜了一段之后仍搖搖晃晃 ， 后兩人摔倒 。
事故發(fā)生后，小張左手臂、腳和膝蓋擦傷；小鄭頭部著地 ， 由急救車送至中山大學(xué)附屬第三醫(yī)院 。家屬提供的醫(yī)院搶救記錄、門診病歷等顯示，小鄭頭著地后神志不清，口吐白沫，有顱內(nèi)出血、顱骨骨折等癥狀 。小鄭入院后進行了緊急開顱手術(shù) 。紅星新聞采訪人員從鄭先生處了解到，手術(shù)后，小鄭持續(xù)昏迷不醒，無自主呼吸 ， 靠藥物和器械維持生命 。

20歲女大學(xué)生校內(nèi)搭乘共享電動車摔傷,昏迷一月后離世



10月30日，鄭先生告訴紅星新聞，小鄭已于10月28日離世，死亡原因為硬膜下出血、腦疝，目前遺體仍在殯儀館 。
鄭先生稱 ， 小鄭是家中獨女，事發(fā)時剛滿20歲 。小鄭父母痛失愛女，已幾近崩潰 ， 母親臥床不起，整日以淚洗面 。小鄭由家中老人帶大，但他們目前尚未將此事告知年邁的老人，老人問起時只得設(shè)法隱瞞 。
交警部門鑒定：涉事車輛符合相關(guān)標準
學(xué)生家屬：不接受鑒定結(jié)果，已申請重新鑒定
紅星新聞采訪人員從死者家屬處獲悉 ， 10月20日，經(jīng)廣州市公安局交通警察支隊天河大隊出具的鑒定意見告知書顯示，被鑒定人小鄭的損傷程度已達重傷二級 ， 目前事故責任認定仍在調(diào)查中 。
10月20日，廣州市公安局交通警察支隊天河大隊出具了對涉事車輛的鑒定意見告知書 。鄭先生提供的鑒定意見告知書顯示，涉事車輛符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761-2018）（以下簡稱《技術(shù)規(guī)范》）標準 ， 制動性能符合有關(guān)技術(shù)標準，轉(zhuǎn)向功能有效；事發(fā)時的行駛速度為35.13km/h~35.53km/h 。
10月21日 ， 廣東中法司法鑒定中心出具的司法鑒定意見書顯示，事發(fā)電動自行車符合標準 。鑒定意見書中的相關(guān)分析說明稱，“經(jīng)路試，最高車速符合《技術(shù)規(guī)范》‘電驅(qū)動行駛時 ， 最高設(shè)計車速不超過25km/h’的相關(guān)要求 ?！?br /> 對此，鄭先生指出，根據(jù)上述書證，查出事發(fā)時電動車行駛速度達35km/h左右，與“最高設(shè)計車速不超過25km/h的相關(guān)要求”相悖 。鄭先生稱，家屬對鑒定結(jié)果中的剎車性能、是否涉嫌超速表示不接受 ， 并已于10月25日向廣州市公安局交通警察支隊天河大隊提交重新鑒定的書面申請 。鄭先生稱，目前尚未收到事故責任認定書 。
【20歲女大學(xué)生校內(nèi)搭乘共享電動車摔傷,昏迷一月后離世】紅星新聞從華南理工大學(xué)多位在讀學(xué)生處了解到，事故發(fā)生后 ， 學(xué)校開展了安全教育活動，明確要求學(xué)生使用共享電動車時必須戴頭盔，同時禁止騎車載人 。
紅星新聞采訪人員致電廣州市公安局交通警察支隊了解到 ， 目前廣州市的共享電動車都是違法的，不能上牌照，不準上路行駛，騎無牌共享電動車上路會被交警扣留車輛 。但高校校園內(nèi)的共享電動車一般由學(xué)校管理 。目前，廣州市尚未出臺關(guān)于高校共享電動車的相關(guān)管理規(guī)定 。

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