當(dāng)然 ， 科魯澤的10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸中控多媒體屏幕 ， 是作為中期改款車型全系標(biāo)配的 ， 這一點(diǎn)可謂相當(dāng)下本 。且屏幕清晰質(zhì)感細(xì)膩 ， 小雪OS智能車聯(lián)系統(tǒng)UI界面清晰明了 ， 使用起來毫無卡頓 ， 還支持無線Apple CarPlay、百度CarLife和華為HiCar手機(jī)映射 ， 也算能滿足年輕人的日常需求 。
有意思的是 ， 科魯澤的多媒體系統(tǒng)自帶唱吧App ， 只要購買相應(yīng)款式的麥克風(fēng) ， 即可讓車輛化身移動(dòng)KTV ， 和6個(gè)音響揚(yáng)聲器的配置相得益彰 。
值不值得買？
不得不說 ， 中期改款之后的科魯澤競爭力肯定是更強(qiáng)了 ， 更有科技感的內(nèi)飾和好用的多媒體系統(tǒng) ， 顯然抓住更多年輕消費(fèi)者的需求 ， 加上科魯澤的空間表現(xiàn)也完全合格 ， 180cm的乘員在后排能留下接近1拳的頭部空間以及2拳的腿部空間 ， 全家出游顯然是完全夠用的 ， 且后排空調(diào)出風(fēng)口還是標(biāo)配 。
對比同價(jià)位的中國品牌車型 ， 科魯澤能擁有更好的底盤調(diào)校水準(zhǔn) ， 對新手來說更容易上手 。而對比同價(jià)位的合資品牌車型 ， 科魯澤1.5L車型那9.49-10.09萬元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 ， 相比老款起步價(jià)足足降低了1.7萬 ， 早已把對手篩選得不剩幾個(gè) ， 其中優(yōu)惠更大的別克英朗可謂最大競爭對手 。顯然 ， 針對10萬元預(yù)算買合資品牌車型的問題 ， 科魯澤能夠把年輕人的需求吃透 。
只不過 ， 同價(jià)位的中國品牌車型大多用上了1.5T或1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ， 雖說指導(dǎo)價(jià)基本要貴1萬元左右 ， 但加速的暢快感受卻不是科魯澤能比的 ， 甚至外觀設(shè)計(jì)也要更夸張奔放一些 。最終 ， 選擇合資品牌家轎安穩(wěn)代步 ， 還是選擇中國品牌家轎燃燒青春 ， 不同的人肯定會給出不同的答案 。
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