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教授每隔一段時(shí)間就會(huì)統(tǒng)計(jì)各細(xì)分市場(chǎng)車型的關(guān)注度情況，以便給消費(fèi)者了解到當(dāng)下那些車型最受關(guān)注，它們有何亮點(diǎn) 。在國內(nèi)某專業(yè)汽車網(wǎng)站上，根據(jù)用戶行為的次數(shù)和深度，綜合計(jì)算出了車系的熱度，包括車型相關(guān)內(nèi)容的點(diǎn)擊、閱讀、轉(zhuǎn)發(fā)和評(píng)論，以及關(guān)注、收藏、對(duì)比等行為，整體還是比較客觀公正的。

今天一起看看競(jìng)爭(zhēng)最激烈的緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)的關(guān)注度情況，與銷量榜的排名不同，本田思域成為緊湊型轎車市場(chǎng)關(guān)注度最高的轎車，這應(yīng)該是沒什么好爭(zhēng)議的。一直以來，本田思域都是很有話題性的一款車，對(duì)于喜歡的人而言，它顏值高、性能強(qiáng)、空間大、油耗低、品質(zhì)好等諸多優(yōu)點(diǎn)；而不喜歡的人總會(huì)說：還不如買國產(chǎn)車。

對(duì)于思域這款車，教授一直都是比較肯定它的，各個(gè)方面確實(shí)無可挑剔，完美符合年輕人對(duì)一款運(yùn)動(dòng)家轎的所有期待，年年銷量穩(wěn)居緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)家轎銷冠以及頻頻斬獲國際大獎(jiǎng)，這就足以證明其實(shí)力。如今思域不僅擁有三廂版和兩廂版可選，動(dòng)力上也提供燃油和混動(dòng)，同時(shí)還有性能超強(qiáng)的思域TYPE R可選，滿足年輕人的多樣化需求。

關(guān)注度排在第二的是日產(chǎn)軒逸，這也是大獎(jiǎng)耳熟能詳?shù)囊豢罱?jīng)典車型，憑借著較低的售價(jià)門檻、越級(jí)的空間體驗(yàn)和較為豐富配置加持，加上新老兩代車型同堂銷售的模式，以及常年積累的良好口碑和品質(zhì)，軒逸一直是緊湊型轎車銷冠常規(guī) 。

在2022年，日產(chǎn)軒逸累計(jì)銷量超42萬輛，在整個(gè)轎車銷量榜中穩(wěn)居第一，實(shí)力毋庸置疑。另外值得一提的是，全新軒逸也將于今年3月上市，作為中期改款車型，新車將換裝天籟的同款前臉設(shè)計(jì)，視覺效果更具時(shí)尚高級(jí)；內(nèi)飾預(yù)計(jì)也會(huì)進(jìn)行一定的調(diào)整，進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。相信在其上市期間，日均關(guān)注度將會(huì)超越本田思域。

關(guān)注度排在第三的是長安UNI-V，這并不是其最好的成績，在最高光的時(shí)候，長安UNI-V的日均關(guān)注度位居緊湊型轎車第一，在所有轎車中排在第二，僅次于本田雅閣。作為一款上市不到一年的新車，長安UNI-V的表現(xiàn)也是有目共睹的，月均銷量連續(xù)多月過萬，去年更是豪取1.5萬輛的好成績。

而長安UNI-V擁有如此高關(guān)注度和高銷量，主要是其將物美價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的淋漓盡致，10.89萬元的起售價(jià)、入門即高配的配置，以及還有電動(dòng)尾翼、可變排氣聲浪等高端配置加持，刷新運(yùn)動(dòng)家轎的新標(biāo)桿。同時(shí)它還有2750mm的軸距、以及2.0T+8AT的版本，售價(jià)也僅才12.99萬元，堪稱了2022年最卷的緊湊級(jí)轎車。

排在第四的是大眾朗逸，作為大眾旗下最暢銷的一款車型，朗逸的實(shí)力也是有目共睹的，每月銷量基本穩(wěn)定前三，去年12月零售量達(dá)4萬輛，斬獲轎車銷量排行榜桂冠。一直以來，好開、好坐、好品質(zhì)就是朗逸對(duì)外的明信片，它也是一款最純粹、最懂國人需求的大眾轎車。