后驅(qū)車(chē)優(yōu)點(diǎn)是后輪驅(qū)車(chē)令前輪可專注于轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)更加敏捷 。車(chē)輛在起步、加速或是爬坡時(shí)，重心后移，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪抓地力增強(qiáng)，有利于起步、加速和爬坡 。缺點(diǎn)是動(dòng)力的損耗較大，比較耗油，且價(jià)格比較貴 ?？v置發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和傳動(dòng)軸的布置，影響乘坐舒適性 。在雪地或者光滑地面上進(jìn)行啟動(dòng)、加速時(shí)容易打滑 。
后驅(qū)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)后部，動(dòng)力是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)傳動(dòng)軸傳到后輪，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整個(gè)車(chē)輛 。所謂驅(qū)動(dòng)方式，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式以及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置的形式 。一般的汽車(chē)都有前、后兩排車(chē)輪,其中直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng),從而推動(dòng)(或拉動(dòng))汽車(chē)前進(jìn)的車(chē)輪就是驅(qū)動(dòng)輪 。
后輪驅(qū)動(dòng)，全稱叫做前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式，其動(dòng)力自發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由傳動(dòng)軸傳遞到后輪上，后輪為驅(qū)動(dòng)輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整個(gè)車(chē)輛，而前輪為導(dǎo)向輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，形象地說(shuō)，就是前進(jìn)時(shí)后輪“推動(dòng)”前輪，帶動(dòng)車(chē)輛行進(jìn)，采用前置后驅(qū)的車(chē)輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)一般縱向放置，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的縱向轉(zhuǎn)動(dòng)的力借由傳動(dòng)軸，傳遞至后驅(qū)動(dòng)軸，再轉(zhuǎn)化為橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力，從而驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng) 。
【后驅(qū)車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn) 后驅(qū)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)】后驅(qū)車(chē)首先一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是“身份感”，盡管這本身并不是后驅(qū)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，但是由于后驅(qū)車(chē)結(jié)構(gòu)比前驅(qū)車(chē)更復(fù)雜，所以后驅(qū)車(chē)通常成本都要比前驅(qū)車(chē)更高，通常只有在產(chǎn)品溢價(jià)高的豪華品牌車(chē)型上才可能使用后驅(qū)這種驅(qū)動(dòng)形式，所以久而久之，后驅(qū)就和豪華聯(lián)系在了一起，以至于當(dāng)你提到后驅(qū)車(chē)的時(shí)候，有相當(dāng)一部分消費(fèi)者就會(huì)想到“豪華”與“身份” 。
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