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前幾天刷到一個(gè)新聞，說《2022年上半年中大型車質(zhì)量排行榜》已經(jīng)發(fā)布了，這份榜單是“中國汽車質(zhì)量網(wǎng)”制作的，有一定的公信力。我們簡單看了一下排行，發(fā)現(xiàn)榜單上“合格”的車型只有6款，其中4款是海外品牌、2款是國產(chǎn)品牌。值得注意的是，2款國產(chǎn)品牌都是紅旗，而且排名都還不錯(cuò)，分別拿到了第一名和第三名。下面，我們就來看看榜單的具體情況。第一名：紅旗H7得分：127在
前幾天刷到一個(gè)新聞，說《2022年上半年中大型車質(zhì)量排行榜》已經(jīng)發(fā)布了，這份榜單是“中國汽車質(zhì)量網(wǎng)”制作的，有一定的公信力。

我們簡單看了一下排行，發(fā)現(xiàn)榜單上“合格”的車型只有6款，其中4款是海外品牌、2款是國產(chǎn)品牌。值得注意的是，2款國產(chǎn)品牌都是紅旗，而且排名都還不錯(cuò)，分別拿到了第一名和第三名。下面，我們就來看看榜單的具體情況。
第一名：紅旗H7
得分：127
在很多人眼里，紅旗H7素有“小紅旗H9”的稱號。
就產(chǎn)品力來說，紅旗H7雖然整體性能不錯(cuò)，但總是給人一種不高不低的感覺，再加上定價(jià)和產(chǎn)品迭代問題，所以紅旗H7的市場熱度一直沒有紅旗H9那么火。

當(dāng)然了，不好賣不代表質(zhì)量不行，紅旗H7的可靠性還是可圈可點(diǎn)的，至今沒有被曝出存在什么明顯的質(zhì)量問題。如果紅旗能在營銷和產(chǎn)品迭代問題上調(diào)整一下策略，或許未來紅旗H7有成為“爆款”的可能。
第二名：沃爾沃S90
得分：152
所謂“A4L的價(jià)格，A6L的品質(zhì)”，這句話常常被用來形容沃爾沃S90 。
雖然在國人眼中，沃爾沃暫時(shí)很難跟BBA們并排坐，但不可否認(rèn)，這個(gè)北歐豪華品牌在國內(nèi)還是有不少受眾的，像是律師、醫(yī)生等精英人士，也就是我們常說的“中產(chǎn)” 。

在整個(gè)沃爾沃的產(chǎn)品矩陣中，S90算是級別最高的產(chǎn)品之一了，它既要承擔(dān)抵抗“56E”的重任，又要負(fù)責(zé)跟凱迪拉克、捷豹、雷克薩斯等對陣，壓力不小。
或許正因如此，S90在終端市場上的優(yōu)惠一直比較可觀。至于品質(zhì)問題嘛，沃爾沃這三個(gè)字已經(jīng)是最好的保證。
第三名：紅旗H9
得分：164
正如我們前面所說，紅旗H9的市場熱度比H7要高不少。在設(shè)計(jì)上，紅旗H9把“氣場”這兩個(gè)字拿捏得死死的。不少人認(rèn)為，紅旗H9的氣場，甚至比“56E”還要強(qiáng)一倍。
憑心而論，在細(xì)分市場里紅旗H9的綜合素質(zhì)是相當(dāng)能打的，三大件優(yōu)秀、空間大、可靠性也好，算是一臺比較扎實(shí)的“中國制造”，也是目前為數(shù)不多的國產(chǎn)行政豪華轎車。在最熱銷的時(shí)候，消費(fèi)者還需要加價(jià)才能提車。
不過紅旗這個(gè)品牌有自己的特殊性，所以哪怕H9再能打，都避免不了一個(gè)問題：自己用起來有點(diǎn)像司機(jī) 。

第四名：奧迪A6L
得分：179
即便經(jīng)歷了多起自燃和召回事件，但奧迪A6L還是很受歡迎。
在銷量方面，奧迪A6L的表現(xiàn)一直很強(qiáng)勢。今年1-8月，奧迪A6L的銷量達(dá)到79180臺，雖然不及同期的5系和E級，但依舊值得表揚(yáng) 。戲劇的是，在本次排行榜中奧迪A6L的得分高于5系和E級，這在一定程度上算是為奧迪扳回了一城。
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