乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示 , 今年2月 , 狹義乘用車產(chǎn)銷量同比均呈現(xiàn)正增長態(tài)勢 , 其中產(chǎn)量為149.2萬輛 , 同比增長31.4% , 批發(fā)銷量為145.5萬輛 , 同比增長26.9% 。乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出 , 今年2月狹義乘用車產(chǎn)銷量同比走強 , 與春節(jié)假期提前和企業(yè)開工較早等因素有關(guān) 。另外 , 在疫情反復(fù)和油價持續(xù)上漲的情況下 , 新能源汽車再次迎來高增長 。數(shù)據(jù)顯示 , 2月新能源乘用車批發(fā)銷量達到了31.7萬輛 , 同比激增189.1% , 與此同時 , 2月新能源車廠商批發(fā)滲透率達到了21.8% , 較去年同期提升了13個百分點 。
伴隨2月狹義乘用車產(chǎn)銷量的高增長 , 以及新能源汽車滲透率的提升 , 2月狹義乘用車廠商批發(fā)銷量前十的車企與之前相比出現(xiàn)了較大變化 , 其中變化最明顯的是比亞迪借助新能源汽車迅猛增長的東風在排名上首次進入前三甲;另外 , 日系車企因缺芯經(jīng)歷長期的低迷后 , 2月回暖態(tài)勢明顯 。
【2月汽車銷量排行榜2022suv 2月汽車銷量排行榜2022完整版】

2月汽車銷量排行榜2022完整版(2月汽車銷量排行榜2022suv)
2月狹義乘用車廠商批發(fā)銷量前十排名如下:
合資車企普遍回暖 , 南北大眾依舊領(lǐng)先
入圍2月狹義乘用車廠商批發(fā)銷量排名前十的合資車企 , 僅上汽通用出現(xiàn)了0.8%的微跌 , 其它合資車企均呈現(xiàn)不同程度的增長態(tài)勢 , 其中南北大眾依舊位居榜單前列 。
具體來看 , 一汽-大眾2月銷量達12.9萬輛 , 同比增長6.8%;上汽大眾2月銷量為9.1萬輛 , 同比激增79.4% 。目前 , 一汽-大眾得益于奧迪品牌的持續(xù)熱銷 , 總體表現(xiàn)較為穩(wěn)健 , 而上汽大眾在經(jīng)歷去年一整年的低迷后 , 今年開年呈現(xiàn)出較強的回暖態(tài)勢 。
據(jù)上汽集團發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示 , 今年前兩個月 , 上汽大眾累計銷量為22萬輛 , 同比增長61.9% 。分析人士指出 , 上汽大眾現(xiàn)階段的高增長 , 一方面與ID.系列的穩(wěn)步提升有關(guān) , 另一方面也與主銷車型如朗逸、帕薩特、途觀等重回昔日熱銷常態(tài)有關(guān) 。不過 , 也有另外一種觀點認為 , 現(xiàn)階段在芯片短缺、原材料漲價等因素影響下 , 不少熱門緊俏車型均出現(xiàn)漲價或延期交付狀態(tài) , 這在一定程度上促使部分剛需用戶不得不轉(zhuǎn)而購買其它同類產(chǎn)品 , 而大眾品牌因在國內(nèi)知名度高 , 保有客戶基數(shù)大 , 因此很容易促成這類剛需客戶購買大眾品牌車型 。今年1月 , 朗逸的批發(fā)銷量達到了4.6萬輛 , 其所瞄準的客戶群體恰恰是有用車剛需的首購用戶 。
新朗逸 , 圖片來源:上汽大眾
在上汽大眾強勢回暖的同時 , 日系今年開年的表現(xiàn)也相對活躍了許多 。繼1月入圍狹義乘用車廠商批發(fā)銷量前十的日系車企僅東風日產(chǎn)和廣汽豐田兩家后 , 2月該榜單上出現(xiàn)了三家日系車企 , 分別為東風日產(chǎn)、一汽豐田和東風本田 。
其中 , 東風日產(chǎn)2月銷量為8.5萬輛 , 同比增長46.8% 。目前 , 東風日產(chǎn)旗下的銷量支柱依舊是軒逸 , 今年1月 , 軒逸的單月銷量一舉高達5.6萬輛 , 占東風日產(chǎn)當月總銷量的44% , 由此可見東風日產(chǎn)對軒逸的依賴程度 。不過 , 正是因為軒逸的高度熱銷 , 東風日產(chǎn)在向電氣化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的過程中率先將軒逸進行了電動化“改造” 。繼軒逸EV后 , 東風日產(chǎn)于去年年底引入了軒逸e-Power , 從近兩個月的銷量來看 , 軒逸e-Power的單月銷量均穩(wěn)定在5000輛以上 。分析人士指出 , 從軒逸e-Power開始 , 東風日產(chǎn)在電動化領(lǐng)域才有機會具備規(guī)模效應(yīng) 。
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