日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁 > 云知道 > >

萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)的簡單故事的啟發(fā) 萊特兄弟發(fā)明的第一架飛機(jī)( 三 )

云知道

萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)的簡單故事的啟發(fā) 萊特兄弟發(fā)明的第一架飛機(jī)


第三，高效機(jī)翼和螺旋槳技術(shù) 。為了獲得好的翼型，他們在首次成功試飛之前的兩年多時間里，進(jìn)行了上千次滑翔試飛，制作了200多個不同的機(jī)翼，進(jìn)行了上千次風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，最終選定能得到較大升力的翼型 。為了提高螺旋槳的效率，他們進(jìn)行了大量的試制、測試和分析工作，掌握了一些規(guī)律性的認(rèn)識；最終選用三層云杉木薄片壓制成二葉式螺旋槳，使用兩副這樣的螺旋槳，分列于駕駛員兩側(cè)，由單臺發(fā)動機(jī)鏈?zhǔn)絺鲃右酝七M(jìn) 。根據(jù)現(xiàn)代的風(fēng)洞測試，他們的螺旋槳效率可以達(dá)到75% 。
從凱利的科學(xué)指引，到萊特兄弟的實(shí)踐與成功，生動詮釋了科學(xué)與技術(shù)之間的關(guān)系，充分揭示了技術(shù)對于產(chǎn)品研制和工程成功的不可替代的作用 。
技術(shù)的作用與專利的引出
技術(shù)（Technology）的原意是指技能和手的技巧，所謂熟能生巧，巧就是技術(shù) 。技術(shù)也被稱作“技藝的科學(xué)或“工藝科學(xué)”（science of craft）” 。技術(shù)遠(yuǎn)比科學(xué)古老 。技術(shù)史與人類史一樣源遠(yuǎn)流長 。狹義的技術(shù)定義是，技術(shù)是人類勞動工具的延伸與擴(kuò)展，或技術(shù)是特殊的勞動工具 。廣義的技術(shù)是指，人類為實(shí)現(xiàn)社會需要（生產(chǎn)產(chǎn)品、提供服務(wù)或完成特定的目標(biāo)）而創(chuàng)造和發(fā)展起來的手段、方法和技能的集合 。
技術(shù)具有鮮明的目的性、社會性、多元性和可傳授性 。根據(jù)不同的功能，技術(shù)可分為生產(chǎn)技術(shù)和非生產(chǎn)技術(shù) 。按表現(xiàn)形態(tài)可分為軟件技術(shù)和硬件技術(shù)，這里的軟件技術(shù)泛指無形的技術(shù)知識 。按傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域劃分，又可分為電子信息，儀器儀表、新材料、生物醫(yī)約、加工工程、機(jī)械裝置與運(yùn)輸、消費(fèi)品、土木工程等領(lǐng)域技術(shù) 。
按照技術(shù)的法律地位，則有公有技術(shù)、工業(yè)產(chǎn)權(quán)技術(shù)和專有技術(shù)之分 。公有技術(shù)是能夠向全社會公開的技術(shù)，可以不受限制地自由傳播和運(yùn)用 。工業(yè)產(chǎn)權(quán)技術(shù)，又稱半公開技術(shù)，指經(jīng)申請得到批準(zhǔn)后受到法律保護(hù)，且具有法定專有權(quán)的專利技術(shù)和商標(biāo) 。工業(yè)產(chǎn)權(quán)技術(shù)的內(nèi)容雖向社會公開，但所有者在一定時期內(nèi)擁有獨(dú)占權(quán)，任何機(jī)構(gòu)或個人未經(jīng)允許任意使用 。專有技術(shù)，又稱秘密技術(shù)，指未通過法律程序申請批準(zhǔn)、不受法律保護(hù)，而靠發(fā)明人的保密手段加以保護(hù)的技術(shù) 。
按照我們現(xiàn)在對于技術(shù)和專利的理解，當(dāng)年萊特兄弟的一系列發(fā)明構(gòu)成了以“飛行者系列”為載體的技術(shù)群，屬于機(jī)械裝置類工業(yè)產(chǎn)權(quán)技術(shù) 。在萊特兄弟申請“飛行機(jī)器（Flying Machine）”技術(shù)專利并獲批后，在其覆蓋的范圍內(nèi)，萊特兄弟擁有獨(dú)占權(quán)，任何機(jī)構(gòu)或個人未經(jīng)允許任意使用 。這是對萊特兄弟成功的褒獎與保護(hù)，但又是造成日后他們的半世悲劇的禍根 。
活在當(dāng)下的我們，從萊特兄弟的成功中，首先應(yīng)該從正面深刻理解技術(shù)的地位與作用 。我們的大部分工科學(xué)生，未來的終生使命將是以技術(shù)解決現(xiàn)實(shí)問題，造福社會和人類 。我們要學(xué)習(xí)萊特兄弟那種癡迷鉆研、刻苦攻關(guān)的精神，更要借鑒他們解決問題的正確的方法論與技術(shù)途徑 。精神與方法，二者缺一不可 。
寇蒂斯的崛起
寇蒂斯生于1878年5月，年輕時從事自行車和摩托車設(shè)計制造，年齡稍小于萊特兄弟，但經(jīng)歷頗相近，也同樣酷愛航空，并同樣是把自己對于機(jī)械與動力的專長，在日后的飛機(jī)創(chuàng)新事業(yè)中用到極致 。遺憾的是，他們未能攜手，反成了終生側(cè)目的對手 。
請看寇蒂斯具有強(qiáng)烈個性特點(diǎn)的部分航空業(yè)績：1904年，他設(shè)計了“加利福尼亞之箭”飛艇并制造了一臺發(fā)動機(jī) 。1908年，他駕駛自己設(shè)計的“金甲蟲”飛機(jī)飛行，獲得“科學(xué)美國人”獎杯 。1909年，在法國蘭斯舉行的飛行競技會上，他駕駛No.1雙翼飛機(jī)取得飛行速度冠軍，該機(jī)所用發(fā)動機(jī)是他自己設(shè)計的 。1910年在法國巴黎舉辦的航空展覽會，寇蒂斯有緣結(jié)識法國航空先驅(qū)法布爾，得到法布爾慷慨贈與的水上飛機(jī)有關(guān)資料 。1911年，寇蒂斯研制成功世界第一架實(shí)用型水上飛機(jī)；并實(shí)現(xiàn)首次在艦船上的著艦與起飛 。1913年，完成對水上飛機(jī)的革命性改進(jìn)，將浮筒放大，形成船形機(jī)身，船身式水上飛機(jī)就此誕生，并成為主流機(jī)種 。

推薦閱讀