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萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)的簡(jiǎn)單故事的啟發(fā) 萊特兄弟發(fā)明的第一架飛機(jī)

張聚恩/文“第三問(wèn)”含雙重含義,為什么萊特兄弟能夠獲得世界首例有動(dòng)力、載人可控飛行的成功?本應(yīng)乘勢(shì)而上的萊特兄弟,為什么在后半生卻鮮有建樹(shù)?回顧萊特兄弟的成就,評(píng)析其成功的原因;從中說(shuō)明,什么是技術(shù),技術(shù)何以如此神奇 。在萊特兄弟的后半生里
張聚恩/文
“第三問(wèn)”含雙重含義,為什么萊特兄弟能夠獲得世界首例有動(dòng)力、載人可控飛行的成功?本應(yīng)乘勢(shì)而上的萊特兄弟,為什么在后半生卻鮮有建樹(shù)?
回顧萊特兄弟的成就,評(píng)析其成功的原因;從中說(shuō)明,什么是技術(shù),技術(shù)何以如此神奇 。在萊特兄弟的后半生里,同另一位航空天才、飛機(jī)副翼的發(fā)明者寇蒂斯的持久爭(zhēng)斗,耗盡了兄弟倆的才氣 。而寇蒂斯逆勢(shì)而上,做出了偉大的貢獻(xiàn) 。從中揭示,技術(shù)需要持續(xù)創(chuàng)新發(fā)展,專利具有兩重性,而從萊特兄弟身上反映出的人性局限令人嗟嘆 。
萊特兄弟的成功之鈅
讓我們把目光回溯到1903年的12月17日,美國(guó)北卡羅來(lái)納基蒂霍克海灘,陰冷的晨風(fēng)里,那個(gè)熱力四射、改變歷史的驚世一飛成功了!萊特兄弟制造的“飛行者1號(hào)”作為人類第一架載人、帶動(dòng)力、可操控航空器被光榮地載入史冊(cè) 。人類就此打開(kāi)了三維活動(dòng)的空間,開(kāi)啟了一個(gè)飛翔文明的新紀(jì)元 。

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萊特兄弟的成功絕不是偶然的 。他們的成功有人文、精神層面的因素,更是科學(xué)和技術(shù)的勝利 。萊特兄弟的成功可歸結(jié)為:興趣與志向,學(xué)習(xí)與繼承,勤奮與實(shí)踐 。
“興趣”是一切創(chuàng)建、創(chuàng)新的原動(dòng)力 。當(dāng)興趣轉(zhuǎn)化為清晰而自覺(jué)的志向,愿意為此付出窮其一生的堅(jiān)持,這是成功的精神動(dòng)力 。
1909年,當(dāng)美國(guó)政府終于把至高榮譽(yù)頒給萊特兄弟時(shí),時(shí)任總統(tǒng)塔夫特說(shuō)了這樣一段話:“許多偉大的發(fā)現(xiàn)都是偶然誕生的 。人們?cè)谀骋粋€(gè)領(lǐng)域的工作有時(shí)確實(shí)會(huì)自發(fā)演變成偉大發(fā)現(xiàn),但你們二位證明了另一種途徑,一種更值得稱道的方法 。你們首先規(guī)劃你們要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),然后努力工作直到最終實(shí)現(xiàn)” 。這是對(duì)他們立定志向、獻(xiàn)身航空的一個(gè)明確無(wú)誤的佐證 。
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他們的家境并不好,他們沒(méi)能接受高等教育,甚至都沒(méi)有獲得高中畢業(yè)文憑,但他們?cè)诰S持自行車鋪的生意、養(yǎng)家糊口的同時(shí),如饑似渴地學(xué)習(xí)航空知識(shí) 。他們熟讀英國(guó)喬治·凱利的論著,對(duì)凱利其人和他的科學(xué)論述有極深的理解和極高的評(píng)價(jià),稱凱利的著作每個(gè)字都是真理 。他們悉心研究德國(guó)李林達(dá)爾的著述和滑翔筆記,在人格上也以李林達(dá)爾為榜樣,為李林達(dá)爾的成功而高興,更為1896年李林達(dá)爾的壯烈獻(xiàn)身而悲傷,但他們沒(méi)有選擇退避,而是從先驅(qū)們身上得到強(qiáng)烈的激勵(lì)與教育,更堅(jiān)定了繼承和獻(xiàn)身的志向 。
他們不僅用自己的試驗(yàn),修正了李林達(dá)爾的部分錯(cuò)誤數(shù)據(jù),更重要的是在研究李林達(dá)爾失敗原因之后,堅(jiān)定地認(rèn)識(shí)到像李林達(dá)爾那樣,在飛行中靠人的軀體的蜷曲伸展和重心調(diào)整來(lái)抵御不利氣流,以維持飛機(jī)的平穩(wěn),是死路一條(李林達(dá)爾正是因此而失速獻(xiàn)身) 。于是,他們悉心研究和設(shè)計(jì)用機(jī)械裝置來(lái)操控飛行的新方法新系統(tǒng),完成了屬于他們的獨(dú)創(chuàng)的操縱系統(tǒng),這是他們對(duì)人類航空的創(chuàng)新性技術(shù)貢獻(xiàn),也是促成日后可控飛行成功的主要原因 。
而基于勤奮精神和自己動(dòng)手(DIY)的實(shí)踐能力,更是萊特兄弟突出的特質(zhì) 。他們從小就拆解父親送與的“飛螺旋”,探究其科學(xué)原理 。他們分析李林達(dá)爾、以及與他們同時(shí)代的本國(guó)航空學(xué)家塞繆爾·蘭利的經(jīng)驗(yàn)與挫敗,廢寢忘食地研制他們自己的飛機(jī) 。在那個(gè)生產(chǎn)力還不發(fā)達(dá)的時(shí)代,兄弟二人付出的巨大投入和難以想象的工作負(fù)荷,非一般人可以承受 。

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