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中國最具含金量動力系統(tǒng)榜單出爐 長安混動、純電雙線爆發(fā)!

11月16日,“中國心”2022年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)榜單正式公布,藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)上榜,長安深藍超集電驅(qū)則上榜“中國心”2022年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng),這是藍鯨動力連續(xù)6年斬獲該榜單,也是長安汽車混動系統(tǒng)、新能源動力系統(tǒng)首次上榜 。
“中國心”年度十佳發(fā)動機是國內(nèi)唯一的專業(yè)發(fā)動機評選,在全國乃至全球都有舉足輕重的權(quán)威性和市場影響力,是消費者購車、主機廠獲得認可的重要參考指標 。2022年“中國心”舉辦第十七屆評選,首次將“中國心”年度十佳發(fā)動機更名為“中國心”年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng),強調(diào)了組委會對新階段電動電氣化技術(shù)的重視 。
長安汽車作為自主品牌代表企業(yè),派出藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)、長安深藍超集電驅(qū)兩款動力系統(tǒng),分別參與“中國心”2022年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)、2022年度十佳新能源汽車動力系統(tǒng)兩項評選,各自與十幾款國內(nèi)主流自主品牌、合資品牌動力系統(tǒng)一較高下,經(jīng)過動力性、燃油經(jīng)濟性、排放、續(xù)航里程、操控性、NVH等全方位的激烈角逐,首次出征便拿下兩項大獎,盡顯“科技長安”滿電實力 。
自2017年起,藍鯨動力就以卓越的技術(shù)和優(yōu)異的性能上榜“中國心”十佳發(fā)動機,此后連續(xù)蟬聯(lián)榜單,到今年已是第6年斬獲該獎項 。在第三次創(chuàng)業(yè)—創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃指導(dǎo)下,藍鯨動力已進化進階,能全面兼容PHEV、HEV、REEV等電氣化構(gòu)型,全系擁抱電氣化,為高效能汽車動力提供解決方案;長安深藍超集電驅(qū)更是為中國新能源動力系統(tǒng)注入強勁活力,帶動中國新能源汽車朝著科技創(chuàng)新的方向演進 。

中國最具含金量動力系統(tǒng)榜單出爐 長安混動、純電雙線爆發(fā)!


中國混動技術(shù)新標桿,藍鯨iDD混動系統(tǒng)助長安搶占電氣化先機
插電式混動系統(tǒng)的融合,讓2022年的“中國心”十佳有了更完善的規(guī)則 。秉持客觀與公正的態(tài)度,來自上海交通大學(xué)、同濟大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院等不同領(lǐng)域的十幾位專家組成評委團隊,對參評車輛進行動態(tài)和靜態(tài)測試 。靜態(tài)測試由企業(yè)工程師對參評機型進行講解,并現(xiàn)場解答評委們的問題;動態(tài)測試則包括車輛急加速、剎車制動、發(fā)動機噪音抑制及NVH表現(xiàn)等項目,全方位感受與了解參評機型 。
【中國最具含金量動力系統(tǒng)榜單出爐 長安混動、純電雙線爆發(fā)!】藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)在測試中表現(xiàn)格外優(yōu)秀 。具備“勁”、“凈”、“靜”三項核心技術(shù)優(yōu)勢,在單電機并聯(lián)P2技術(shù)路線下進行精細匹配,所組成的高集成度濕式三離合系統(tǒng)在高寒、高溫、高原等各種極限工況下均可實現(xiàn)澎湃動力輸出 。在不搭載GPF的情況下,使用單級催化即可滿足國六b排放法規(guī)要求 。車輛在駕乘舒適性、燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)優(yōu)秀 。
參評車型UNI-V iDD也得到了評委組的贊賞 。得益于藍鯨iDD的優(yōu)異性能,UNI-V iDD在低速起步、高速超車、賽道競速等工況下,均能保證瞬間的動力爆發(fā) ??蓪崿F(xiàn)6秒級零百加速,最高車速輕松突破220km/h,全速高能的動力表現(xiàn)在參評混動車型中非常亮眼 。在WLTC工況下,百公里綜合油耗低至1.59L,百公里匱電油耗僅為4.95L,綜合續(xù)航高達1010km,擁有強勁的動力性和極高的燃油經(jīng)濟性 。
自今年重慶車展亮相以來,UNI-V iDD就以高品質(zhì)、高性能、高價值的優(yōu)勢吸引眾多粉絲,新車將于近期正式上市,此番作為參評車型獲獎是對其實力的肯定,必將收獲更多的掌聲與忠實用戶,助力長安汽車更快搶占電氣化先機 。
直擊極寒充放電痛點,長安超集電驅(qū)引領(lǐng)新能源動力系統(tǒng)科技創(chuàng)新
隨著新能源車型的快速發(fā)展,今年參評“中國心”十佳新能源動力系統(tǒng)的機型更加豐富,競爭也更加激烈 。評選測試現(xiàn)場,國內(nèi)十幾款熱門自主品牌、合資品牌車型展開角逐,自主品牌因向高端化發(fā)展態(tài)勢明顯、驅(qū)動系統(tǒng)集成化程度高、智能化技術(shù)逐漸落地等優(yōu)勢,得到評委組專家的贊賞 。

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