先生自付的2萬余元人民幣的液壓張緊器更換費用和200余元人民幣的機油費用 。此外，
先生還告訴采訪人員，自己當時每天早晚各打兩個投訴電話，并組織自己公司的員工也一起投訴上汽大眾 ?！澳嵌螘r間就一直投訴，并且網(wǎng)上到處發(fā)帖抗議 ?！?br />
先生說，“不然沒法接受 ?！?br />
值得一提的是，被問及如何維護自己權益時，一位不愿透露姓名的上海消保委投訴熱線負責人告訴采訪人員，“如果消費者覺得這個有問題的產(chǎn)品是廠家導致的質(zhì)量問題，最好像那位（河南
先生）一樣，先找有資質(zhì)的第三方做書面認定，再來走投訴流程，這樣比較能‘打贏官司’ ?！?br />
對于大眾二代EA888發(fā)動機的正時鏈條和液壓緊張器是否存在設計缺陷這個問題，采訪人員咨詢了上汽大眾公關部相關負責人，但截至采訪人員發(fā)稿時，尚未得到回復 。
不過大眾顯然注意到了二代EA888發(fā)動機正時系統(tǒng)方面的“問題” 。據(jù)公開資料顯示，在推出三代EA888發(fā)動機時，大眾不僅處理了被詬病許久的燒機油問題，原本二代EA888發(fā)動機上06H編號開頭的液壓張緊器也被悄悄更新為三代EA888發(fā)動機的06K編號開頭，同時，正時鏈條的金屬強度也被加大 。奧迪維修技師向采訪人員側面證實了這一點，目前他所維修過的
一位不愿意透露姓名的從事汽車拆解工作的人士認為，二代EA888發(fā)動機的設計缺陷顯而易見 。“但（大眾二代EA888發(fā)動機正時系統(tǒng)）這個設計缺陷，究竟是因為發(fā)動機本身燒機油導致的正時系統(tǒng)出問題，還是因為液壓張緊器和正時鏈條本身質(zhì)量導致正時系統(tǒng)出問題，很難定論，即使現(xiàn)在升級到了第三代，大眾還是始終對二代EA888發(fā)動機的問題諱莫如深 ?！痹撊耸勘硎荆斑@個問題除非像燒機油、斷軸這樣引起大規(guī)模媒體報道、消保委介入等，廠家才會重視，要知道每個出了質(zhì)保期再大修發(fā)動機的車主可是都有幾萬元人民幣的費用等著解決 ?！?br />
奧迪維修技師則給出了從維修專業(yè)角度來看的意見：“有沒有設計缺陷，不好說，我個人覺得除了設計質(zhì)量之外，這個問題跟車主個人駕駛習慣也有關系 ?！眾W迪技師說，“如果你經(jīng)常猛踩油門，那么發(fā)動機轉速上升肯定瞬間過快，這樣正時鏈條被拉緊的作用力也會猛然增大，即使正時鏈條是終身免維護元件，但它還是一個金屬制品，日積月累的猛拉之下，它肯定會拉長變形 。這時候如果你的車再不碰巧遇到個不夠‘給力’的液壓張緊器，就‘中招’了 ?！?br />
據(jù)該維修技師介紹，“目前（正時系統(tǒng)相關配件）暫時還不是免費更換，所以還是需要車主自己留心車況，不要等到出了質(zhì)保期、被告知必須大修再發(fā)現(xiàn)這個（正時系統(tǒng)）問題，那時候費用肯定上去很多 。”
【途觀備胎怎么安裝圖 途觀正時鏈條安裝圖】不過，對于大眾二代EA888發(fā)動機車主能否免費將配件號是06H開頭的液壓張緊器更換成06K編號開頭的這個“棘手”問題，上汽大眾同樣保持著沉默 。
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