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左后剎車車光壞怎么辦 汽車油門和剎車哪個在左( 二 )

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（2）松油門
松油門能干什么？這作用可大了 。松開油門以后發(fā)動機輸出動力會下降，這個改變能帶來很多連鎖反應(yīng)，而這些連鎖反應(yīng)在行駛中都可以為我們所利用 。
如果你只是松了一小部分油門，那么汽車加速的力度會減弱 。如果你把油門完全松開，那么汽車將會徹底停止加速，進入滑行狀態(tài) 。此時發(fā)動機會停止噴油，被汽車反拖著轉(zhuǎn)動，于是汽車受到阻力就開始緩緩減速，這就叫發(fā)動機制動 。
在開車行駛中如果需要減速，只要情況不是特別緊急，我們都可以先嘗試一下松開油門，去體會發(fā)動機制動力的減速效果，如果發(fā)動機制動產(chǎn)生的減速已經(jīng)滿足需求了，那我們就不用踩剎車了，等情況解除后繼續(xù)踩油門行駛即可，這就是老司機常說的“用油門控制車速”，是不是很簡單呢？只有當(dāng)你松開油門后發(fā)動機制動達不到你預(yù)期的減速效果，我們才需要踩剎車 ?？傊囿w會一下松開油門利用發(fā)動機制動減速，你會更快速地熟悉車輛的特性，你對車輛的行駛狀態(tài)就把握得越準(zhǔn)確，車也能開得更加流暢平順，還能省油 。
剎車
具體該如何熟悉剎車特性呢？首先我建議大家先嘗試一下急剎車，比如在安全的地帶以比較高的速度行駛，然后一腳把剎車踩到底，來個急剎車，最好把ABS都給踩出來 。為什么要這樣做呢？不為別的，就是想體驗一下急剎車時車輛的動態(tài)感受 。比如急剎車的時候方向盤可能變重，身體會劇烈往前傾，有時候你自己都把握不住自己的身體 。而且在踩出ABS的時候剎車踏板會劇烈抖動，同時還會感覺到剎車踏板完全踩不動，這種感覺非常不舒服 。而我們就是要先感受一下，就像高考前考生都會去熟悉考場一樣，這樣在行駛中假如真的遇到了急剎車的情況，我們不至于過分緊張 。
雖然我們剛才說了要體驗一下急剎車，但是我當(dāng)教練的話是不希望我的學(xué)員在路上頻繁急剎車的，雖然緊急情況下確實需要急剎車，但你要相信，靠自己的預(yù)判能力你幾乎可以避免99%的需要急剎車的情況 。唯一避免不了需要急剎車的恐怕就是行駛中突然從天上掉下來個林妹妹剛好掉在你車前面 。
那么在行駛中如何像老司機那樣溫柔、從容地使用剎車呢？想要做到這一點，你要把這兩個字記在心里：預(yù)判！我要根據(jù)路況及時預(yù)判各種情況，然后通過油門、剎車的配合，使我的車輛永遠處在相對安全的狀態(tài)下，這樣我就沒必要時不時急剎車了 。
比如你在正常行駛，前面那輛車突然減速了，這時候你該怎么辦？魯莽的人可能會覺得這是超車的好機會，一腳油門就沖上去了，結(jié)果人家減速是為了避讓其他車輛，魯莽者到跟前剛好趕上，好一點的結(jié)果就是魯莽者來了個急剎車，嚇出一身冷汗 。壞一點的結(jié)果就是魯莽者直接與另一輛車發(fā)生事故 。而我們作為明智者，自然要知道前車不會無緣無故地減速，肯定是有情況了，在沒有弄清楚前方狀況的情況下聰明的我們自然不會貿(mào)然前進，所以這時候就松開油門，必要的時候帶點剎車，保持與前車的安全距離跟在后面就行，等弄清前方情況了我們再繼續(xù)前進 。這時候我們是不是用剎車了？但我們不是被逼無奈而用剎車的，而是把剎車當(dāng)做我們平穩(wěn)行駛的工具 。
再比如遇到堵車，車流走走停停，聰明的我們自然要眼觀六路耳聽八方了，我們才不會死盯著前面那輛車，而是要把目光放遠 。比如車流啟動了，我們緩緩踩下油門起步跟進，這時候我們有意識地和前車在橫向錯開一定距離，這樣就能突破前車對視線的遮擋，往前看得更遠 。突然我們發(fā)現(xiàn)前車流排頭的幾輛車剎車燈一個挨一個亮了，那我們就知道我們前面這輛車馬上也該減速甚至停車了，所以我們就提前松開油門利用發(fā)動機制動控制一下車速，結(jié)果我們松開油門后不到3秒鐘，前車的剎車燈也亮了，而且直接一腳剎停在原地 。而我們由于提前采取了措施，車速已經(jīng)完全在掌控之內(nèi)，跟車距離也非常安全，這時候只需要輕輕點住剎車就可以平穩(wěn)地停下了 。

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