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左后剎車車光壞怎么辦 汽車油門和剎車哪個在左( 四 )

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（3）控制方向盤進行大角度快速轉向
以前考駕照時有一個科目叫做“通過連續(xù)障礙”，俗稱“壓餅” 。就是在一段場地內設置多個井蓋大小的障礙物，讓學員開車從障礙物之間穿過 。這非?？简瀸W員對方向盤和車輛軌跡的控制能力，而且進行這項操作的時候駕駛員都需要在短時間內快速、大角度地來回打方向來控制車輛行駛軌跡 。
但是日常駕駛中，除了掉頭、倒車、轉直角彎，大部分時間我們打方向的角度都特別小，速度也不快，以至于很多人都不習慣在行駛中快速、大角度打方向，甚至根本沒有這種意識，這樣你并不能充分發(fā)揮方向盤的性能，也不能充分控制車輛的動態(tài) 。在開車的時候我們要記住，某些情況下是可以大角度、快速打方向的（高速行駛最好別這樣），這個操作在特定的情況下會非常有用，而且多使用這個方法你對車輛軌跡的把握會更精準 。
比如上圖這種停車位，大部分情況下我們會選擇側方停車倒進去 。
但是這種車位與傳統(tǒng)的側方車位不同，因為側方車位右側一般都是道牙，而這個車位右側沒有道牙，那我們其實還可以用更簡單的方法一把開進去 。方法就是讓車身貼著后車斜著進入車位，把后輪拉到合適的位置以后直接向左快速打死方向，把車頭擺正，這樣就可以更方便地停車入位了 。在這個過程中，需要快速精準地打方向才能完美停車 。
如果有條件遇到這樣的車位，我建議大家一定要嘗試一下，就是為了體驗一下在停車過程中對方向盤大角度、快速的操作所帶來的車輛軌跡的變化特性 。如果你掌握住這種方法，那么在日常行車中有時候確實能用得上 。比如路口信號燈故障，所有車都橫七豎八地擠在一起，有些司機能很快地找準突破口，迅速轉彎突出重圍，而有些司機卻只能在原地苦苦等待 。不可否認首先你要有足夠敏銳的觀察力，能快速發(fā)現(xiàn)暢通的路線，但是對方向盤快速精準的操作也是你能安全突出重圍的基本保證 。況且現(xiàn)實中有些司機沒有過這樣快速、大角度地操縱過方向盤，所以在這種情況下即便看到有合適的路線，也根本想不到這樣的操作 。
所以說靈活掌握方向盤不僅要學會在行駛中小角度控制方向，更要掌握在低速行駛時大角度快速打方向控制車輛軌跡的技能，如果你能做到這一點，那么在開車的時候你的出路就更多，而且在遇到緊急情況的時候你避險的路徑和方案也更多 。
比如有些車在高速行駛中因為爆胎而突然失控，這時候車輛開始甩尾側滑，如果司機平時都沒有快速、大角度打方向的意識，那么這時候將很難化解危機 。因為高速行駛的車輛在失控甩尾的時候需要駕駛員快速大幅度地打方向來控制車頭的姿態(tài)以及運動軌跡，一般是車尾往哪個方向甩方向盤就快速往這個方向打，這樣一方面可以穩(wěn)住車身，另一方面可以化解車尾甩動的動能，從而使車輛恢復正常，避免碰撞或者翻車 。
以上內容更多的是從理論方面去闡述關于開車時對油門、剎車、方向盤的控制，我認為對于一名合格的司機來說，對油門、剎車、方向盤的控制應該是全方面而且從容的，而想要做到這一點其實也不難，在日常駕駛中條件合適的情況下我們可以多操作、多體會，只要你花心思去琢磨，那么你很快就能掌握住其中的奧妙 。如果你掌握住其中的奧妙，那么你在開車的時候很容易就能達成一種人車合一的狀態(tài)，在這種狀態(tài)下去駕駛，想出危險都難 。

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