打開車門，可以看到馬自達5的儀表臺設(shè)計比較傳統(tǒng)全黑的配色還是比較欣賞的，逸致上深下淺的內(nèi)飾比較符合大多人的喜好，座椅采用的織物座椅，缺點就是不耐臟，但這車座椅看上去還很新，這也間接說明車主比較愛惜 。
鉆進座椅底部首先對車輛地毯部分進行檢查，主要看有無涉水、泡水等情況，可以看出底部地毯無泡水受潮發(fā)硬起毛等跡象，底部電機日期相符，座椅滑軌并無生銹等跡象，結(jié)合內(nèi)飾整體檢測可完全排除車輛有泡水現(xiàn)象 。
馬5的內(nèi)飾設(shè)計都是硬質(zhì)材料，對于這個價位的車型也不能要求太多，好在裝配工藝方面的表現(xiàn)很細致，馬自達的進口車型在做工方面比國產(chǎn)的要強不少 。內(nèi)飾按鍵磨損都還行，看樣子前任車主對車倍加呵護 。
炮筒式儀表盤的樣式和進口馬自達3完全相同，馬自達5不放過任何一個細節(jié)來體現(xiàn)自己的運動性，這也大概是馬自達造車的理念 。目前表現(xiàn)公里數(shù)為：51909km，對于一臺8年車齡的家用MPV來說這公里數(shù)真的算比較少的，小寶也感覺有些驚訝，依次對磨損及里程數(shù)據(jù)進行檢查，發(fā)現(xiàn)調(diào)表的可能性不大 。
最后我們做個電腦OBD檢測，等待了一段時間，進去后并未發(fā)現(xiàn)有故障碼存在 。小寶就拔出插頭收拾收拾工具靜態(tài)檢測就結(jié)束了 。
靜態(tài)檢測結(jié)束后，和客戶說了下當前大致情況，客戶表示還能接受，和銷售協(xié)商路試及上架子檢查底盤情況（由于公司規(guī)定路試不讓拍照，各位自行腦補畫面）
說一下路試感受：換擋沒有頓挫感，懸掛軟硬適中，沒有想象的那么顛，方向盤也沒有跑偏現(xiàn)象，日常代步挺好，剎車和油門響應(yīng)無異常 。
在附近我們找到一家維修廠進行上架子底盤檢查，在維修師傅的幫助下車輛很順利的升了起來…
首先檢查輪胎使用情況，這也是我們檢測的重要項目，可以看到輪胎日期均有更換，在這里說一下輪胎的生產(chǎn)日期怎么看，它共有四位數(shù)字“AABB”組成 。前兩位“AA”表示一年中的第幾周，后兩位“BB”表示年份，得出的日期與車輛生產(chǎn)日期相比較，晚于均存在更換，當前輪胎更換并不是一件壞事，輪胎屬于易損件，更換后你入手也能節(jié)省不少錢呢 。
因場地原因未拆卸底護板，小寶只能從縫隙中觀察內(nèi)部情況，車輛附屬件并無拆卸痕跡，底部無滲油現(xiàn)象 ?？傮w底盤還是比較干爽的 。
車況總結(jié):經(jīng)檢測此車無大事故，無水泡，無火燒，外觀多處鈑金噴漆修復(fù)，但未傷及主結(jié)構(gòu)件，發(fā)動機目前啟動無異常，發(fā)動機附屬件正常拆卸維修，若購買后期需按時維修保養(yǎng)，留意全車油液使用情況，內(nèi)飾常用功能檢測正常，若購買后期需留意功能按鍵使用情況，底盤無明顯漏油現(xiàn)象，若購買后期需多留意底盤滲油及易損件老化情況 。
同款車在二手車之家報價大概在7萬左右，如果到實地看車進行砍價的話成交價格預(yù)計在6萬左右，具體還要看車況，畢竟二手車一車一況，一況一價，不同的車況價格自然也就不一樣，所以說購買二手車一定要睜大眼睛，不要被花言巧語蒙騙 。
客戶和賣家大概聊了半個小時最后又還了8000元以6萬價格成交的 。說實話這個價格還是比較符合行情的，畢竟車況擺在這 。這種結(jié)果雙方都比較高興，后續(xù)事宜就是買賣雙方的事情了！小寶我也不好參與，天色不早了，和客戶簡單的道別后就趕緊回去了 。今天的檢測任務(wù)也就結(jié)束了 。
不知道各位老鐵們怎么看？你們覺得這個價格合理嗎?
我們作為第三檢測，會把最真實的車況告訴客戶，無論客戶最終是否購買此車，我們能滿足客戶買車之前最基本的知情權(quán)，讓客戶更加放心的去做選擇 。像我們在普通的二手車市場上買車，有些賣家對車輛的介紹多數(shù)都會有所夸大和有所隱瞞，賣家不會把所有的問題都告知客戶，只會輕描淡寫 。剩下的就是看客戶自己對于車的認知情況了！所以說買二手車的時候，建議大家一定要找一個懂車的朋友幫你看看，讓自己買的安心，開的舒心 。
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