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雅迪漫步電動(dòng)車(chē)為什么價(jià)格上漲 雅迪電動(dòng)車(chē)漫步怎么樣

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一直要做“高端電動(dòng)車(chē)品牌”的雅迪再次發(fā)力高端市場(chǎng) 。
7月8日，雅迪宣布推出針對(duì)城市高端出行的全新子品牌VFLY，并在設(shè)計(jì)、智能系統(tǒng)、能源、動(dòng)力四個(gè)方面，對(duì)其旗下產(chǎn)品進(jìn)行了升級(jí) 。
【雅迪漫步電動(dòng)車(chē)為什么價(jià)格上漲 雅迪電動(dòng)車(chē)漫步怎么樣】據(jù)了解，VFLY這次最大的突破集中在智能系統(tǒng)方面，目前VFLY基于LTM三方藍(lán)牙技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)、車(chē)機(jī)、頭盔藍(lán)牙相互連接 。雅迪方面還表示，此次推出的三款產(chǎn)品搭載了V-SMART智顯大屏及AI智能語(yǔ)音助手 。
雅迪集團(tuán)工業(yè)設(shè)計(jì)中心總監(jiān)莫家俊在接受界面新聞等媒體采訪時(shí)表示，長(zhǎng)期以來(lái)，雅迪在消費(fèi)者頭腦中的形象就是偏傳統(tǒng)的，但隨著新一代消費(fèi)人群的崛起，電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)也應(yīng)該隨之有所改變 。而雅迪這次推出新的品牌就是希望能夠更加契合90后、00后的審美，“畢竟他們才是未來(lái)雅迪的消費(fèi)主力 ?！?br /> 雅迪在高端市場(chǎng)的布局其實(shí)從六年前就已經(jīng)開(kāi)始 。2015年，面對(duì)愛(ài)瑪電動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)，雅迪提出“不再提銷(xiāo)量，不再提利潤(rùn)，不再提行業(yè)排名”的策略，專(zhuān)注技術(shù)研發(fā)，發(fā)力高端市場(chǎng) 。
借此策略，雅迪開(kāi)始飛快發(fā)展 。2016年5月，雅迪成功在香港上市，成為“中國(guó)電動(dòng)車(chē)第一股 ?！?020年，雅迪宣布全年電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量突破一千萬(wàn)輛，成為中國(guó)首家銷(xiāo)量破億的電動(dòng)車(chē)品牌 。
與此同時(shí)，財(cái)報(bào)也顯示了雅迪近年來(lái)在研發(fā)上的不斷投入 。財(cái)報(bào)顯示，2018-2020年雅迪研發(fā)投分別為1.82億元、3.86億元和6.05億元，占營(yíng)業(yè)收入的比例分別為1.83％、3.22％和3.15％ 。
但與雅迪進(jìn)攻高端市場(chǎng)的目標(biāo)相佐，目前雅迪電動(dòng)車(chē)的平均價(jià)格仍然在低端價(jià)位徘徊，并且在逐年下降 。
根據(jù)雅迪2020年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，其電動(dòng)踏板車(chē)的平均售價(jià)由2019年的1690元下降至2020年的1552元，而電動(dòng)自行車(chē)的平均售價(jià)則由2019年的1228元下降至2020年的1118元 。
這一價(jià)格與雅迪此次推出的新品牌VFLY旗下產(chǎn)品的價(jià)格差距甚大 。據(jù)了解，雅迪這次發(fā)布的三個(gè)系列產(chǎn)品價(jià)格均遠(yuǎn)高于市面上的電動(dòng)車(chē)，其中兩款L系列電動(dòng)自行車(chē)售價(jià)為6990元和7690元 。Y系列電動(dòng)踏板車(chē)價(jià)格為7890元，而G系列的電動(dòng)摩托車(chē)價(jià)格更是高達(dá)13900元及18900元 。
雅迪高級(jí)副總裁王家中此前曾明確表示過(guò)，雅迪目前面向的消費(fèi)者主要來(lái)自于二、三線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，其比例可以占到70%，而一線城市的市場(chǎng)只占到30% 。
而相比于“科技感”“智能化”這些特點(diǎn)，下沉市場(chǎng)的消費(fèi)者明顯更“性?xún)r(jià)比”這一要素，因此雅迪此次推出的高價(jià)產(chǎn)品能否得到市場(chǎng)的認(rèn)可，還需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn) 。
除此之外，從雅迪公布的2020年財(cái)報(bào)來(lái)看，其在去年?duì)I收大幅增長(zhǎng)似乎也并不來(lái)自于一直推出的高端產(chǎn)品，而是得益于不斷完善的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò) 。
財(cái)報(bào)顯示，雅迪在去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收193.6億元，同比增長(zhǎng)61.8%；凈利潤(rùn)9.6億元，同比增長(zhǎng)89.6% 。而這背后主要是由于雅迪在下沉市場(chǎng)的快速擴(kuò)張 。據(jù)了解，雅迪在去年經(jīng)銷(xiāo)點(diǎn)的數(shù)量由一萬(wàn)兩千家增長(zhǎng)至一萬(wàn)七千家，目前幾乎覆蓋全國(guó)所有地區(qū) 。
但“高端化”并不是雅迪一家的發(fā)展策略，創(chuàng)立于2015年的小牛電動(dòng)一經(jīng)面世就提出要從高端化、智能化的方向切入市場(chǎng) 。除此之外，哈啰也在今年四月宣布入局電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，并發(fā)布了適用于兩輪電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的VVSMART超連網(wǎng)車(chē)機(jī)系統(tǒng)，以及首批搭載這一系統(tǒng)的新款兩輪電動(dòng)車(chē) 。
當(dāng)被問(wèn)及如何應(yīng)對(duì)與小牛的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，莫家俊表示，雅迪還是堅(jiān)持在智能化方向進(jìn)行投入 。據(jù)他介紹，雅迪這次發(fā)布的新型電動(dòng)車(chē)搭載著行業(yè)內(nèi)首個(gè)有著全觸控功能的屏幕，而為了達(dá)到這一效果，雅迪也專(zhuān)門(mén)找到某知名手機(jī)廠商的屏幕供應(yīng)商進(jìn)行合作，以此來(lái)達(dá)到技術(shù)的突破 。

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