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新能源車為什么是高壓電 新能源電動(dòng)車帶高壓電有哪幾個(gè)部分

云知道

純電動(dòng)汽車高壓部件主要包括電機(jī)控制器、高壓配電箱（盒）、車載充電機(jī)、高壓導(dǎo)線、充電插頭、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、充電插座、電動(dòng)壓縮機(jī)和PTC加熱器等 ， 這些部件多分布在車輛底部和前機(jī)艙 。
根據(jù)各高壓部件功用的不同 ， 大致可將其分為控制部分、執(zhí)行部分、附件部分三大類 。
控制部分
是指用來(lái)接收/處理/發(fā)送/交互信號(hào)及數(shù)據(jù)的集成化模塊 ， 在純電動(dòng)汽車中控制部分主要有整車控制器（VCU）、電源管理系統(tǒng)控制器（BMS）、電機(jī)控制系統(tǒng)控制器（MCU）、以及高壓電控控制器（PDU） 。
整車控制器
【新能源車為什么是高壓電 新能源電動(dòng)車帶高壓電有哪幾個(gè)部分】作為純電動(dòng)汽車的核心控制部分 ， 相當(dāng)于人類的大腦 ， 接收并處理來(lái)自其他控制器的數(shù)據(jù)信息 ， 多位于機(jī)艙內(nèi) 。
電源管理系統(tǒng)控制器
也叫動(dòng)力電池管理系統(tǒng)或者動(dòng)力電池控制器 ， 是管理和保護(hù)動(dòng)力電池的核心部件 ， 在保證動(dòng)力電池安全可靠使用的同時(shí) ， 控制動(dòng)力電池組的充放電 ， 并向整車控制單元（VCU）上報(bào)動(dòng)力電池系統(tǒng)的基本參數(shù)及故障信息 ， 多位于機(jī)艙內(nèi) 。
電機(jī)控制系統(tǒng)控制器
電機(jī)控制器作為控制動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置 ， 其主要功能包括車輛的怠速控制、車輛前進(jìn)（控制電機(jī)正轉(zhuǎn)）、車輛倒車（控制電機(jī)反轉(zhuǎn)）、DC/AC 變換等 。多安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成上 。
高壓電控控制器
也叫高壓配電盒或者高壓電控總成 ， 其主要作用是將動(dòng)力電池的高壓電分配給電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)壓縮機(jī)、PTC加熱器、DC-DC 變換器等高壓用電設(shè)備 。
同時(shí)將交流或直流充電口導(dǎo)入的高壓充電電流分配給動(dòng)力電池 ， 以便為動(dòng)力電池充電 。多為集成模塊 ， 一般體積較大 ， 多安裝在機(jī)艙位置 。
執(zhí)行部分
多指在最末端工作的具體零部件 。而在純電動(dòng)汽車高壓部件中的執(zhí)行部分主要包括：
動(dòng)力電池組
作為純電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源 ， 多安裝在車輛底板上 。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)
作為純電動(dòng)汽車唯一驅(qū)動(dòng)元件 ， 將動(dòng)力電池中的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ， 來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛 。一般多安裝在前機(jī)艙內(nèi) 。
車載充電器（充電模塊）
作為動(dòng)力電池的后備力量 ， 起著對(duì)動(dòng)力電池補(bǔ)充電能的重要作用 ， 多布置在車輛前機(jī)艙處 。
電動(dòng)壓縮機(jī)
作為純電動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源 ， 由高壓電進(jìn)行驅(qū)動(dòng) ， 安裝在車輛前機(jī)艙內(nèi) 。
PTC加熱器
作為純電動(dòng)汽車暖風(fēng)系統(tǒng)的熱源 ， 取代了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛上的暖風(fēng)水箱 ， 多安裝在儀表臺(tái)中部位置 。
附件部分
多指連接線束、插接器等 。在純電動(dòng)汽車高壓部件中高壓導(dǎo)線（線束）、充電插頭、充電插座等均可歸為附件部分 。
已經(jīng)介紹完了 ， 再用一張圖來(lái)回顧一下：

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