【歐尚a800的剎車是什么類型的 長安歐尚a800雨刷安裝】很高興有機會受邀測試一款國產(chǎn)十萬級的MPV車型 ， 我對大尺寸的車子有一定偏愛 ， 因為平時生活中開的車要比MPV還大 ， 所以我覺得只有當你使用過更大才有足夠認知對大的理解 。去年深度的測試了一次國產(chǎn)十萬級別的純電動汽車 ， 雖然還有不足但已經(jīng)感受到國產(chǎn)品牌在這個級別的巨大進步 ， 這次有了這個機會肯定少不了要多方位的測試和體驗一下長安歐尚A800 。
在接觸A800之前本人對國產(chǎn)十萬級別的MPV的外觀印象都是造型比較中庸傾向?qū)嵱锰匦?， 更多強調(diào)空間 ， 談不上美感 ， 甚至缺乏家用車的氣息 。不過在拿到歐尚A800這個印象有了變化 ， 雖然外觀并沒有任何驚艷或個性之處 ， 但給人的感覺還是很和諧舒適 。進氣格柵和鍍鉻裝飾既不夸張 ， 也比較大氣 ， 現(xiàn)在國產(chǎn)十萬級的汽車很多都已經(jīng)裝備了LED日間行車燈 。
側面來看車身的長度還真不短 ， 發(fā)動機艙的空間和乘坐空間從側面目測都很寬裕 ， 1.5T發(fā)動機布局在里面也可以很從容 ， 而且這樣在正面碰撞的時候有更多的緩沖空間來保護車內(nèi)的乘員 。側面看車身的棱角比例更有些旅行轎車和MPV合體的味道 ， 當然從本人的接受角度更喜歡后面是側拉門 ， 這樣在狹窄車位上下車或卸載物品也會更方便些 。從視覺上看如果輪胎、輪圈的尺寸能再大一些就更漂亮了 ， 不過國產(chǎn)汽車通常在平衡更理想的燃油經(jīng)濟性和成本控制這方面還是實用路線 。
車身的造型整體感覺很飽滿 ， 線條的流暢和均衡感在夕陽中更好的展現(xiàn)了出來 ， 在兼顧車身的尺寸和視覺美感方面 ， A800這個價位級別做的還是不錯 。
內(nèi)飾的色彩搭配比較舒適 ， 上淺下深 ， 中控臺門邊的復合裝飾材料適當點綴感覺很時尚 ， 工藝上感覺現(xiàn)在十萬級的國產(chǎn)家用車已經(jīng)非常不錯 ， 接縫均勻觸感也比較舒適 ， 新車的內(nèi)飾也基本上沒有什么皮革材料的味道 ， 按鍵觸感和阻尼回饋已經(jīng)讓我對國產(chǎn)車刮目相看 ， 和二三十萬級的合資進口車沒有什么差異 。
轉向柱左側的這些功能按鍵讓我看到之后確實懷疑了一會兒十萬元的汽車真的都能配置上這些功能嗎？答案當然是肯定的 。
右側攝像頭開關功能感覺很人性化 ， 多數(shù)人都拿捏不好右邊視野盲區(qū)和障礙物的余量 ， 設置在右側后視鏡下方的攝像頭可以隨時通過這個開關投射在中控臺的大屏幕上參考 。
一些朋友問我插在點煙器邊上那個東西是哪兒買的 ， 的確現(xiàn)在大家感覺外插的東西基本都是自己配置的 ， 其實這個是原車帶的空氣檢測裝置 ， 能檢測PM1 ， 2.5,10的數(shù)據(jù) ， 我們還可以通過轉向柱左邊開關啟動凈化功能 ， 新車凈化的效率還是挺高 ， 我們測試的其中一天北京是重度污染 ， 開啟凈化功能幾分鐘車內(nèi)的PM2.5就變成個位數(shù)了 ， 不過不太清楚濾芯的更換周期和價格 ， 這個有待于車主來測試了 。
自動啟動功能鑰匙就可以揣著了 ， 司機位的車門也是感應開啟的 ， 不過D當模式下踩停熄火的功能在這個價位車子上確實不多見 ， 節(jié)能環(huán)保 ， 應該鼓勵下 。
在很多合資MPV還在吝嗇液晶屏只配給高配車型時 ， 國產(chǎn)的液晶屏往往又大功能又全 ， 歐尚A800也不例外 ， 安卓系統(tǒng)完全可以輕易的讓廠家把很多我們需要的功能置入進去 ， 就像一部華為的智能手機一樣經(jīng)濟實惠又親和 ， 其實現(xiàn)在觸屏已經(jīng)很成熟 ， 成本也不高不僅可以方便使用者 ， 對于廠商來說減少了很多按鍵的布局設計和制造成本 ， 而且后期一些增值性的功能可以通過車聯(lián)網(wǎng)方式植入 ， 對于商家是多一種盈利模式 ， 對用戶來說如果商家服務到位是多一份貼心和保障 ， 這點我們也希望國產(chǎn)的產(chǎn)品硬件進步同時軟件服務水平也能不斷的提升 。
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