汽車使用過程中，偶爾會出現(xiàn)汽車電池不充電的故障故障現(xiàn)象，這是什么原因引起的呢？又該怎樣解決這一故障呢？小編今天很榮幸邀請到了鄭州萬通汽車學校的電控電器教學專家王光輝，他將為大伙兒詳細解析這一故障的實驗目標、實驗要求和故障分析與診斷方法 。
1、故障現(xiàn)象
發(fā)電機以中速以上速度運轉時電流表指示不充電或充電指示燈不熄滅 。
2、故障原因
發(fā)電機傳動帶過松打滑 。
接線錯誤、電流表等元件或線路斷路、短路 。
發(fā)電機故障 。
硅二極管擊穿、短路或斷路 。
【雪佛蘭景程發(fā)動后不充電是什么問題 雪佛蘭景程沒油沒火無故障碼】定子或轉子線圈斷路、斷路或搭鐵 。
碳刷在其架內卡滯與集電環(huán)接觸不良 。
電樞和磁場接線柱絕緣損壞或其接線不良 。
集電環(huán)絕緣擊穿 。
轉子爪機松動 。
調節(jié)器故障或調節(jié)器與發(fā)電機不匹配 。
3、故障診斷
檢查風扇皮帶的撓度 。
檢查各連接導線接線是否良好以及發(fā)電機接線是否正確 。若線路連接正常，接通點火開關，將試燈一端與發(fā)電機“F”接柱相接，而另一端搭鐵（也可用萬用表直流電壓檔“ ”表筆與發(fā)電機磁場接線柱相接，“-”表筆搭鐵） 。若試燈點亮，則磁場外電路正常 。若試燈不亮（或電壓表無讀數(shù)），則將試燈的火線端依次接調節(jié)器的“B”接柱，若試燈點亮，則為調節(jié)器或調節(jié)器和發(fā)電機之間連線斷路或短路 。若試燈不亮，則為調節(jié)器和蓄電池之間的元件損壞或電路短路或短路 。
若磁場外電路正常，可拆下發(fā)電機“F”接柱導線，檢測“F”接柱與“-”（“E”）之間的電阻是否正常，若不正常，則為磁場內電路故障 。若正常，則重新連接好“F”導線并拆下發(fā)電機“B”上的連線，將試燈一端接觸電樞接線柱，另一端搭鐵，啟動發(fā)動機并使發(fā)動機稍高于怠速運轉（不允許高速運轉），若試燈不亮或亮度暗紅，說明是發(fā)電機內部故障 。若試燈亮度正常，則為調節(jié)器故障 。
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