【眾泰_t800用什么發(fā)動機 眾泰t800發(fā)動機怎么樣】眾泰的名氣，我想不用我多說，基本算得上是家喻戶曉的國產(chǎn)品牌，雖然“抄襲”之名讓不少消費者比較反感，但當眾泰認真原創(chuàng)起來之后，其產(chǎn)品可能比不少其他國產(chǎn)品牌車型好看的多，最鮮明的例子的就是眾泰T700 。
作為眾泰首款高原創(chuàng)度的作品，可能連眾泰自己也沒有想到這輛車會如此受歡迎，從銷量走勢圖可以看到，在去年12月的時候，眾泰T700的銷量達到了1.44萬輛，這樣的銷量成績可能讓同樣進軍國產(chǎn)高端的長安CS95等旗艦車型有些尷尬，不過眾泰也挺尷尬，這個銷量屬于曇花一現(xiàn)，在銷量達到頂峰之后，T700的銷量就開始直線下跌，不過好歹還能維持在五六千的銷量，但到了最近兩個月，銷量直接下跌到兩三千，相比之前的月銷過萬堪稱是斷崖式下跌，眼看銷量下跌，眾泰也并不是守株待兔，而是主動采取了挽救措施，其中最大動作的就是推出了全新車型眾泰T800 。
可能會有人不解，推出T800和挽救T700有什么關(guān)系？在看過這輛車的外觀顏值之后我想大家心里應該有點數(shù)，這車完全就是一款加大版的T700，為了能夠直白一點體現(xiàn)，眾泰T800的長寬高分別達到了4910*1933*1755mm，軸距2850mm，車寬和軸距與T700完全一樣，僅僅只是車身長度和高度有所增加，這足以見得眾泰投機取巧的心理，也就是希望通過增長車身長度，也滿足更多想買7座SUV消費者的需求，更關(guān)鍵的是T800不僅有七座布局，還有6座選項，非常符合國情，也非常懂消費者，而這樣的舉措無疑是對T700這個車系最好的拯救 。
增加車身長度，最直接的效果當然是增加了車內(nèi)的空間，而實際也可以看到，T800的第二排空間非常寬裕，甚至蹺二郎腿都沒有問題，中間地板的凸起幾乎可以忽略不計，并且擁有三個頭枕以及全景天窗，后排乘坐三個人沒問題，并且舒適性還不錯 。至于第三排，T800的車身尺寸比漢蘭達出色不少，所以第三排的空間表現(xiàn)自然也不應該比漢蘭達差，首先可以肯定是廠家沒有隨意的搭載兩個小板凳，看起來第三排座椅的填充性還不錯，并且空間也非常寬裕，完全適合長途乘坐，對于想買一輛真七座SUV的消費者來說，這絕對能夠滿足你的需求 。此外，如果你認為七座SUV年檢太過麻煩，那么T800也是很聰明的給你提供了6座選項 。
當然，老實說T800也不只是簡單的將T700進行了加長，T800全系標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機和T700身上的可不一樣，這款發(fā)動機來自上汽，最大功率可達231馬力，最大扭矩可達350Nm，動力參數(shù)媲美長安的藍鯨2.0T，并且也匹配了6速雙離合變速箱，在增長了車身，增加了車身重量并且發(fā)動機的動力也有提升的情況下，T800的工信部油耗竟然和T700的2.0T完全一樣，都為9L/100km，從這一點也可側(cè)面體現(xiàn)，T700的動力組合到底如何 。
當然，這輛車最值得稱贊還當屬其配置，首先是安全配置方面，全系標配胎壓監(jiān)測，車身穩(wěn)定控制等，但除了頂配車型，其余車型都僅搭載2個安全氣囊，這實屬雞肋 。而在輔助操控配置方面，全系標配后駐車雷達，定速巡航，上坡輔助，自動駐車等，在內(nèi)飾的配置上就更是全系標配仿皮座椅，皮質(zhì)方向盤，方向盤換擋等，外部配置必須要提及的就是全LED光源大燈，更夸張的是高配車型還有搭載百萬級車型才有搭載的電動吸合門，簡直能給你增加好幾個層次的逼格 。不過說了這么多配置，總結(jié)起來就是你能看得到的，配置確實非常豐富，但是在一些看不到的配置，比如安全氣囊，則是比較雞肋 。對于這樣的做法也不知道是說好還是不好，說好呢，好像不太厚道，說不好呢，同級別的合資車可能連這些看得見的配置都給你省了 。
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