如果你注意觀察奧迪汽車后面的尾標(biāo)，你就會發(fā)現(xiàn)，原來很多1.8T、2.0T的數(shù)字標(biāo)識如今已經(jīng)都不見了，取而代之的是“數(shù)字 TFSI”，它表示什么意思呢？我們還能從這個標(biāo)識中看出發(fā)動機(jī)的排量嗎？今天我們就來詳細(xì)的說說奧迪車尾標(biāo)的標(biāo)注規(guī)則 。
奧迪的尾標(biāo)的標(biāo)定規(guī)則是“車輛級別 加速G值 發(fā)動機(jī)型式” 。
一、車輛級別
1、“A”系列
大部分奧迪汽車的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母“A”打頭，如奧迪A1、A2、A3、A4、A6、A8等等 。其中的“A”表示轎車系列，后面的數(shù)字越大表示等級越高：
A1、A2、A3系列是小型轎車
A4系列是中級轎車
A6系列是高級轎車
【奧迪車后邊的40是什么意思 車的4.0t是什么意思】A8系列是豪華轎車(目前奧迪最高檔的轎車)
2、“Q”系列
奧迪“Q”系列是指SUV車型，比如Q3、Q5、Q7等，Q后面的數(shù)字越大，車輛級別越高 。
3、“S”系列
S系列多是高性能車型，但并非是越野車，主要有S3、S6及S8等
4、“T”系列
TT系列全部是跑車，比如最有名的的奧迪TT 。
還有一些奧迪車型尾部有“Quattro”的標(biāo)識，它表示全時四輪驅(qū)動 。Quattro是目前世界上數(shù)一數(shù)二的四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪全系車型都可以選擇“Quattro”，不僅僅是SUV和越野車 。
二、發(fā)動機(jī)型式
奧迪車的尾標(biāo)上的TFSI（或FSI）表示的發(fā)動機(jī)型式 。其中的“T”表示渦輪增壓，“F”表示分層燃燒，“SI”表示缸內(nèi)直噴 。TFSI表示的就是帶有渦輪增壓和分層燃燒技術(shù)的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī) 。但是在中國，由于燃油品質(zhì)的因素，分層燃燒功能被閹割掉了 。
三、加速G值
現(xiàn)在奧迪車尾部的數(shù)字比以前大多了，動不動就是30、40、50甚至60，那么它表示的發(fā)動機(jī)的排量嗎？當(dāng)然不是，它表示的是汽車的加速G值，直白的說就是汽車加速的快慢 。
那么這個G值怎么計算呢？
G值的大小為車輛完成百公里加速的平均加速度數(shù)值（a）再乘以10 。如新奧迪A8L 3.0T的百公里加速時間為6.2 s，那么它完成百公里加速的平均加速度為
a=v/t=(100 000/3 600)/6.2=4.48，G=4.48*10=44.8，
四舍五入后為45，因此奧迪A8L 3.0T的新尾標(biāo)為45TFSI 。
為什么要用加速G值來標(biāo)注？
現(xiàn)在很多車都使用渦輪增壓發(fā)動機(jī) 。這種發(fā)動機(jī)即使是排量相同，也可以調(diào)教出不同的功率版本，所以標(biāo)注發(fā)動機(jī)排量不便于區(qū)分 。比如A1與A3功率不一樣，都是1.4T發(fā)動機(jī)，但是卻一個是30TFSI一個是35TFSI 。再比如A4L，擁有高低功率兩個版本，但是排量也是相同的 。
我問過很多司機(jī)：45TFSI 排量是多大的？很多人張嘴就來：4.5升的 。那么30TFSI呢？3.0升的唄！在很多人眼中，排量越大的車越豪華，當(dāng)然乘坐的人也就更高貴！不得不承認(rèn)，奧迪這樣做是成功的！它讀透了中國人的心理，既滿足了很多人開大排量車的虛榮心，也讓命名方式更加科學(xué)，可謂一舉兩得 。
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