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為什么渦輪增壓都燒機(jī)油 福特渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎

云知道

“我去，又燒機(jī)油了”！貨車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)又燒機(jī)油了，并且還不是個(gè)例 。其實(shí)，此前我們討論過(guò)很多不同燒機(jī)油的原因，今天重點(diǎn)來(lái)聊一聊比較常見(jiàn)的故障 。
在一部分燒機(jī)油的案例中，機(jī)油是被渦輪給抽干的，你信嗎？是的，曾經(jīng)還有卡友戲稱，已經(jīng)率先開(kāi)上了“混動(dòng)版”的柴油車(chē)，這難道是基因突變了嗎？當(dāng)然不是！那到底是怎么回事呢？
▎先說(shuō)重點(diǎn)--渦輪增壓器
想要馬兒跑，自然要多給馬吃草！渦輪增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系也是如此 。柴油機(jī)裝配了渦輪增壓器之后，進(jìn)入氣缸的壓縮空氣量增大密度增高，有利于進(jìn)一步增強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性 。
渦輪增壓器與燒機(jī)油有什么關(guān)系？當(dāng)然有關(guān)系，渦輪增壓器竄機(jī)油！在一些車(chē)上我們經(jīng)常能看到這樣的現(xiàn)象，渦輪周邊常常有黑色的油漬，這種情況下大概就是渦輪增壓器的油封或軸承出問(wèn)題了 。
【為什么渦輪增壓都燒機(jī)油 福特渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嗎】為什么會(huì)導(dǎo)致這種情況發(fā)生呢？我們先看看渦輪增壓器的工作原理，渦輪增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速輕松超過(guò)上萬(wàn)轉(zhuǎn) 。其中跑的最快最累的就是中間的渦輪轉(zhuǎn)子軸，經(jīng)常需要承受超過(guò)上萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速和600攝氏度左右的高溫考驗(yàn) 。
如果是用一般的鋼珠軸承，絕難承受動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速以及高溫，使用壽命也就幾萬(wàn)公里的周期 。因此，渦輪增壓器中間的轉(zhuǎn)子采用的是波司軸承，也就是“浮動(dòng)軸承”，浮動(dòng)軸承通過(guò)高壓機(jī)油在軸承之間建立的油膜來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑 。渦輪增壓器的內(nèi)部設(shè)計(jì)有潤(rùn)滑和冷卻軸承的油道，還有防止機(jī)油漏入壓氣機(jī)或渦輪機(jī)中的密封裝置等 。
前文說(shuō)過(guò)，由于渦輪增壓器長(zhǎng)期處于高溫高壓的狀態(tài)下，因此必須有可靠的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng) 。通常，增壓器上都會(huì)有進(jìn)回油孔和進(jìn)回水孔，以便與發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油和冷卻液連接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)增壓器進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑 。
▎渦輪增壓器竄機(jī)油 這些原因所致
渦輪的浮動(dòng)軸承依靠油膜來(lái)進(jìn)行潤(rùn)滑，如果機(jī)油長(zhǎng)期使用，其中所包含的雜質(zhì)密度過(guò)大，過(guò)硬的顆粒物將刮傷殼體以及密封環(huán)，從而導(dǎo)致渦輪增壓器出現(xiàn)早期損壞 。
手指位置為油封位置 金屬圈與軸承之間為油膜潤(rùn)滑
如果一旦轉(zhuǎn)子軸、油封出現(xiàn)早期磨損，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的渦輪增壓器將會(huì)直接將機(jī)油帶出殼外 。比較嚴(yán)重的情況下，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油被吸入高速旋轉(zhuǎn)的渦輪之中，從而造成機(jī)油隨壓縮空氣進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部參與燃燒 。
濾芯過(guò)臟過(guò)舊也會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增大
進(jìn)氣阻力過(guò)大：你見(jiàn)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管被吸癟的情況嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣或排氣阻力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)與渦輪增壓器殼體之間瞬間形成真空 。
如果油封或浮動(dòng)軸承出現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)油極其容易被“吸出”至壓縮機(jī)（進(jìn)氣側(cè)）位置，從而直接經(jīng)過(guò)中冷系統(tǒng)進(jìn)入至發(fā)動(dòng)機(jī) 。會(huì)有什么影響呢？輕一點(diǎn)的，機(jī)油參與到發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部燃燒，造成動(dòng)力下降，機(jī)油不足的情況 。
如果，增壓器在竄機(jī)油比較嚴(yán)重的情況下，內(nèi)外的壓力差過(guò)大，密封不嚴(yán)會(huì)導(dǎo)致機(jī)油在很短的時(shí)間內(nèi)被抽空 。機(jī)油不足帶來(lái)的影響在比較嚴(yán)重的情況下，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸、燒瓦等現(xiàn)象 。

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