現(xiàn)在大家不少人都說(shuō)冷鏈現(xiàn)在不賺錢(qián)不好跑，但是講句實(shí)話運(yùn)費(fèi)還是要比普通貨運(yùn)高很多的吧，真不賺錢(qián)也沒(méi)人會(huì)做這個(gè)行業(yè) 。不過(guò)現(xiàn)在大家都這樣說(shuō)，今天就給大家介紹一款鮮活魚(yú)海鮮水產(chǎn)運(yùn)輸冷藏車(chē)，適合沿海臨湖地段的鮮活海鮮水產(chǎn)運(yùn)輸 。
利潤(rùn)來(lái)講這款車(chē)要比很多車(chē)運(yùn)費(fèi)要高很多，我們運(yùn)費(fèi)貴不貴其實(shí)大致就是取決于我們貨物貴不貴，好不好運(yùn)輸這兩個(gè)方面，鮮活魚(yú)在以往運(yùn)輸過(guò)程中死亡都要扣掉10%~15%這個(gè)無(wú)疑是消耗很大的，而現(xiàn)在我們這款最新研發(fā)的車(chē)是能夠做到98%的成活率的，而且是有市場(chǎng)驗(yàn)證的 。
在沿海地段很多車(chē)輛都是普通貨運(yùn)車(chē)輛加上了液氧罐就拉鮮活魚(yú)，所以導(dǎo)致成活率低，我們現(xiàn)在運(yùn)作的就是一個(gè)完整的鮮活魚(yú)廂體生態(tài)體系，備用設(shè)備我們用的是液氧罐，底盤(pán)前面兩側(cè)我們安裝的是兩個(gè)增氧機(jī)，后面是兩個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供給廂體內(nèi)部動(dòng)力來(lái)源，廂體內(nèi)部則是配備了制氧機(jī)，還有生物過(guò)濾箱（除去異物、氨氮中毒、噴加魚(yú)用生物菌等等功能）以及說(shuō)兩排水廂都有水循環(huán)制冷系統(tǒng) 。
【水產(chǎn)運(yùn)輸車(chē)多少錢(qián)一輛 運(yùn)魚(yú)車(chē)多少錢(qián)一臺(tái)】底盤(pán)的話我配置的是解放J6L尊享版高頂雙臥260馬力
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