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卡迪拉克最小排量多少 凱迪拉克最大的

云知道

今日，兩臺凱迪拉克的高性能車型凱迪拉克CT5-V BLACKWING與CT4-V BLACKWING現(xiàn)身上海街頭加油站內(nèi)，這讓許多美式肌肉車的愛好者們無比興奮，讓我們先了解這兩臺車的特點之后，簡單分析是否會引進國內(nèi) 。
凱迪拉克CT5-V BLACKWING是CT5系列中的頂級性能版本，甚至能夠成為至今為止通用旗下最強大的四門汽車 。
凱迪拉克CT5-V BLACKWING帶有排量6.2L、機械增壓、手動擋、后驅(qū)、限量等眾多能讓車迷僅聽聞就會極其興奮的元素，并且同時具有豪華屬性 。
在外觀上，凱迪拉克CT5-V BLACKWING有著更加激進、更加運動的外觀造型，車身幾乎沒有出現(xiàn)美式豪華經(jīng)常使用的鍍鉻裝飾 。
【卡迪拉克最小排量多少 凱迪拉克最大的】在前進氣格柵上沿采用了碳纖維材質(zhì)，這也說明無論內(nèi)外，這輛凱迪拉克CT5-V BLACKWING隨時通過細節(jié)來展示那呼之欲出的動力 。
車身側(cè)窗框采用全黑的設計，在后尾箱上配有黑色尾翼，比尾翼更夸張的是壯碩的四出排氣 。
雖然從外觀已經(jīng)足夠區(qū)分出凱迪拉克CT5-V BLACKWING與家用車之間的區(qū)別，但真正的強大內(nèi)核藏在引擎蓋之下 。
凱迪拉克CT5-V BLACKWING搭載6.2L V8機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機編號LT4，最大馬力668匹，最大扭矩894N·m，0-100km/h加速時間為3.4秒，配備6擋手動變速箱或10擋自動變速箱 。
這樣的數(shù)據(jù)水平足以改變往日大排量、后驅(qū)、美式肌肉的固有印象，讓0-100km/h也成為了擅長 。
CT5-V BLACKWING能夠在6秒達到200km/h，最高時速達到322km/h 。
標準版的CT5配有的電磁懸架、LSD等配置為這輛車增添許多神秘色彩，而毫無疑問，更強勁的BLACKWING配有的電磁懸架會讓這輛車性情隨變，激烈駕駛時提供足夠的側(cè)向支撐，舒適模式下，讓乘客全身心享受旅途 。
894N·m的最大扭矩配合后驅(qū)，能讓凱迪拉克CT5-V BLACKWIN有更多玩法，并帶來更多的樂趣 。不止如此，配有的PTM牽引力控制系統(tǒng)配合后橋電子差速器，會讓后輪接收到超過2000N·m的超強扭矩 。
CT5-V BLACKWING在品牌當?shù)仄鹗蹆r為84990美元，但參考當年CTS-V進口后售價高達128萬，想必若是能夠真正引進，6.2升排量超高的排量稅也會將許多愛好者拒之門外 。
內(nèi)飾方面繼承了凱迪拉克一貫的扎實用料，采用翻毛皮車頂，雙拼色內(nèi)飾設計 。使用12英寸全液晶數(shù)字儀表與10英寸中控多媒體屏幕 。
配有一體式碳纖維座椅，座椅背部帶有大面積碳纖維材質(zhì)，頭枕部位帶有激光雕刻的V系列徽標，在肩部上方兩側(cè)各有一處開口，凱迪拉克官方表示這種設計受賽車啟發(fā) 。
不僅如此，碳纖維座椅還配有通風、加熱、位置記憶及18向調(diào)節(jié)，守住了豪華所必備的的每一處細節(jié) 。
能夠備受的原因之一是凱迪拉克CT5-V BLACKWING的賽道表現(xiàn)，在一檔外媒的節(jié)目之中，其中凱迪拉克CT5-V BLACKWING的圈速表現(xiàn)，僅落后于TESLA MODEL SPLAID，超過了帶有四驅(qū)的BMW M5 CS 。
而上海國際賽車場的最快四門量產(chǎn)車記錄，是由BMW M5在2017年12月12日所創(chuàng)造的02:22:828，若是能夠同臺競技，凱迪拉克CT5-V BLACKWING的表現(xiàn)十分值得期待 。
關(guān)于上海街頭出現(xiàn)的凱迪拉克CT5-V BLACKWING與CT4-V BLACKWING，更大的概率是參加凱迪拉克V DAY超級后驅(qū)日活動，但目前此活動未如期舉行 。
總結(jié)
在普通外殼下的高性能車型，像是大隱隱于市的王者，無數(shù)愛好者向其奔赴、為其癲狂 。但回歸于現(xiàn)實，曾經(jīng)與CT5-V BLACKWING價格相同的CTS-V，進口后售價高達128萬，這也必定屬于極少數(shù)人所有，能夠官方引入國內(nèi)的可能性不大 。而對于我來說，能夠隔著屏幕聽聽像跑肚拉稀般的美式6.2L V8發(fā)動機的咆哮就已經(jīng)很幸福了，如果是現(xiàn)場僅是聆聽聲浪，我想我應該也會非常激動，并且不會捂住耳朵，盡情享受 。

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