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大眾途觀L1.8T自重多少 途觀L年后停產(chǎn)嗎

云知道

“呼叫大咖！呼叫大咖！途觀L的1.8T是出啥問題？說是不生產(chǎn)了！”
“看了數(shù)據(jù)，2.0T低功率版動(dòng)力也不見得高多少啊！價(jià)格會(huì)不會(huì)漲呢？”
“剛提的途觀L 1.8T！這是要鬧哪樣哦？”
“為啥要換發(fā)動(dòng)機(jī)？1.8T為何停產(chǎn)？”
上周日每日車事里，大咖分享了途觀L 1.8T將被2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代的消息后，這陣子經(jīng)常收到大家的各種疑問 。心中不禁感嘆到：“到底是合資SUV第一神車?。∩晕⒂悬c(diǎn)動(dòng)靜車友們的反應(yīng)簡(jiǎn)直是滿城風(fēng)雨 ?！?br /> 關(guān)于途觀L大咖這里就沒必要多費(fèi)口舌介紹啦！大咖也致電上汽大眾400官方客服電話，核實(shí)了“目前，途觀L1.8T車型（330TSI自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版、330TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版、330TSI自動(dòng)兩驅(qū)豪華版和330TSI自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版）將陸續(xù)升級(jí)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率為186馬力） ?！薄≡诮?jīng)過大咖內(nèi)部鉆研交流以及與經(jīng)銷商一番溝通后，今天咱們主要來探討下小伙伴們對(duì)這次“途觀L更換發(fā)動(dòng)機(jī)”的五點(diǎn)主要疑問，看完之后有什么不明白的，大伙可以在文章下方留言咨詢哈~~
1.8T車型銷量不佳？發(fā)動(dòng)機(jī)不夠nice？
對(duì)于突然升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)這事，有些人擔(dān)心這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是不是銷量不佳？或是存在什么故障缺陷？況且廠家方面也沒有出正式公告，容易引人遐想 。
首先，大咖要給大家明確一點(diǎn)：“這臺(tái)第三代EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是相當(dāng)OK的！”真如傳聞所說存在隱患，那人家怎么能在14、15年連續(xù)兩年斬獲全球權(quán)威認(rèn)證的“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，而且據(jù)統(tǒng)計(jì)大多數(shù)購(gòu)買途觀L的人選擇了1.8T車型 。其次，上汽大眾僅僅是升級(jí)了途觀1.8T車型，并非停產(chǎn)這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，它同樣被搭載在柯迪亞克、速派、邁騰、奧迪A6L等國(guó)內(nèi)在售大眾派系車型，海外車型還有捷達(dá)、高爾夫7、奧迪A6 Avant等，可以說這是一臺(tái)技術(shù)成熟的全球發(fā)動(dòng)機(jī) 。
內(nèi)置氣缸蓋排氣歧管、熱管理系統(tǒng)、經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)的渦輪增壓器，集合大眾多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的第三代EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合素質(zhì)不容置疑，所以質(zhì)疑1.8T存在bug的顧慮大可打消這個(gè)念頭 。
已購(gòu)1.8T車型，今后售后會(huì)有問題么？
據(jù)大咖了解，上汽大眾大眾品牌4S店多達(dá)1400家，因此以上汽大眾的售后實(shí)力和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，解決好已售車型的售后服務(wù)應(yīng)該不成問題 。另外，再次重申，并不是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)，車型調(diào)整并不意味著這些車型的零配件會(huì)越來越少 。而且國(guó)家也有法規(guī)明確規(guī)定，車型停產(chǎn)后的10年時(shí)間里，廠方都應(yīng)繼續(xù)供應(yīng)車輛零配件，所以已經(jīng)買了1.8T車型的消費(fèi)者大可不必?fù)?dān)心 。
另外，也有不少車主提到更久遠(yuǎn)的保值率的問題 。在這里，大咖給各位科普一下，并不是某車型中的某條產(chǎn)品線停產(chǎn)了就會(huì)影響保值率，而是由該車型本身的美譽(yù)度和市場(chǎng)占有率決定的 。我們可以看到，到去年年底，途觀已有累計(jì)160萬的銷量，連續(xù)8年登頂中國(guó)汽車用戶滿意度測(cè)評(píng)（CACSI）小組第一，在《中國(guó)汽車保值率報(bào)告》中，途觀的1-5年保值率也是常年穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)首位 。以全新途觀L的銷量趨勢(shì)來看，它從去年下半年開始就一直是國(guó)內(nèi)合資SUV車型中的第一，所以，保值率受損絕對(duì)是低概率甚至0概率事件 。
為什么要升級(jí)成2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)？
大咖最清楚，這一年SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈，各廠商都在增加對(duì)SUV市場(chǎng)的投入，產(chǎn)品更新速度加快，時(shí)不時(shí)就會(huì)殺出一匹黑馬 。即使途觀這樣一款一直保持銷量領(lǐng)先的車型，要想在不斷變化的市場(chǎng)中保住自己的地位，也相當(dāng)難 。所以不斷根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境調(diào)整，來增加產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，可以說是最直接有效的方法 。途觀L升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)想必也是主要出于這樣的原因 。
『2020年平均油耗降至5.0L/100km』

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