近日，專業(yè)的汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)汽車門網(wǎng)收到大眾帕薩特車主投訴，稱其購買的帕薩特存在漏油的現(xiàn)象，雖然產(chǎn)品已經(jīng)出保，但由于產(chǎn)品并非個(gè)例，而且漏油問題很可能引發(fā)產(chǎn)品自燃，車主開著存有缺陷的車行駛好比一顆定時(shí)炸彈，隨時(shí)都可能付出生命的代價(jià) 。
據(jù)車主介紹，于2015年10月份在北京萬通和興4S店購買了一輛2015款 2.0T DSG御尊版帕薩特車型，目前車輛行駛72000公里，正時(shí)外殼處出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，但去4S店檢測后被技術(shù)人員告知為正?，F(xiàn)象，要想解決此問題只能是更換外殼和鏈條配件，而且由于產(chǎn)品出保，需要車主花費(fèi)3000-4000元 。此外，4S店技術(shù)人員還表示，由于目前問題不太嚴(yán)重，建議車主9萬公里時(shí)和正時(shí)鏈條一起更換（按規(guī)定9萬公里需要更換正時(shí)鏈條） 。
此外我們還從車主口中得知，由于同車不少車友存在此問題，很可能是產(chǎn)品質(zhì)量缺陷所致，所以車主要求廠商對(duì)缺陷產(chǎn)品進(jìn)行免費(fèi)解決，畢竟夏天就要到了，而且漏油問題很可能引發(fā)車輛自燃 。
回溯近半月的帕薩特投訴數(shù)據(jù)，我們不難發(fā)現(xiàn)帕薩特的質(zhì)量層面涉及多個(gè)層面，其中部件開裂漏油、車身抖動(dòng)等成為其投訴的關(guān)鍵詞，只能說伴隨著產(chǎn)品銷量的提升，產(chǎn)品質(zhì)量卻出現(xiàn)了下降，這些多層面被車主投訴的問題就是最好的證明 。
過去，帕薩特在國內(nèi)一直獲得不錯(cuò)的市場銷量和產(chǎn)品口碑，但小毛病多也成為大眾的代名詞，尤其是雙離合變速箱問題和發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油問題一直備受廣發(fā)消費(fèi)者詬病 。如今，產(chǎn)品出現(xiàn)滲油，4S店技術(shù)人員給出的解決方案居然是等到9萬公里換新，屆時(shí)維修之前車主一直要開著存有隱患的車輛在路上，如今夏天即將來臨，大家都知道如果發(fā)動(dòng)機(jī)漏油夏天用車很可能引發(fā)自燃，而技術(shù)人員對(duì)如此嚴(yán)重的漏油問題居然表示為正常現(xiàn)象，小編想問，如果車主在使用的過程中出現(xiàn)自燃，這部分損失由誰來承擔(dān)？
【帕斯特機(jī)油底殼多少錢 帕薩特油底殼滲油多少錢】即日起，針對(duì)以上非個(gè)例問題，汽車門網(wǎng)正式面向社會(huì)征集帕薩特的相關(guān)質(zhì)量問題，如在用車的過程中，出現(xiàn)以上問題，歡迎來汽車門網(wǎng)進(jìn)行登記 。
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