車迷朋友們，大家好！我是檢車家的高級檢測師巨星，又和大家見面咯！很開心和大家分享二手車檢測諸多趣事 。今天檢測這輛車時發(fā)生了一件買賣雙方都不愉快的事兒，這事兒和這臺車的車況有關(guān)，相信大家這么多年看見過一些不遵守交規(guī)或者開快車司機，然后發(fā)生了車輛正面特別嚴(yán)重碰撞的場景，請問最終導(dǎo)致車輛變成啥樣子呢？今天這輛車的情況足以讓你吃驚，也能提醒你遵守交規(guī)交法 。
一開始粉絲發(fā)給我的檢測地點是車行那個位置，但是后來車行的銷售大哥發(fā)來消息說要換個地方，好像是因為車行老板最近一直在用這車開回家了，所以檢測地點改成了一家小區(qū)外面 。大家見面后，聊了一會兒，從銷售大哥那里也了解到一些信息：這車沒有嚴(yán)重碰撞的事故，車輛前部有磕碰但不嚴(yán)重只傷到覆蓋件兒，其他就是小毛病噴漆之類的 。說是這么說，還得看檢測完才能知道真實的情況 。
檢測前咱們了解下這車的基本信息：2014款帕薩特1.8TSI DSG御尊版，生產(chǎn)日期：2014年1月，上牌日期：2014年5月，表顯里程：11萬公里，新車指導(dǎo)價：21.88萬元，車行報價：9.5萬左右 。這款帕薩特在當(dāng)年落地應(yīng)該不便宜吧，落地下來20多點應(yīng)該是要的，但剛看某汽車平臺的報價：1.4T的帕薩特才15萬左右，這輛二手還要9萬哦，不過兩個車的動力不同，所以你購買帕薩特的時候會在意動力這個問題嗎？
前后保險杠是塑料件無法用漆膜儀檢測，但是影響不大，畢竟無儀器檢測是基本功嘛 。原廠漆面不怕檢測，后期人為修復(fù)的漆面，工藝再精湛都會留下痕跡，這就需要我們從一些小細節(jié)處找，比如雷達周圍，拖車勾蓋板邊緣，保險杠邊緣，很明顯，拖車勾蓋邊緣有很多毛刺，明顯是做過漆 。大家看雷達周圍也有很多漆霧，這也進一步證實了巨星我的檢測，保險杠噴漆百分之百坐實了 。
堂堂一個帕薩特機蓋的漆面數(shù)值怎么會只有68微米呢，難道是出廠時沒噴底漆？這怎么可能，車頂漆面數(shù)值120多，而且巨星我也檢測了不少帕薩特了，數(shù)值哪有這么低的哦！給誰誰也不樂意啊，而且都是一個廠出來的，憑啥你的漆面就比我的厚啊，除非機蓋是后娘養(yǎng)的存在區(qū)別對待，機蓋被虐待的餓瘦了，但是這是不可能的 。判斷此處是更換過的，不過具體是事故造成的還是遇到了“天降正義”，這個就得往下檢測看看了，咱們先把這里記下來 。
并且左前翼子板也是鈑金修復(fù)，照理說靠近大燈的位置鈑金，而且此處大燈沒有一點破損的痕跡，那這個大燈還是原車的嗎？不可能金屬件都變形了，大燈一個塑料件完好無損，難不成這大燈練就了金鐘罩鐵布衫？這樣分析一波，“天降正義”的可能性不大，車輛全部很有可能存在碰撞事故，具體有多嚴(yán)重得等會兒看下機艙的情況 。
我們繼續(xù)往下看，我們都知道這是14年的車，而此處玻璃是16年的，很明顯是后換的，當(dāng)然有可能是玻璃跑高速被飛起的小石子砸了影響美觀更換或者停路邊被小偷砸了，停車后被高空的墜物砸了，但也不排除是事故導(dǎo)致的，如果是后者就比較麻煩了，各位朋友可以在大腦里面想一下如果是事故造成的，這碰撞的沖擊得有多大才能把玻璃給撞碎啊 。
檢測到這兒，大家是不是想到一個帕薩特廠家做得很不地道的一件事兒，這事兒就是某音上一位車評人說到的在2020款改裝之前的19款帕薩特在正面碰撞測試中A柱直接斷裂，坐在車內(nèi)的假人直接給“爆頭”了，估計還有一些朋友還不知道這事兒，可能心里還想著車輛的ABC三柱就算嚴(yán)重受損也不影響，但是了解的朋友知道如果一個車ABC三柱受損很嚴(yán)重的話，那問題可就不小了，當(dāng)然賣家賣車的時候?qū)嵲拰嵳f，價格匹配車輛的實際情況，有些朋友還是會買來玩兒的，反正他們不開上高速哈哈哈 。不過如果這款帕薩特前部存在嚴(yán)重的事故，那A柱會不會斷裂嗎？里面的人會被“爆頭”嗎？
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