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廣汽ga4整車重量是多少 廣汽傳祺gs4二代

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動(dòng)手了！動(dòng)手了！繼廣汽傳祺第二代GS4在中汽研C-NCAP碰撞測(cè)試中得到五星評(píng)價(jià)后，中汽研再對(duì)這款車進(jìn)行了拆解，讓我們一起看看第二代GS4白車身核心部件在碰撞中到底起到了何等作用 。因此，本文干貨多多，涉及到汽車車體結(jié)構(gòu)力學(xué)引導(dǎo)設(shè)計(jì)等諸多核心知識(shí)點(diǎn)，不容錯(cuò)過(guò) 。
我們還是要先回顧一下第二代傳祺GS4在中汽研C-NCAP中的碰撞測(cè)試，角師傅可是跟蹤拍攝了三天車體結(jié)構(gòu)碰撞測(cè)試，并且此前也寫了關(guān)于碰撞后的深度解析，沒(méi)看的同學(xué)們可后自行搜索查閱 。第二代傳祺GS4在C-NCAP碰撞測(cè)試中，乘員保護(hù)得分率可是得到了95.23%，該得分率可是僅次于奧迪Q5L的95.52%，第二代GS4真的這么硬？
首先中汽研工程師對(duì)參加正面100%碰撞測(cè)試的GS4進(jìn)行拆解，GS4在正面100%碰撞測(cè)試中得到了18.592分 。當(dāng)時(shí)試驗(yàn)速度是50公里每小時(shí)，碰撞后車頭快速潰縮，同時(shí)車內(nèi)安全氣囊瞬間起爆進(jìn)行保護(hù)，更重要的是，在碰撞后前擋風(fēng)玻璃沒(méi)有出現(xiàn)明顯的龜裂現(xiàn)象，這是很重要的傳遞信號(hào)，表明撞擊力在傳遞防火板前就已經(jīng)被引導(dǎo)抵消 。那么通過(guò)拆解，前縱梁上側(cè)與外側(cè)及前保骨架處于有效吸能狀態(tài)，由于縱梁采用了較大截面尺寸，因此具備了非常穩(wěn)定的沖擊承受能力，從而最大限度的吸收了碰撞能力，減輕撞擊產(chǎn)生傳遞到駕駛艙內(nèi)部的作用力 。
這還要得益于第二代GS4來(lái)自廣汽傳祺最新的GPMA平臺(tái)架構(gòu)，第二代車型白車身采用了GAC籠式車身設(shè)計(jì)，白車身高強(qiáng)度鋼材使用比達(dá)到62%，其中前縱梁下沉區(qū)域采用了1500兆帕熱成型鋼 。所以，鋼材強(qiáng)度高加上優(yōu)秀的力引導(dǎo)設(shè)計(jì)，前擋風(fēng)玻璃無(wú)破損也是情理之中 。
其次對(duì)車輛側(cè)面進(jìn)行了拆解，而這次GS4的側(cè)面碰撞更是得到了20分滿分，要知道一臺(tái)車側(cè)面可是最大軟肋，畢竟駕乘人員在這里與外界接觸的距離只是一個(gè)車門之隔，這就要求車門防撞鋼材以及B柱鋼材的高強(qiáng)度保護(hù)，再加上氣囊被動(dòng)安全做最后的屏障 。
第二代傳祺GS4前后門內(nèi)部鋼材結(jié)構(gòu)采用倒八字型布局，這項(xiàng)技術(shù)廣汽傳祺已申請(qǐng)發(fā)明專利 。在拆解過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)第二代傳祺GS4的B柱、車門防撞梁、門檻以及B柱上邊梁均采用了超高強(qiáng)度熱成型鋼，整個(gè)前后門進(jìn)行了剛度匹配設(shè)計(jì)，也就是在碰撞后讓車門形變形成類似字母“S”造型，而“S”下部剛好是B柱下端區(qū)域，這里將承載更多的吸能形變?nèi)蝿?wù)，從而減少乘員區(qū)域的侵入量 。除此之外，車輛門檻強(qiáng)度也起到至關(guān)重要的作用，門檻可有效防御姿態(tài)較低的轎車車型進(jìn)行撞擊，而GS4前后下門檻均采用了1500兆帕超高強(qiáng)度熱成型鋼 。
最后是正面40%偏置碰撞GS4試驗(yàn)車拆解，這項(xiàng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)速度為64公里每小時(shí)，是車頭駕駛員一側(cè)正面40%區(qū)域偏置碰撞，與中保研25%小重疊偏置不同，碰撞中其實(shí)前縱梁仍然起到到了保護(hù)作用 。因此，在GAC籠式車身設(shè)計(jì)以及前縱梁下沉區(qū)域的1500兆帕超高強(qiáng)度熱成型鋼的使用，乘員艙沒(méi)有出現(xiàn)明顯變形 。
結(jié)語(yǔ)：
【廣汽ga4整車重量是多少 廣汽傳祺gs4二代】通過(guò)之前廣汽傳祺給到角師傅手中的車輛安全設(shè)計(jì)稿件來(lái)看，第二代GS4在車體安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上確實(shí)下足了功夫，除了文中介紹的已申請(qǐng)專利的前后門倒八字結(jié)構(gòu)外，第二代傳祺GS4還在底盤方面設(shè)計(jì)了5縱5橫高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，極大保護(hù)了乘員艙的完整性 。如今廣汽傳祺再也GS4上推崇“保人不保車”理念，也就是說(shuō)，車前后可以撞得稀爛，但前后排乘員艙部分必須保持完整 。單憑文中觀點(diǎn)，角師傅個(gè)人認(rèn)為第二代傳祺GS4算是一款在安全維度上值得推薦的一款SUV車型 。

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