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2018款高爾夫什么輪胎 高爾夫2019款1.6自動舒適型

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[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
千呼萬喚始出來，經(jīng)過中期改款的新高爾夫終于在國內(nèi)上市了 。關(guān)于新高爾夫靜態(tài)、動態(tài)方面的體驗，相信大家已經(jīng)有了一定的了解 。而我們這次拿到試駕車后，也對新高爾夫的各項品質(zhì)進(jìn)行了測試 。下面就讓我們看看新高爾夫的品質(zhì)表現(xiàn)究竟如何 。
一汽-大眾高爾夫的售價區(qū)間為12.19-18.29萬元，本次測試的車型是“230TSI 自動豪華型”，其廠商指導(dǎo)價為16.59萬元，屬于230TSI車型的高配版本 。該車搭載了大眾經(jīng)典的EA211 1.4TSI發(fā)動機(jī)與7擋DSG干式雙離合變速箱，并且用后四連桿式獨立懸掛代替了老款的后扭力梁式非獨立懸掛 。
新高爾夫車型及廠商指導(dǎo)價一覽表
型號車款
廠商指導(dǎo)價（萬元）
1.6L 手動時尚型
12.19
1.6L 自動時尚型
13.39
230TSI 手動舒適型
14.09
1.6L 自動舒適型
14.49
180TSI 自動舒適型
15.08
230TSI 自動舒適型
15.49
280TSI 手動R-Line
15.79
230TSI 自動豪華型
16.59
280TSI 自動R-Line
17.19
280TSI 自動旗艦型
18.29
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（一）外觀設(shè)計介紹
外觀方面，新高爾夫的變化著實不小，甚至對于中期改款車型來說，它的革新已經(jīng)非常明顯了 。雖然本次測試的230TSI豪華型沒有配備運(yùn)動套件，但經(jīng)過重新設(shè)計的包圍、大燈、輪圈還是賦予了它濃濃的運(yùn)動氣息 。
雖然本次測試的230TSI豪華型沒有配備運(yùn)動套件，但經(jīng)過重新設(shè)計的包圍、大燈、輪圈還是賦予了它濃濃的運(yùn)動氣息 。
新高爾夫依舊傳承了X型家族前臉，并使用了更具運(yùn)動感的前包圍 。略有遺憾的是，230TSI豪華型沒有配備LED大燈，但經(jīng)過重新設(shè)計的鹵素大燈也比老款更加美觀 。
從側(cè)面看去，新高爾夫幾乎沒有變化，依舊協(xié)調(diào)耐看 。
本次測試的230TSI豪華型配備了尺寸為225/45 R17的倍耐力輪胎，并且使用了全新的切割式雙五輻輪圈 。
新高爾夫的車尾造型變化不大，但更加犀利的熏黑尾燈與雙邊單出式排氣裝飾都讓人耳目一新 。
（二）燈組效果演示：
對于新高爾夫的前/后車燈燈光效果，我們通過下面的視頻來向大家展示 。
外觀設(shè)計有所革新
（三）漆面厚度測試
下面我們將對新高爾夫的漆面厚度進(jìn)行測試，包括發(fā)動機(jī)艙蓋、前/后翼子板、前/后車門、車尾門以及車頂?shù)炔课欢荚谄崦鏈y試的考核范圍之內(nèi) 。那么新高爾夫在漆面工藝方面的表現(xiàn)究竟如何呢？我們接著往下看 。
在漆面測試環(huán)節(jié)，我們選取了新高爾夫車身的7個部位，包括發(fā)動機(jī)艙蓋、右前/后翼子板、右前/后車門、車尾門以及車頂，每個位置均隨機(jī)選擇5個采樣點測量，最后計算其平均值 。
經(jīng)過測試我們可以看出，新高爾夫的車身漆面工藝不錯，所有采樣點的漆面厚度都達(dá)到了118μm以上，并且厚度也較為均勻 。總體來看新高爾夫的漆面工藝水準(zhǔn)還是令人滿意的 。
新高爾夫漆面厚度測試數(shù)據(jù)
結(jié)構(gòu)部位
測試平均數(shù)據(jù)（單位：μm）
發(fā)動機(jī)艙蓋
143
前翼子板
118
前車門
126
后車門
120
后翼子板
134
車尾門
118
車頂
134
整體漆面厚度平均值
127.57
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（四）車身縫隙測試
在這個環(huán)節(jié)，我們將通過游標(biāo)塞尺對新高爾夫的車身縫隙進(jìn)行測量，包括發(fā)動機(jī)艙蓋與前翼子板之間（兩側(cè)）、前翼子板與前車門之間（兩側(cè)）、后車門與后翼子板之間（兩側(cè)）、車尾門與后翼子板之間（兩側(cè)）共計八個測試位置 。

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