8.4
發(fā)動(dòng)機(jī)左上
8.0
發(fā)動(dòng)機(jī)左下
8.3
發(fā)動(dòng)機(jī)右上
5.2
發(fā)動(dòng)機(jī)右下
6.7
平均值
7.32
愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn
保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)閉一切能夠引起振動(dòng)的設(shè)備，如音響、空調(diào)等，此時(shí)我們?cè)谲?chē)內(nèi)儀表臺(tái)所測(cè)得的振動(dòng)速度為0.1mm/s 。
（九）底盤(pán)懸掛及細(xì)節(jié)品質(zhì)
新高爾夫的前懸掛依舊采用了麥弗遜式結(jié)構(gòu)，而后懸掛則升級(jí)成了四連桿式獨(dú)立懸掛，這樣的革新令人驚喜 。
新高爾夫的前懸掛采用了麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸掛則為四連桿式獨(dú)立懸掛，比起老款車(chē)型有所進(jìn)步 。
單液壓桿設(shè)計(jì)方便了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的開(kāi)合 。
（十）轉(zhuǎn)彎直徑測(cè)試
最小轉(zhuǎn)彎直徑是指汽車(chē)外轉(zhuǎn)向輪的中心在地面上的軌跡圓直徑，即汽車(chē)前輪處于最大轉(zhuǎn)角狀態(tài)行駛時(shí)，汽車(chē)前軸離轉(zhuǎn)向中心最遠(yuǎn)車(chē)輪胎面中心，在地面上形成的軌跡圓直徑 。
經(jīng)過(guò)測(cè)量，新高爾夫的最小轉(zhuǎn)彎直徑為8.92m 。這樣的成績(jī)與緊湊型轎車(chē)的定位相符，能讓駕駛者在城市路況中靈活穿行 。
編輯點(diǎn)評(píng)：在合資緊湊型兩廂車(chē)中，高爾夫一直有著出色的品質(zhì)，再加上時(shí)尚的外觀與過(guò)硬的品牌影響力，所以一直保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量 。而這次新高爾夫也沒(méi)有讓我們失望，甚至僅用非頂配車(chē)型就達(dá)到了不錯(cuò)的表現(xiàn) 。本次測(cè)試的230TSI自動(dòng)豪華型不僅升級(jí)了后四連桿式獨(dú)立懸掛，還新增了座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、后視鏡電動(dòng)折疊等配置，并且在此基礎(chǔ)上還保持了16.59萬(wàn)元的相同售價(jià)，怎能不讓人心動(dòng)？
【2018款高爾夫什么輪胎 高爾夫2019款1.6自動(dòng)舒適型】底盤(pán)懸掛品質(zhì)及轉(zhuǎn)彎直徑
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