杜卡迪1299 Superleggera前減震使用的是43mm FL 936倒置式前叉，后減震和HP4 RACE相同，也使用的是TTX 36 GP 。
電子輔助系統(tǒng)
作為同樣看中電子系統(tǒng)的兩大廠家來說，兩輛車的電子輔助系統(tǒng)簡直眼花繚亂，你能想到的基本都有，所以這里只挑重點說吧 。HP4 RACE很人性化，幾乎所有的電控輔助系統(tǒng)都可以根據實際情況每個檔位分別調節(jié)，雖然和MotoGP每個彎都有一套電子系統(tǒng)相比還有些差距，但這種精細化程度在量產車中還是極為少見的 。
1299 Superleggera的電子輔助系統(tǒng)更接近于1299 Panigale S，最有特點的要數杜卡迪的彎道ABS系統(tǒng)，其它的常規(guī)功能在1299 Superleggera也都有 。
售價
兩輛車都屬于頂級中的頂級，價格自然也是頂級 。寶馬HP4 RACE歐洲售價為68000歐元，全球限量750臺 。杜卡迪1299 Superleggera歐洲售價72000英鎊，約合85000歐元，全球限量500臺 。
至于駕駛感受，我沒騎過，不敢妄下評論，但以鍵盤車手多年的經驗再結合杜卡迪使用碳纖維車架在MotoGP上的表現來看，這兩輛車應該不是一般人能騎得了的，起碼想要充分發(fā)揮這兩車的性能，功力要深，不騎過幾輛鍵盤……幾輛像樣的超跑是不行的 。好啦，看了這么多，知道就行了，咱還是該干嘛干嘛去吧 。
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