隨著去年Ducati Panigale V4的發(fā)布，Ducati頂級跑車系列已經(jīng)進入了全面V4時代，而經(jīng)典的L2發(fā)動機也沒有就此退出Panigale系列的配置表，繼續(xù)在Ducati Panigale入門級跑車中發(fā)揮它的余熱，并且在不久前發(fā)布了2018新款Ducati 959 Panigale Corsa車型，以全新配色和國內(nèi)摩友見面 。
這臺車剛到北京Ducati專賣店，筆者就馬不停蹄地趕去拍照，同時來為各位喜歡Ducati跑車系列的摩友全方位分析一下這款959 Panigale Corsa，看看它與普通版959有什么差異之處？
官方售價
Ducati 959 Panigale Corsa
廠家指導(dǎo)價：18.49萬元（人民幣）
（普通版：17.8萬元）
整車外觀
959 Panigale Corsa整體外觀與普通版959 Panigale相同，延續(xù)了Panigale跑車家族的外觀設(shè)計，959 Panigale Corsa最大的特點就是全新版畫設(shè)計，采用了Ducati賽車部門的紅白涂裝元素，并且漆面采用了磨砂處理，整體看上去營造出一種廠隊賽車的感覺 。
動力性能
動力方面，959 Panigale Corsa搭載一臺955cc L型雙缸水冷發(fā)動機，雖然這臺車定位是Ducati入門級跑車，但它可以壓榨出154hp馬力和107.1N·m扭矩，這樣的動力表現(xiàn)在目前國內(nèi)能買到的中量級跑車中也是名列前茅 。不過可惜的是，雖然154hp的動力聽起來很高，但這卻與普通款車型數(shù)據(jù)相同，版花采用賽車部門的設(shè)計，而動力卻沒有重新調(diào)校，這難免有些遺憾 。
電控系統(tǒng)
電控系統(tǒng)方面，959 Panigale Corse配置依舊與普通版相同，配有前后ABS防抱死系統(tǒng)、8段循跡防滑(DTC)、快速換擋(DQS)、3段發(fā)動機制動控制(EBC)以及電子油門(RbW)系統(tǒng)，并且還提供雨天、運動、賽道三種騎行模式選擇，使車能夠展現(xiàn)出三種完全不同的特性，獲得好的駕駛體驗 。
性能配件
國外版959 Panigale Corse前后搭配高性能OHLINS NIX30減震器，可讓我們遺憾的是，國內(nèi)版本減震器則沒有搭配OHLINS NIX30，前后避震器則與普通版相同，采用前SHOWA 43mm可調(diào)BPF倒置減震器 。
后單體預(yù)載、壓縮、回彈可調(diào)減震器，并通過漸進式多連桿與后搖臂連接，提供運動性所需的反應(yīng) 。
制動方面配置就非常豪華了，搭配了前Brembo M4 32一體式對四輻射卡鉗，搭配320mm雙碟；后Brembo 對二卡鉗搭配245mm 單碟，這樣的剎車配置可以提供強大充足的制動力 。
排氣也是個吐槽的點，仍然是國外版本配備高性能Akrapovic（天蝎）排氣，而到了國內(nèi)卻減配為普通版原廠排氣 。
車架采用特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，發(fā)動機做為車架的一部份，采用了壓鑄鋁合金殼式車架，其后搖臂、副車架等皆是安裝在發(fā)動機本體上 。
輪胎方面選用來自倍耐力的Diablo Rosso Corsa 型號，前120/70 ZR17 、后180/60 ZR17 。
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