大家好 ， 我是牛氣學(xué)堂專欄作者揚帆 ， 今天跟大家分享下直通車的思維體系框架 ， 希望或多或少能給大家的店鋪運營提供些思路 。
眾所周知 ， 直通車只是個引流工具 ， 并且是眾多付費工具中的一種 。它的本質(zhì)是阿里服務(wù)于平臺賣家 ， 針對店鋪產(chǎn)品廣告投放的競價平臺 。言簡意賅的表達 ， 即賣家通過直通車工具以付費形式買到產(chǎn)品所需要的流量 。
作為推廣工具 ， 直通車具備低門檻、高效性、流量可控等特點 ， 受眾面非常廣 。也就是說 ， 賣家只需要通過簡單學(xué)習(xí) ， 都能快速上手使用 ， 買到產(chǎn)品相應(yīng)的精準流量 。但是不少賣家會陷入“盲目開車 ， 過度虧損”的困局 。
究其原因 ， 實際上是只注重學(xué)習(xí)直通車碎片化技巧而忽略其整個體系 ， 而僅靠這些碎片化技巧是難以化解直通車推廣中遇到的各種非常規(guī)問題和挑戰(zhàn)性問題 。唯有掌握其體系內(nèi)核 ， 才能以不變的本質(zhì)去解決萬般變化的問題 ， 正所謂“以不變應(yīng)萬變” 。
“一個核心 ， 兩種方式 ， 三個因素 ， 四個組織 ， 五個場景” ， 是我對直通車框架體系深度理解后的心得總結(jié) ， 接下來我將逐一詳細闡述 ， 讓賣家朋友更全面認識直通車 ， 從而輕松駕馭直通車推廣操作 ， 使其更好服務(wù)于店鋪 。
01
一個核心
造成賣家直通車付費推廣虧損的原因 ， 并不是推廣中點擊單價太高 ， 而是直通車推廣沒有結(jié)合場景目的去投放 。
我們常說 ， 理解流量遠比制造流量更為重要！怎么去理解這句話？
首先商家得了解直通車的流量本質(zhì)是什么？是關(guān)鍵詞搜索 。
商家通過付費競價的模式買取的是關(guān)鍵詞排名 。高排名意味著高曝光量（展現(xiàn)） ， 買家瀏覽行為一定是先看到產(chǎn)品 ， 產(chǎn)生興趣再做點擊 ， 只有點擊進入產(chǎn)品商家才會產(chǎn)生流量 。因此 ， 需要注意 ， 引流只是手段 ， 單純?yōu)榱双@取流量是沒有意義的 ， 單純的流量也是沒有價值的 。找到一個承載物（推廣場景目的） ， 讓流量變得有價值 。
商家應(yīng)當正確運用買進來的流量 ， 如測試寶貝（測款） ， 提升搜索 ， 或?qū)崿F(xiàn)付費推廣盈利 。而往往商家在實際推廣過程中 ， 會混淆推廣場景目的 。
所謂混淆推廣場景目的是指 ， 商家投放過程中偏離當下推廣場景目的 ， 且想要達到多個目的效果 ， 但實操過程中起反效果的作用 。如在測款場景下 ， 商家買入流量目的是讓市場檢驗商家產(chǎn)品自身的表現(xiàn) ， 測試得到潛力款的結(jié)論 ， 而非要求當下引流在產(chǎn)品身上直接轉(zhuǎn)化變現(xiàn) 。并且新品在初期轉(zhuǎn)化能力也是相對較弱的 ， 錯誤的判斷很可能導(dǎo)致一個潛力款的流失 。
所以商家一定要深刻認識到一個核心的重要性 。
一個核心的意義在于 ， 避免造成推廣費用浪費！
直通車最大的浪費并不是點擊單價太貴 ， 而是計劃爛尾 ， 一定要明確推廣場景下 ， 進行直通車投放 。
02
兩種方式
時至今日 ， 直通車工具日漸完善趨于智能 。為了高效完成直通車推廣 ， 商家可以把直通車推廣操作分成兩大塊：手動推廣和智能推廣 。顧名思義 ， 手動操作能夠更好得服務(wù)于車手自身的意愿和操盤理念 。智能推廣是基于系統(tǒng)自身的算法 ， 匹配產(chǎn)品對應(yīng)的關(guān)鍵詞進行推廣 。
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