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作為一個(gè)已經(jīng)開車好多年的老司機(jī)，對(duì)于開車早已經(jīng)是得心應(yīng)手，也從來沒有發(fā)生過剮蹭。
但這不代表自己小心翼翼開車，別人不會(huì)主動(dòng)貼上來，就在前段時(shí)間就被一輛滴滴車實(shí)線變道蹭掉了保險(xiǎn)杠的漆。

事后我查看當(dāng)時(shí)行車記錄的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)一個(gè)很明顯的問題，使用了兩三年的1080P行車記錄儀清晰度不夠用了。即使是白天，行車記錄拍攝的畫面感覺整個(gè)畫面蒙上了一層薄薄的霧。
如果是在夜間行車的話，車上的老行車記錄儀基本上沒有辦法拍攝清楚前車的車牌，要是光線更暗一點(diǎn)的話，基本上就是黑乎乎的一片。
這主要還是和硬件有關(guān)系，畢竟幾年前夠用的成像硬件標(biāo)準(zhǔn)放在現(xiàn)在已經(jīng)處于能用和不能用中徘徊。到了換行車記錄儀的時(shí)候了，不過市面上的行車記錄儀品牌繁多，價(jià)格區(qū)間也相差比較大，很多產(chǎn)品的參數(shù)對(duì)于不熟悉的車主來說，簡直就像天書一般。
為了方便大家，我自己在市面上經(jīng)過一番挑選后，最終選中了比較熱門的70邁和360兩個(gè)品牌的行車記錄儀進(jìn)行一個(gè)橫評(píng)，讓大家更加詳細(xì)的了解其中的差異在哪里。

「外觀配置」
70邁M500
雖說是一個(gè)行車記錄儀，買來肯定是為了實(shí)用的，但這也不代表產(chǎn)品沒有設(shè)計(jì)感，畢竟誰都喜歡好看的東西。不過70邁M500和360 G300 Pro在外觀設(shè)計(jì)上有所不同。
70邁 M500采用了全新的圓柱體外觀設(shè)計(jì)，主機(jī)機(jī)身上沒有傳統(tǒng)行車記錄儀的顯示屏，這樣做其實(shí)也有好處，能夠盡可能的較少行車記錄儀帶來的視覺影響。

材料上采用了阻燃材質(zhì)和磨砂噴漆工藝，整體做工還算細(xì)膩，左側(cè)可以看到70邁M500的Logo，右側(cè)則是攝像頭的位置。
主機(jī)機(jī)身的背側(cè)有著一排散熱孔，機(jī)身在工作時(shí)候能夠很好的散熱效果。個(gè)人覺得在夏天就能很好的體現(xiàn)出來散熱孔的優(yōu)勢。

從70邁官方給出的產(chǎn)品拆解圖來看，它們?cè)贛500里面加入比較大面積的被動(dòng)式散熱片，
如果在廣州夏天30多度的高溫下，也能保證長時(shí)間的穩(wěn)定工作。
左側(cè)則是實(shí)體電源按鍵，右側(cè)是Type-C電源接口，接口用來連接底座粘貼在前擋玻璃上。

360 G300 Pro
360 G300Pro的外觀設(shè)計(jì)比起70邁M500來說，就更為獨(dú)特一些。
像極了一塊被掰彎的金屬條，視覺上是一體成型的曲線，不過外觀材料上似乎不是真正的金屬材質(zhì)，更像是塑料材質(zhì) 。

還有一個(gè)值得說的地方，就是鏡頭的角度是可以進(jìn)行微調(diào)的，舉個(gè)簡單的例子，將行車記錄儀貼上前擋玻璃之后，覺得角度有一點(diǎn)瑕疵，就可以通過微調(diào)鏡頭將角度調(diào)整至最佳，讓新手裝行車記錄儀也有了一定的容錯(cuò)率。

小結(jié)：
在外觀上面，兩款都有不同的設(shè)計(jì)，誰更好看那就見仁見智了，但從個(gè)人的角度出發(fā)，我更喜歡70邁M500的設(shè)計(jì)和做工，相對(duì)來說更加的精細(xì) 。
配件上，在400元檔位兩者相差的并不是很大，轉(zhuǎn)接器和連接線都是標(biāo)配的，不過在其他付費(fèi)配件上，70邁M500多了一個(gè)4G支架，這個(gè)支架能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程互聯(lián)的功能，即使在家也能查看行車記錄儀。