高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性是很好的，很多貨車(chē)半掛車(chē)都在使用這種發(fā)動(dòng)機(jī) 。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理也與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)存在一些差別 。
普通的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要用火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，這樣可燃混合氣才會(huì)燃燒做功 。
那柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用壓燃的，并不需要火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣 。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮行程時(shí)，活塞向上運(yùn)行壓縮可燃混合氣，這樣可燃混合氣的壓力和溫度就會(huì)升高，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就是依靠壓力和高溫來(lái)點(diǎn)燃可燃混合氣的 。
在半掛車(chē)上常見(jiàn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，一般的廂式貨車(chē)上都會(huì)搭載渦輪增壓四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 。
渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上其實(shí)要比應(yīng)用在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上早，渦輪增壓技術(shù)可以解決柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足的問(wèn)題 。
【高壓共軌柴油機(jī)耐用嗎】高壓共軌技術(shù)是大部分柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都在使用的技術(shù)，這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性是比較好的 。
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