很多人都在問(wèn)高鐵為什么用直流電，今天就給大家講解一下高鐵為什么用直流電 。
直流供電系統(tǒng)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)，從方便控制來(lái)看即使是交流供電，最終也要轉(zhuǎn)換成直流，調(diào)速系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)更是交流供電無(wú)法比擬的，但是直流電機(jī)結(jié)構(gòu)比交流電機(jī)復(fù)雜，使用壽命不如交流大概是直流系統(tǒng)的唯一缺陷 。
高鐵：
【高鐵為什么用直流電】高速鐵路，簡(jiǎn)稱(chēng)高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車(chē)安全高速行駛的鐵路系統(tǒng) 。其概念并不局限于軌道，更不是指列車(chē) 。高鐵在不同國(guó)家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定 。中國(guó)國(guó)家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里（含）至350公里（含），運(yùn)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專(zhuān)線鐵路 。中國(guó)國(guó)家發(fā)改委將中國(guó)高鐵定義為時(shí)速250公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將部分時(shí)速200公里的軌道線路納入中國(guó)高速鐵路網(wǎng)范疇 。
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