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人工降雨的原理。


人工降雨的原理。


人工降雨運(yùn)用云和降水物理學(xué)原理,通過(guò)向云中撒播降雨劑(鹽粉、干冰或碘化銀等),使云滴或冰晶增大到一定程度,降落到地面,形成降水,又稱人工增加降水 。撒播的方法有飛機(jī)在云中撒播、高射炮或火箭將碘化銀炮d射入云中爆炸和地面燃燒碘化銀焰劑等 。是人工影響天氣中進(jìn)行得最多的一項(xiàng)試驗(yàn) 。
人工影響云的微物理過(guò)程,可以在一定條件下使本來(lái)不能自然降水的云受激發(fā)而降水,也可使那些水分供應(yīng)較多、往往能自然降水的云 , 提高降水效率而增加降水量 。但不能自然降水的云能供應(yīng)的水分較少,因此人工催化的經(jīng)濟(jì)價(jià)值有限 。
人工降雨根據(jù)自然界降水形成的原理,人為補(bǔ)充某些形成降水的必要條件,促進(jìn)云滴迅速凝結(jié)或碰并增大成雨滴,降落到地面 。
副標(biāo)題回答:人工降雨是借助飛機(jī)在云中撒播、高射炮或火箭將碘化銀炮d射入云中爆炸和地面燃燒碘化銀焰劑等東西升上空中 。是專門(mén)為降雨而研制的一種高射炮 。炮d里的東西是鹽粉、干冰或碘化銀等 。
根據(jù)不同云層的物理特性,選擇合適時(shí)機(jī) , 用飛機(jī)、火箭向云中播撒干冰、碘化銀、鹽粉等催化劑,使云層降水或增加降水量,以解除或緩解農(nóng)田干旱、增加水庫(kù)灌溉水量或供水能力,或增加發(fā)電水量等 。
擴(kuò)展資料:
催化作業(yè)的方式大體有三種:
一是以在地面布置AgI燃燒爐為主手段 。催化劑依靠山區(qū)向陽(yáng)坡在一定時(shí)段常有的上升氣流輸送入云 。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)便 , 其明顯的缺點(diǎn)是難以確定催化劑入云的劑量 。這種方式主要適合于經(jīng)常有地形云發(fā)展、交通不便的山區(qū) 。
二是以高炮和火箭為主的地面作業(yè) 。由于增程焰劑炮d和焰劑火箭的研制成功,將催化劑在合適的時(shí)段按需要的劑量輸送到云的合適部位的問(wèn)題已基本上獲得解決 。其缺點(diǎn)是雖已有車(chē)載火箭裝備,可在一定范圍內(nèi)移動(dòng),但相對(duì)于飛機(jī)機(jī)動(dòng)性仍差,適合于在固定目標(biāo)區(qū)(如為水庫(kù)增水)作業(yè) 。
特別是對(duì)飛機(jī)飛行安全有威脅的強(qiáng)大對(duì)流云進(jìn)行的催化作業(yè) 。WR-1B型增雨防雹火箭作業(yè)系統(tǒng)是目前經(jīng)國(guó)家人影辦唯一認(rèn)定的火箭作業(yè)系統(tǒng) 。它采用中國(guó)氣象科學(xué)研究院BR-91-Y型高效碘化銀焰劑,產(chǎn)生含AgI的復(fù)合冰核氣溶膠,具有很高的成核率 , 其性能指標(biāo)高于美國(guó)和獨(dú)聯(lián)體的同關(guān)產(chǎn)品 。
【人工降雨的原理?!?/strong>三是飛機(jī)催化作業(yè) 。飛機(jī)催化作業(yè)的面比較寬,可以根據(jù)不同的云層條件和需要,選用暖云催化劑及其播撒裝置,選用制冷劑及其播撒裝置(如干冰、液氮),也可掛載Agl燃燒爐、掛載飛機(jī)焰d人發(fā)射系統(tǒng) 。
還可裝載探測(cè)儀器進(jìn)行云微結(jié)構(gòu)的觀測(cè)和催化前后云宏、微觀狀態(tài)變化的追蹤監(jiān)測(cè) 。不過(guò)不是所有的云都可以用來(lái)“播雨”的,一般說(shuō)來(lái)低云族中的雨層云和層積云,或中云族中的高層云較為適宜;少云或者晴空條件下,就不能進(jìn)行飛機(jī)人工增雨 。
注意事項(xiàng)
1人工降雨作業(yè)只有在一定的自然云的條件下才能獲取所需的增加水量的結(jié)果,目前的技術(shù)條件還無(wú)法做到人工造雨 。
2對(duì)于不同條件的云進(jìn)行同樣的催化作用,可能會(huì)得出正、反兩種不相同的結(jié)果 。所以為了獲得增雨效果,必須對(duì)自然云條件和降水過(guò)程進(jìn)行更深入的探測(cè)研究 。
3自然降水量的變率很大,而人工增雨量又往往比較小,在一次降水過(guò)程中,很難把人工增雨和自然降雨區(qū)分開(kāi)來(lái) 。因此,評(píng)價(jià)人工降雨效果及其檢驗(yàn)方法仍然是人工影響天氣科學(xué)主攻目標(biāo) 。

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