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。如果資金允許盡量買第三代混動(dòng)車型。例如2018款后的混動(dòng)車型，混動(dòng)系統(tǒng)都升級(jí)到第三代也就是DM3.0，比起上一代DM2.0系統(tǒng)是質(zhì)的飛躍，脫胎換骨般的改變，而不僅僅是外觀上的改變。第二代混動(dòng)系統(tǒng)是典型的并聯(lián)混動(dòng):第三代DM系統(tǒng)增加了大功率（25kw）的BSG電機(jī)，系統(tǒng)可以在串聯(lián)模式下工作，充電效率提升。二代系統(tǒng)原地發(fā)電（駐車發(fā)電）系統(tǒng)比較復(fù)雜，通過多組齒輪傳動(dòng)，不僅效率低而且還要考慮永磁電機(jī)受熱退磁等因素，因此原地發(fā)電是功率被限制到8kw以內(nèi) 。第三代增加的BSG電機(jī)，最大回收功率可以達(dá)到25kw 。不僅可以用來發(fā)電也可以當(dāng)做電動(dòng)機(jī)使用，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供助力，還可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 。在換檔時(shí)還可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高換檔平順性。因此第三代混動(dòng)系統(tǒng)車型不僅油耗低、動(dòng)力強(qiáng)，而且舒適性也提高很多。想要更好的駕乘體驗(yàn)?zāi)敲幢M量選第三代混動(dòng)車型，保值率也要比第二代高很多。二手比亞迪混動(dòng)車型價(jià)格低性價(jià)比高，只是混動(dòng)系統(tǒng)落后一代，各方面表現(xiàn)也不如現(xiàn)款優(yōu)秀。因此購買前要仔細(xì)斟酌一下，以免買回來以后失望。2021年比亞迪保修政策有所改變。例如比亞迪唐DM、漢EV所有的免費(fèi)保養(yǎng)保修政策只針對(duì)首任車主，二手車將不能享受終身質(zhì)保。但是之前銷售的車型售后并沒有此影響，二手車同樣可以享受質(zhì)保。但是要注意不要買營運(yùn)車輛、營運(yùn)車輛同樣不會(huì)享受質(zhì)保政策，而且營運(yùn)車輛公里數(shù)普遍偏大，變速箱磨損也比較嚴(yán)重。因此購買比亞迪二手車要注意年限/公里數(shù)，油電混動(dòng)汽車是新興車型，比亞迪也是在摸索中前進(jìn)，早期的混動(dòng)系統(tǒng)并不完善比亞迪也是在不斷的改進(jìn) 。很多東西設(shè)計(jì)時(shí)覺得沒毛病但是實(shí)際應(yīng)用中還會(huì)有新的問題出現(xiàn)，不光是比亞迪其他車企也是一樣。例如大眾的干式雙離合變速箱，本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等，使用中出現(xiàn)的問題絕對(duì)是設(shè)計(jì)時(shí)想不到的有些問題只能通過換代來解決。市場上的二手比亞迪混動(dòng)車型價(jià)格還是比較低的，我們看一下上一代唐DM的二手車報(bào)價(jià):上一代2015款唐DM售價(jià)僅7w元左右，這個(gè)價(jià)格甚至比燃油車還要低，即使電池容量下降依然是可以接受的。開一段時(shí)間再出手也不會(huì)賠的太多，喜歡電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，想要體驗(yàn)一下5s零百加速的朋友可以考慮一下唐DM 。這款車是在S6的基礎(chǔ)上打造而來的，S6充分借鑒了RX，車身尺寸軸距空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，典型的中型SUV 。如果資金允許盡量買第三代混動(dòng)車型。例如2018款后的混動(dòng)車型，混動(dòng)系統(tǒng)都升級(jí)到第三代也就是DM3.0，比起上一代DM2.0系統(tǒng)是質(zhì)的飛躍，脫胎換骨般的改變，而不僅僅是外觀上的改變。第二代混動(dòng)系統(tǒng)是典型的并聯(lián)混動(dòng):第三代DM系統(tǒng)增加了大功率（25kw）的BSG電機(jī)，系統(tǒng)可以在串聯(lián)模式下工作，充電效率提升。二代系統(tǒng)原地發(fā)電（駐車發(fā)電）系統(tǒng)比較復(fù)雜，通過多組齒輪傳動(dòng)，不僅效率低而且還要考慮永磁電機(jī)受熱退磁等因素，因此原地發(fā)電是功率被限制到8kw以內(nèi) 。第三代增加的BSG電機(jī)，最大回收功率可以達(dá)到25kw 。不僅可以用來發(fā)電也可以當(dāng)做電動(dòng)機(jī)使用，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供助力，還可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 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1點(diǎn)五排量手動(dòng)舒適買車價(jià)控制在1.7左右是最為合適的！關(guān)注我每天為你們分享汽車知識(shí)，免費(fèi)評(píng)估各種二手車！二手比亞迪混動(dòng)車型價(jià)格低性價(jià)比高，只是混動(dòng)系統(tǒng)落后一代，各方面表現(xiàn)也不如現(xiàn)款優(yōu)秀。因此購買前要仔細(xì)斟酌一下，以免買回來以后失望。2021年比亞迪保修政策有所改變。例如比亞迪唐DM、漢EV所有的免費(fèi)保養(yǎng)保修政策只針對(duì)首任車主，二手車將不能享受終身質(zhì)保。但是之前銷售的車型售后并沒有此影響，二手車同樣可以享受質(zhì)保。但是要注意不要買營運(yùn)車輛、營運(yùn)車輛同樣不會(huì)享受質(zhì)保政策，而且營運(yùn)車輛公里數(shù)普遍偏大，變速箱磨損也比較嚴(yán)重。因此購買比亞迪二手車要注意年限/公里數(shù)，油電混動(dòng)汽車是新興車型，比亞迪也是在摸索中前進(jìn)，早期的混動(dòng)系統(tǒng)并不完善比亞迪也是在不斷的改進(jìn) 。很多東西設(shè)計(jì)時(shí)覺得沒毛病但是實(shí)際應(yīng)用中還會(huì)有新的問題出現(xiàn)，不光是比亞迪其他車企也是一樣。例如大眾的干式雙離合變速箱，本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等，使用中出現(xiàn)的問題絕對(duì)是設(shè)計(jì)時(shí)想不到的有些問題只能通過換代來解決。市場上的二手比亞迪混動(dòng)車型價(jià)格還是比較低的，我們看一下上一代唐DM的二手車報(bào)價(jià):上一代2015款唐DM售價(jià)僅7w元左右，這個(gè)價(jià)格甚至比燃油車還要低，即使電池容量下降依然是可以接受的。開一段時(shí)間再出手也不會(huì)賠的太多，喜歡電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，想要體驗(yàn)一下5s零百加速的朋友可以考慮一下唐DM 。這款車是在S6的基礎(chǔ)上打造而來的，S6充分借鑒了RX，車身尺寸軸距空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，典型的中型SUV 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。在換檔時(shí)還可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高換檔平順性。因此第三代混動(dòng)系統(tǒng)車型不僅油耗低、動(dòng)力強(qiáng)，而且舒適性也提高很多。想要更好的駕乘體驗(yàn)?zāi)敲幢M量選第三代混動(dòng)車型，保值率也要比第二代高很多。本人從事二手車行業(yè)多年！首先比亞迪l3手動(dòng)擋并沒有13款，只有12款，和15款，自動(dòng)擋才有13款！想要看看14年的手動(dòng)舒適版值不值得這個(gè)價(jià)格？我們先來看一看它的新車價(jià)格新車裸車指導(dǎo)價(jià)五萬三，加上終端優(yōu)惠落地在五萬左右！當(dāng)然，他在15款之后就沒有更新了！我們可以更正為手動(dòng)擋比亞迪L3，12款14年上牌。首先，國產(chǎn)車的保值率可以用慘不忍睹來形容。一些頭部的國產(chǎn)車還稍微好一些，比如比亞迪，吉利，長安，哈佛其他不知名的即使才一年的準(zhǔn)新車價(jià)格都有可能腰斬！手動(dòng)舒適是最低版本，但是國產(chǎn)車的低配，其實(shí)配置來說還是較為豐富，那么14年上牌市場價(jià)大概在一萬大 ?？梢詤⒖急葋喌螰3，都是類似的練手代步車新車裸車價(jià)才四萬多，再加個(gè)兩萬多，買個(gè)新車不香嗎？綜上所述比亞迪L3 1點(diǎn)五排量手動(dòng)舒適買車價(jià)控制在1.7左右是最為合適的！關(guān)注我每天為你們分享汽車知識(shí)，免費(fèi)評(píng)估各種二手車！二手比亞迪的新能源車，電池享受終身質(zhì)保的，隨車的保養(yǎng)手冊(cè)在你手上就不怕，沒有手冊(cè)就難說。但是需要你進(jìn)一步理解比亞迪質(zhì)保條款。很多人都以為比亞迪是電池終身質(zhì)保，在比亞迪的新能源車型上可以看到整車X年或者XX萬公里超長質(zhì)保，電芯終身保修的字樣。對(duì)，是電芯終身保修，不是電池終身質(zhì)保。那么咱們就來聊聊比亞迪的包修政策。首先要強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：一、動(dòng)力電池和電芯不是一回事。動(dòng)力電池包括了電芯和其他元器件（如連接線、電路板、接插件、外殼等）。二、質(zhì)保和包修不是一回事。質(zhì)保期也就是三包有效期，國家規(guī)定不低于2年或者5萬公里，期間是可以有條件進(jìn)行退換（具體條款可以自行閱讀《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》）。一般汽車廠商會(huì)避免使用質(zhì)保字眼，一般會(huì)寫包修期多久。包修是免費(fèi)維修時(shí)間，是不能退換的。三、保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在約定時(shí)間內(nèi)免費(fèi)維修，超過一定的維修時(shí)間還要提供備用車輛或者交通補(bǔ)償。保修則是雙方自行約定時(shí)間內(nèi)保障維修，免費(fèi)與否則不一定。以比亞迪秦為例，是整車6年15萬公里包修期（均以先到者為準(zhǔn)）。16年1月1日以后的車，電動(dòng)系統(tǒng)主要部件8年或者15萬公里包修，主要有動(dòng)力電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、DC總成和電池（除電芯外元器件）。而電芯是終身保修。他的質(zhì)保內(nèi)容是分類的，分為一二三四類。四類就是易損件，包修6個(gè)月或1萬公里。如：各種過濾器、燈泡、輪胎、火花塞等。三類屬于有使用損耗但是不易損的，包修3年或6萬公里。如：多媒體系統(tǒng)、減震器、各種皮帶、襯套/墊、軸承。其中有兩個(gè)重點(diǎn)：啟動(dòng)型鐵電池和PM2.5測試儀總成。二類屬于電動(dòng)系統(tǒng)部件。包修8年或者15萬公里。有動(dòng)力電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、DC總成。一類就是動(dòng)力電池總成，包修8年或者15萬公里，其中電芯是終身保修。而不在一二三四類里的其他部件，是整車包修范圍。相信看到這里你就明白了，其中是有文字游戲的。首先整車質(zhì)保時(shí)間不是說整個(gè)車上所有的零部件三包時(shí)間，是分類的。不過比亞迪質(zhì)保手冊(cè)上明確寫明是包修期，還是比較負(fù)責(zé)的。然后就是動(dòng)力電池，它分為電芯（儲(chǔ)電的）和其他元器件，這兩種的包修期是分開的，電芯為終身保修（目前根據(jù)了解，超出包修期后是電芯免費(fèi)更換，但更換電芯所產(chǎn)生的費(fèi)用包括電池包的重新封裝，電路及電路板的更換以及更換所需的工時(shí)費(fèi)等都是用戶自行承擔(dān) 。） ?？偨Y(jié)一下，按照比亞迪秦目前的質(zhì)保策略，他的三包有效期未知，也就是可以有條件退換車的時(shí)間（至少2年或者5萬）。大部分電子元件和零部件的包修期為6年或者15萬公里（除了一二三四類）。電動(dòng)系統(tǒng)部件包括動(dòng)力電池的包修期為8年或者15萬公里。電芯在8年或者15萬公里的包修期后，終身保修（有收費(fèi)）。二手比亞迪混動(dòng)車型價(jià)格低性價(jià)比高，只是混動(dòng)系統(tǒng)落后一代，各方面表現(xiàn)也不如現(xiàn)款優(yōu)秀。因此購買前要仔細(xì)斟酌一下，以免買回來以后失望。2021年比亞迪保修政策有所改變。例如比亞迪唐DM、漢EV所有的免費(fèi)保養(yǎng)保修政策只針對(duì)首任車主，二手車將不能享受終身質(zhì)保。但是之前銷售的車型售后并沒有此影響，二手車同樣可以享受質(zhì)保。但是要注意不要買營運(yùn)車輛、營運(yùn)車輛同樣不會(huì)享受質(zhì)保政策，而且營運(yùn)車輛公里數(shù)普遍偏大，變速箱磨損也比較嚴(yán)重。因此購買比亞迪二手車要注意年限/公里數(shù)，油電混動(dòng)汽車是新興車型，比亞迪也是在摸索中前進(jìn)，早期的混動(dòng)系統(tǒng)并不完善比亞迪也是在不斷的改進(jìn) 。很多東西設(shè)計(jì)時(shí)覺得沒毛病但是實(shí)際應(yīng)用中還會(huì)有新的問題出現(xiàn)，不光是比亞迪其他車企也是一樣。例如大眾的干式雙離合變速箱，本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等，使用中出現(xiàn)的問題絕對(duì)是設(shè)計(jì)時(shí)想不到的有些問題只能通過換代來解決。市場上的二手比亞迪混動(dòng)車型價(jià)格還是比較低的，我們看一下上一代唐DM的二手車報(bào)價(jià):上一代2015款唐DM售價(jià)僅7w元左右，這個(gè)價(jià)格甚至比燃油車還要低，即使電池容量下降依然是可以接受的。開一段時(shí)間再出手也不會(huì)賠的太多，喜歡電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，想要體驗(yàn)一下5s零百加速的朋友可以考慮一下唐DM 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。在換檔時(shí)還可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高換檔平順性。因此第三代混動(dòng)系統(tǒng)車型不僅油耗低、動(dòng)力強(qiáng)，而且舒適性也提高很多。想要更好的駕乘體驗(yàn)?zāi)敲幢M量選第三代混動(dòng)車型，保值率也要比第二代高很多。二手比亞迪混動(dòng)車型價(jià)格低性價(jià)比高，只是混動(dòng)系統(tǒng)落后一代，各方面表現(xiàn)也不如現(xiàn)款優(yōu)秀。因此購買前要仔細(xì)斟酌一下，以免買回來以后失望。2021年比亞迪保修政策有所改變。例如比亞迪唐DM、漢EV所有的免費(fèi)保養(yǎng)保修政策只針對(duì)首任車主，二手車將不能享受終身質(zhì)保。但是之前銷售的車型售后并沒有此影響，二手車同樣可以享受質(zhì)保。但是要注意不要買營運(yùn)車輛、營運(yùn)車輛同樣不會(huì)享受質(zhì)保政策，而且營運(yùn)車輛公里數(shù)普遍偏大，變速箱磨損也比較嚴(yán)重。因此購買比亞迪二手車要注意年限/公里數(shù)，油電混動(dòng)汽車是新興車型，比亞迪也是在摸索中前進(jìn)，早期的混動(dòng)系統(tǒng)并不完善比亞迪也是在不斷的改進(jìn) 。很多東西設(shè)計(jì)時(shí)覺得沒毛病但是實(shí)際應(yīng)用中還會(huì)有新的問題出現(xiàn)，不光是比亞迪其他車企也是一樣。例如大眾的干式雙離合變速箱，本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等，使用中出現(xiàn)的問題絕對(duì)是設(shè)計(jì)時(shí)想不到的有些問題只能通過換代來解決。市場上的二手比亞迪混動(dòng)車型價(jià)格還是比較低的，我們看一下上一代唐DM的二手車報(bào)價(jià):上一代2015款唐DM售價(jià)僅7w元左右，這個(gè)價(jià)格甚至比燃油車還要低，即使電池容量下降依然是可以接受的。開一段時(shí)間再出手也不會(huì)賠的太多，喜歡電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，想要體驗(yàn)一下5s零百加速的朋友可以考慮一下唐DM 。這款車是在S6的基礎(chǔ)上打造而來的，S6充分借鑒了RX，車身尺寸軸距空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，典型的中型SUV 。如果資金允許盡量買第三代混動(dòng)車型。例如2018款后的混動(dòng)車型，混動(dòng)系統(tǒng)都升級(jí)到第三代也就是DM3.0，比起上一代DM2.0系統(tǒng)是質(zhì)的飛躍，脫胎換骨般的改變，而不僅僅是外觀上的改變。第二代混動(dòng)系統(tǒng)是典型的并聯(lián)混動(dòng):第三代DM系統(tǒng)增加了大功率（25kw）的BSG電機(jī)，系統(tǒng)可以在串聯(lián)模式下工作，充電效率提升。二代系統(tǒng)原地發(fā)電（駐車發(fā)電）系統(tǒng)比較復(fù)雜，通過多組齒輪傳動(dòng)，不僅效率低而且還要考慮永磁電機(jī)受熱退磁等因素，因此原地發(fā)電是功率被限制到8kw以內(nèi) 。第三代增加的BSG電機(jī)，最大回收功率可以達(dá)到25kw 。不僅可以用來發(fā)電也可以當(dāng)做電動(dòng)機(jī)使用，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供助力，還可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 。在換檔時(shí)還可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高換檔平順性。因此第三代混動(dòng)系統(tǒng)車型不僅油耗低、動(dòng)力強(qiáng)，而且舒適性也提高很多。想要更好的駕乘體驗(yàn)?zāi)敲幢M量選第三代混動(dòng)車型，保值率也要比第二代高很多。本人從事二手車行業(yè)多年！首先比亞迪l3手動(dòng)擋并沒有13款，只有12款，和15款，自動(dòng)擋才有13款！想要看看14年的手動(dòng)舒適版值不值得這個(gè)價(jià)格？我們先來看一看它的新車價(jià)格新車裸車指導(dǎo)價(jià)五萬三，加上終端優(yōu)惠落地在五萬左右！當(dāng)然，他在15款之后就沒有更新了！我們可以更正為手動(dòng)擋比亞迪L3，12款14年上牌。首先，國產(chǎn)車的保值率可以用慘不忍睹來形容。一些頭部的國產(chǎn)車還稍微好一些，比如比亞迪，吉利，長安，哈佛其他不知名的即使才一年的準(zhǔn)新車價(jià)格都有可能腰斬！手動(dòng)舒適是最低版本，但是國產(chǎn)車的低配，其實(shí)配置來說還是較為豐富，那么14年上牌市場價(jià)大概在一萬大 ?？梢詤⒖急葋喌螰3，都是類似的練手代步車新車裸車價(jià)才四萬多，再加個(gè)兩萬多，買個(gè)新車不香嗎？綜上所述比亞迪L3 1點(diǎn)五排量手動(dòng)舒適買車價(jià)控制在1.7左右是最為合適的！關(guān)注我每天為你們分享汽車知識(shí)，免費(fèi)評(píng)估各種二手車！二手比亞迪混動(dòng)車型價(jià)格低性價(jià)比高，只是混動(dòng)系統(tǒng)落后一代，各方面表現(xiàn)也不如現(xiàn)款優(yōu)秀。因此購買前要仔細(xì)斟酌一下，以免買回來以后失望。2021年比亞迪保修政策有所改變。例如比亞迪唐DM、漢EV所有的免費(fèi)保養(yǎng)保修政策只針對(duì)首任車主，二手車將不能享受終身質(zhì)保。但是之前銷售的車型售后并沒有此影響，二手車同樣可以享受質(zhì)保。但是要注意不要買營運(yùn)車輛、營運(yùn)車輛同樣不會(huì)享受質(zhì)保政策，而且營運(yùn)車輛公里數(shù)普遍偏大，變速箱磨損也比較嚴(yán)重。因此購買比亞迪二手車要注意年限/公里數(shù)，油電混動(dòng)汽車是新興車型，比亞迪也是在摸索中前進(jìn)，早期的混動(dòng)系統(tǒng)并不完善比亞迪也是在不斷的改進(jìn) 。很多東西設(shè)計(jì)時(shí)覺得沒毛病但是實(shí)際應(yīng)用中還會(huì)有新的問題出現(xiàn)，不光是比亞迪其他車企也是一樣。例如大眾的干式雙離合變速箱，本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等，使用中出現(xiàn)的問題絕對(duì)是設(shè)計(jì)時(shí)想不到的有些問題只能通過換代來解決。市場上的二手比亞迪混動(dòng)車型價(jià)格還是比較低的，我們看一下上一代唐DM的二手車報(bào)價(jià):上一代2015款唐DM售價(jià)僅7w元左右，這個(gè)價(jià)格甚至比燃油車還要低，即使電池容量下降依然是可以接受的。開一段時(shí)間再出手也不會(huì)賠的太多，喜歡電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，想要體驗(yàn)一下5s零百加速的朋友可以考慮一下唐DM 。這款車是在S6的基礎(chǔ)上打造而來的，S6充分借鑒了RX，車身尺寸軸距空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，典型的中型SUV 。如果資金允許盡量買第三代混動(dòng)車型。例如2018款后的混動(dòng)車型，混動(dòng)系統(tǒng)都升級(jí)到第三代也就是DM3.0，比起上一代DM2.0系統(tǒng)是質(zhì)的飛躍，脫胎換骨般的改變，而不僅僅是外觀上的改變。第二代混動(dòng)系統(tǒng)是典型的并聯(lián)混動(dòng):第三代DM系統(tǒng)增加了大功率（25kw）的BSG電機(jī)，系統(tǒng)可以在串聯(lián)模式下工作，充電效率提升。二代系統(tǒng)原地發(fā)電（駐車發(fā)電）系統(tǒng)比較復(fù)雜，通過多組齒輪傳動(dòng)，不僅效率低而且還要考慮永磁電機(jī)受熱退磁等因素，因此原地發(fā)電是功率被限制到8kw以內(nèi) 。第三代增加的BSG電機(jī)，最大回收功率可以達(dá)到25kw 。不僅可以用來發(fā)電也可以當(dāng)做電動(dòng)機(jī)使用，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供助力，還可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 。在換檔時(shí)還可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，提高換檔平順性。因此第三代混動(dòng)系統(tǒng)車型不僅油耗低、動(dòng)力強(qiáng)，而且舒適性也提高很多。想要更好的駕乘體驗(yàn)?zāi)敲幢M量選第三代混動(dòng)車型，保值率也要比第二代高很多。本人從事二手車行業(yè)多年！首先比亞迪l3手動(dòng)擋并沒有13款，只有12款，和15款，自動(dòng)擋才有13款！想要看看14年的手動(dòng)舒適版值不值得這個(gè)價(jià)格？我們先來看一看它的新車價(jià)格新車裸車指導(dǎo)價(jià)五萬三，加上終端優(yōu)惠落地在五萬左右！當(dāng)然，他在15款之后就沒有更新了！我們可以更正為手動(dòng)擋比亞迪L3，12款14年上牌。首先，國產(chǎn)車的保值率可以用慘不忍睹來形容。一些頭部的國產(chǎn)車還稍微好一些，比如比亞迪，吉利，長安，哈佛其他不知名的即使才一年的準(zhǔn)新車價(jià)格都有可能腰斬！手動(dòng)舒適是最低版本，但是國產(chǎn)車的低配，其實(shí)配置來說還是較為豐富，那么14年上牌市場價(jià)大概在一萬大。可以參考比亞迪F3，都是類似的練手代步車新車裸車價(jià)才四萬多，再加個(gè)兩萬多，買個(gè)新車不香嗎？綜上所述比亞迪L3 1點(diǎn)五排量手動(dòng)舒適買車價(jià)控制在1.7左右是最為合適的！關(guān)注我每天為你們分享汽車知識(shí)，免費(fèi)評(píng)估各種二手車！二手比亞迪的新能源車，電池享受終身質(zhì)保的，隨車的保養(yǎng)手冊(cè)在你手上就不怕，沒有手冊(cè)就難說。但是需要你進(jìn)一步理解比亞迪質(zhì)保條款。很多人都以為比亞迪是電池終身質(zhì)保，在比亞迪的新能源車型上可以看到整車X年或者XX萬公里超長質(zhì)保，電芯終身保修的字樣。對(duì)，是電芯終身保修，不是電池終身質(zhì)保。那么咱們就來聊聊比亞迪的包修政策。首先要強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)：一、動(dòng)力電池和電芯不是一回事。動(dòng)力電池包括了電芯和其他元器件（如連接線、電路板、接插件、外殼等）。二、質(zhì)保和包修不是一回事。質(zhì)保期也就是三包有效期，國家規(guī)定不低于2年或者5萬公里，期間是可以有條件進(jìn)行退換（具體條款可以自行閱讀《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》）。一般汽車廠商會(huì)避免使用質(zhì)保字眼，一般會(huì)寫包修期多久。包修是免費(fèi)維修時(shí)間，是不能退換的。三、保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在約定時(shí)間內(nèi)免費(fèi)維修，超過一定的維修時(shí)間還要提供備用車輛或者交通補(bǔ)償。保修則是雙方自行約定時(shí)間內(nèi)保障維修，免費(fèi)與否則不一定。以比亞迪秦為例，是整車6年15萬公里包修期（均以先到者為準(zhǔn)）。16年1月1日以后的車，電動(dòng)系統(tǒng)主要部件8年或者15萬公里包修，主要有動(dòng)力電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、DC總成和電池（除電芯外元器件）。而電芯是終身保修。他的質(zhì)保內(nèi)容是分類的，分為一二三四類。四類就是易損件，包修6個(gè)月或1萬公里。如：各種過濾器、燈泡、輪胎、火花塞等。三類屬于有使用損耗但是不易損的，包修3年或6萬公里。如：多媒體系統(tǒng)、減震器、各種皮帶、襯套/墊、軸承。其中有兩個(gè)重點(diǎn)：啟動(dòng)型鐵電池和PM2.5測試儀總成。二類屬于電動(dòng)系統(tǒng)部件。包修8年或者15萬公里。有動(dòng)力電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、DC總成。一類就是動(dòng)力電池總成，包修8年或者15萬公里，其中電芯是終身保修。而不在一二三四類里的其他部件，是整車包修范圍。相信看到這里你就明白了，其中是有文字游戲的。首先整車質(zhì)保時(shí)間不是說整個(gè)車上所有的零部件三包時(shí)間，是分類的。不過比亞迪質(zhì)保手冊(cè)上明確寫明是包修期，還是比較負(fù)責(zé)的。然后就是動(dòng)力電池，它分為電芯（儲(chǔ)電的）和其他元器件，這兩種的包修期是分開的，電芯為終身保修（目前根據(jù)了解，超出包修期后是電芯免費(fèi)更換，但更換電芯所產(chǎn)生的費(fèi)用包括電池包的重新封裝，電路及電路板的更換以及更換所需的工時(shí)費(fèi)等都是用戶自行承擔(dān) 。） ?？偨Y(jié)一下，按照比亞迪秦目前的質(zhì)保策略，他的三包有效期未知，也就是可以有條件退換車的時(shí)間（至少2年或者5萬）。大部分電子元件和零部件的包修期為6年或者15萬公里（除了一二三四類）。電動(dòng)系統(tǒng)部件包括動(dòng)力電池的包修期為8年或者15萬公里。電芯在8年或者15萬公里的包修期后，終身保修（有收費(fèi)）。