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談談國家級實驗室,鵬城實驗室

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在深圳，你知道有哪些應用到人工智能的地方嗎？

談談國家級實驗室,鵬城實驗室


鵬城智能體能感知、會思考、可進化、有溫度9月24日，華為與深圳聯合發布鵬城智能體，將以“數據”為基礎，融合5G、云計算、物聯網大數據、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術，建設“數基、數網、數紐、數腦、數體”系列工程，打造數據驅動的有深度學習能力的城市級一體化智能協同體系 。深圳市政務服務數據管理局相關負責人表示，這將是一個能感知、會思考、可進化、有溫度的鵬城智能體 。
▲觀眾在體驗華為智能生活設備 。（資料照片）“鵬城云腦Ⅱ”人工智能算力全球第一今年10月，由鵬城實驗室和華為聯合共建的“鵬城云腦Ⅱ”建成試運行 。11月，“鵬城云腦Ⅱ”憑借超強性能，在第二屆中國超級算力大會上折桂，位居國際人工智能算力排行榜AIPerf500榜首 。“鵬城云腦Ⅱ”主要提供人工智能研究必須的計算力資源、存儲資源、網絡資源、數據資源和研究環境，覆蓋人工智能基礎研究、重大應用、操作系統、數據資源共享、產業服務等專門研究實驗領域，將向深圳衛生健康、公安交警、巴士交通等重大市政項目提供服務，并服務于國家重大戰略需求、大規模挑戰性科學計算等關鍵領域 。
會“思考”的紅綠燈從車等燈到燈等車2019年10月，深圳國際會展中心出現全國首條能“控制”紅綠燈的公交線 。今年9月，西部公汽公司繼續新購置88輛新型公交車，投放國際會展中心智慧公交線路運營 。該智慧公交采用“車路協同”技術，路側車路協同設備可以實時感知專用公交車的車輛速度、位置、駕駛狀態等實時數據，并與交通信號控制紅綠燈進行聯動 。
當設備感知到公交車即將到達時，綠燈的時長將會延長10秒左右，如果此時是紅燈狀態，紅燈的時長將會縮短5秒左右 。據測算，17公里的線路單程運行時間只需要20多分鐘 。此外，車輛搭載節站屏、智能終端信息感知設備等設施，對司機的駕駛狀態、車輛的運行狀況進行實時監控，在異常時會進行主動預警 。5G賦能電網巡檢1小時干3天活5G應用滲透到電網領域 。
在鵬城變電站，巡檢機器人將站內設備上的開關、壓板、儀表等進行識別和讀數后，不到1毫秒就能把高清視頻圖像回傳至指揮中心 。一份有1330個檢查項目的巡視表單，人工巡視原本需要3天時間，如今工時壓縮至1小時，電網設備巡檢效率得以提升270％ 。深圳供電局相關負責人稱，今年3月，南方電網深圳供電局在此部署了首個5G基站 。
在5G賦能下，電網作業效率明顯提升 。除了設備巡視，設備操作也升級為程序操作，由人工智能確認操作后的設備狀態，省去運行人員反復往返控制室、設備場地的麻煩；安全監護由5G攝像頭代替“人盯人”，隨時確保工作人員人身安全 ?！悄苎矙z機器人正在巡視電網 。讀創/深圳商報采訪人員 鐘華登 攝富士康“黑燈工廠”生產人力減少92%截至2020年10月，世界經濟論壇已在全球范圍內評選了54家燈塔工廠，中國有16家，位于深圳的一家便是富士康的“黑燈工廠” 。
富士康的“黑燈工廠”入選理由為：這家專門生產智能手機等電氣設備組件的工廠采用全自動化制造流程，配備機器學習和人工智能型設備自動優化系統、智能自我維護系統和智能生產實時狀態監控系統，令生產效率提高30%，庫存周期降低15% 。富士康工業富聯公司相關負責人稱，“黑燈工廠”讓生產人力減少92% 。VR旅游巴士雙層全景天窗看風景10月22日，深圳開通3條旅游觀光巴士線路，分別以人文歷史（紅線）、科技生態（藍線）、城市夜景（黃線）為主題 。

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