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boxter，911和boxter的區(qū)別

云知道boxter

1，911和boxter的區(qū)別主要是性能，911的發(fā)動機是3.6~3.8L，從自吸到渦輪都有，Boxster只有2.9和3.4的，在性能上的差別還是比較大，還有就是價格 。

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2，Boxter翻譯成中文是什么意思博克斯特！“boxter”是由 boxer（拳擊手） 和 speedster（速度明星）兩個詞組合而來的！因為水平對置發(fā)動機像拳擊手一樣來回對打...
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3，保時捷Boxter和奧迪TT對比那保時捷的boxter敞篷大改款了，售價比TT多出去接近20萬甚至40萬！除非水的boxter或者二手的，60萬可以搞定 。這兩款沒有可比性，售價差飛了 。【boxter，911和boxter的區(qū)別】
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4，保時捷boxter Boxster 0–100 km/h：5.8 s 最高時速：261 km/h Boxster S 0–100 km/h：5.2 s 最高時速：272 km/h Boxster Spyder 0–100 km/h：5.0 s 最高時速：265 km/h保時捷系列均是按“基本配置+個性配置”下定單后，再去德國生產(chǎn)的，提車周期大慨5個月左右 。保時捷博客斯特（Porsche Boxster）系列一共有3款：Boxster、Boxster S、Boxster Spyder，目前新款帶PDK的基本配置價為：69.70W、92.38W、106.00W（不含個性配置） 。5，保時捷boxter和蓮花的比較蓮花愛麗絲在中國有售的，整個下來大概要75萬左右，蓮花愛麗絲是很純種的跑車，超輕量化車身整車重710公斤，1.8升的發(fā)動機，懸掛不是一般的硬，就是一部賽車，操控不是一般好，除非你是個很極端的賽車迷或很有個性的人，不然不建議你買它，它的舒適性太差，沒有空調(diào)，沒有音響，內(nèi)飾很簡單，基本沒有電子輔助系統(tǒng)??！不適合日常使用，但真的很好，很強大保時捷boxter價格在70萬左右，boxter s的價格在90萬左右，這部車的定位就是中高端的豪華敞篷跑車，內(nèi)飾豪華，發(fā)動機的技術(shù)很好，輸出也很不錯，操控也很好，是 款可以在城市里開，日常使用的跑車，但也可以讓你撒歡的跑車！是款實用性很好的車，還是推薦這款吧下面是蓮花愛麗絲和保時捷boxter我感覺蓮花才是真正的玩具呢 只有性能之上啊不過不適合平時用的 不好維修 ........蓮花？？國內(nèi)有蓮花的高型號的跑車嗎我只知道有竟速和竟悅 BOXER 倒是一款相當(dāng)不錯的跑車 很拉風(fēng) 雙座的敞篷的頂保時捷,是絕對的好車!!!馬力大又省油,外觀也很漂亮保時捷在城市開也更合適,底盤比較適合另外牌子比較好,回頭率也是很高(牌子比蓮花響亮!)6，保時捷Boxter 奧迪TT 寶馬Z4 奔馳SLK 之間的區(qū)別 Boxter是保時捷的入門級跑車，最便宜，外觀也有不少的爭議，最主要是閉篷的時候樣子很難看 。Boxster沒有硬頂和硬篷 Cayman你可以把它當(dāng)作Boxster的硬頂版，但定位高于Boxster 。主要是因為Cayman是為了取代911和Boxster兩者之間的價格空隙而推出的車型 Cayman沒有軟篷和敞篷 兩者在外觀設(shè)計上有些相似，但總體來說Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道 Cayman和Boxster都有普通型號和S版 。Cayman和Boxster的基本型號所采用的引擎是一樣的，水平對置6缸2.7升發(fā)動機，只是Cayman的進(jìn)行了一些調(diào)校后性能增長了一些 。而Boxster S搭載的是3.2L的水平對置6缸發(fā)動機，Cayman S則是3.4L的水平對置6缸 911是保時捷的旗艦車型，大概來說有Carrera和Turbo兩個系列，外觀一般認(rèn)為也是最帥的 Carrera系有Carrera、Carrera 4和Carrera Targa 4（取代Carrera Targa），具體型號如下： Carrera Carrera S Carrera Cabriolet Carrera 4 Carrera 4 Cabriolet Carrera 4S Carrera 4S Cabriolet Carrera Targa 4 Carrera Targa 4S 具體區(qū)別也和前所說的基本型和S版大體相同，只不過引擎規(guī)格比Boxster和Cayman要高，基本型（沒有S后綴）和敞篷型（Cabriolet）搭載3.6升水平對置6缸發(fā)動機，而S型則是搭配3.8L的 Turbo系列有Turbo和Turbo S，主要區(qū)別是在Carrera的3.6L和3.8L發(fā)動機上加上2個渦輪增壓器 。外觀上和Carrera區(qū)別主要在于車頭兩側(cè)進(jìn)氣口和霧燈、轉(zhuǎn)向燈 。而且尾部多了一個小定風(fēng)翼 911也有GT系列的，這個系列主要由賽車改進(jìn)過來，歷史上出現(xiàn)過GT1、GT2、GT3，但到現(xiàn)在只有GT3還生產(chǎn)并更新?lián)Q代 。該系還是采用3.6升水平對置6缸發(fā)動機，但并沒有安裝渦輪增壓器，而是進(jìn)一步提高轉(zhuǎn)速和動力，改用更輕的鋁質(zhì)引擎部件 。外觀上加裝了空氣動力套件，比911 TURBO帥一點 Boxster和Cayman都是中置后驅(qū)的（MR） 911系列，在代號為993的911系列之前是后置后驅(qū)的（RR），車子難控制 。993及之后的車采用了后置全驅(qū)，也就是后置四驅(qū)，使車子的操控性和循跡能力得到很大改善 。要拉風(fēng)買Z4 要舒適買奔馳 特別喜歡奧迪就買TT 運動的話Z4在這3個里最強,奔馳最舒適牌子的話是3個里最硬的. TT的話如果是前驅(qū)版本的話就沒意義了跟其他2個不是一檔次.要是4驅(qū)的話..駕駛樂趣就不如其他2個.. 建議你去試駕下吧..PS下，每個車廠都有自己的產(chǎn)品路線，不要總以為什么的看的很透，開寶馬做奔馳至少現(xiàn)在還沒過時 。我只開過04年的318i coupe 。奔馳么 沒開過 。內(nèi)個看參數(shù)的，很沒意思，倒建議你去試駕看看 。數(shù)據(jù)里講TT最強但是也是這3里面性能最垃圾的 。我拍馬屁股，某些人何嘗不是在拍奔馳呢？笑話 。再PS下，09的Z4有硬頂 。再再PS下TT只有軟棚么有硬頂敞棚 你幾歲啊買車？SLK跟Z4是硬頂敞篷，TT只能選擇布蓬或者硬頂 。我沒有開過TT2.0的車，不過朋友說他的TT2.0的油耗市區(qū)在9-10個，我自己開的SLK350跟Z435I在北京市區(qū)油耗在13個左右，Z4如果用S+模式油耗是15個左右，至于動力性能來說三輛查不多，應(yīng)該TT的好些 。舒適性來說我知道TT的座椅偏硬，不過SLK350的原配座椅的也一般，因為SLK配件單上有高級座椅，比標(biāo)配的強多了，Z435I也建議選擇高端運動座椅，另外現(xiàn)在Z4的M自適應(yīng)懸掛還訂不到貨，要等到明年1季度 。SLK跟Z4是每5000公里保養(yǎng)一次，一年不到1W，前3年是免費的，如果選擇AMG或者Z4的M套件的話，可以延長到5年的免費保養(yǎng)保修，保時捷B我沒有開過，不好瞎說每一輛都買過來試試不就知道了 。

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