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1，新軒逸按下S檔運(yùn)動(dòng)模式和油門(mén)踩到底有什么區(qū)別嗎下午好，S 表示運(yùn)動(dòng)模式，在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。適合爬坡或者超車(chē)時(shí)候使用，不適合長(zhǎng)期使用這個(gè)檔位會(huì)減少變速箱使用壽命你好，這個(gè)S檔就是運(yùn)動(dòng)模式，也是要換擋的，但是S檔在換擋的時(shí)候會(huì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的你好，S檔就是運(yùn)動(dòng)模式，在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間。再看看別人怎么說(shuō)的。在s檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大

什么時(shí)候換擋，新軒逸按下S檔運(yùn)動(dòng)模式和油門(mén)踩到底有什么區(qū)別嗎

2，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋有什么區(qū)別手動(dòng)擋和自動(dòng)擋主要有汽車(chē)價(jià)格不同、變速箱不同、駕駛方式不同、檔位標(biāo)識(shí)不同等方面的區(qū)別。手動(dòng)擋和自動(dòng)擋主要有以下幾點(diǎn)區(qū)別：1、汽車(chē)價(jià)格不同相同車(chē)型配置的車(chē)輛，自動(dòng)擋車(chē)型的價(jià)格比手動(dòng)擋汽車(chē)的價(jià)格貴。除此之外，自動(dòng)擋駕考試費(fèi)也比手動(dòng)擋駕考貴一些。但是，在考科二的時(shí)候，自動(dòng)擋沒(méi)有加減檔的項(xiàng)目。2、變速箱不同自動(dòng)擋汽車(chē)使用的是自動(dòng)變速箱，而手動(dòng)擋汽車(chē)使用的是手動(dòng)變速箱。除此之外，自動(dòng)擋變速箱沒(méi)有離合器踏板，而手動(dòng)擋汽車(chē)有離合器踏板。3、駕駛方式不同自動(dòng)擋汽車(chē)在駕駛時(shí)只需要切換到需要的檔位，即前進(jìn)切換到前進(jìn)擋無(wú)須換擋，有變速箱自動(dòng)換；而手動(dòng)擋根據(jù)車(chē)速和轉(zhuǎn)速的不同，需要手動(dòng)換擋，切換到合適的檔位。4、檔位標(biāo)識(shí)不同再就是自動(dòng)擋汽車(chē)和手動(dòng)擋汽車(chē)的檔位標(biāo)識(shí)不同。自動(dòng)擋變速箱的檔位標(biāo)識(shí)為P、R、N、D等，而手動(dòng)變速箱的檔位標(biāo)識(shí)為1、2、3、4、5、6、R等。在同一個(gè)品牌同一型號(hào)的情況下購(gòu)車(chē)，手動(dòng)擋車(chē)型會(huì)比自動(dòng)擋車(chē)型更便宜，一般根據(jù)配置不同會(huì)便宜1-3萬(wàn)左右。在后期使用上，手動(dòng)擋也會(huì)比自動(dòng)擋更省油，維修保養(yǎng)上也會(huì)更便宜些。手動(dòng)擋在駕駛時(shí)需要踩離合來(lái)完成變換擋位的操作，手動(dòng)擋能夠讓駕駛員更好體驗(yàn)到駕駛中加速的快感和駕馭汽車(chē)的樂(lè)趣，離合器、油門(mén)、換擋這套操作必須非常熟練，對(duì)于駕駛員駕駛技術(shù)比較嚴(yán)格。自動(dòng)擋在駕駛時(shí)不用踩離合器和頻繁換擋，對(duì)于不熟練踩離合器換擋的朋友來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是福音，方便的操作使自動(dòng)擋更受歡迎。

3，鄭州日產(chǎn)NV200無(wú)級(jí)變速與自動(dòng)檔是一個(gè)概念嗎當(dāng)然不是了，自動(dòng)檔的反應(yīng)怎么能跟無(wú)級(jí)變速的比。。。具體說(shuō)不清，大意就是無(wú)級(jí)變速比自動(dòng)擋轉(zhuǎn)到2000的時(shí)候換擋快而且流暢，下面是抄的-------------　普通人經(jīng)常把自動(dòng)檔變速器和無(wú)級(jí)變速器（CVT）兩個(gè)概念混為一談。實(shí)際上這兩種變速器結(jié)構(gòu)及工作原理完全不同。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，體積更小，它既沒(méi)有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒(méi)有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組。它主要靠?jī)山M變速輪盤(pán)，就能實(shí)現(xiàn)速比無(wú)級(jí)變化。舊款的CVT多用橡膠皮帶做傳動(dòng)元件，缺點(diǎn)是受力有限，容易打滑，而且傳動(dòng)效率低。因此只能用在馬力較小的摩托車(chē)和微型車(chē)上。很多汽車(chē)公司十幾年來(lái)一直都在致力于解決這一難題。如今，奧迪公司率先在這項(xiàng)技術(shù)上做到了“引領(lǐng)時(shí)代”，它使用的是獨(dú)特的多片式鏈帶傳動(dòng)帶、優(yōu)異的電腦控制液壓系統(tǒng)，從而能傳遞強(qiáng)大的扭矩。CVT最大的特點(diǎn)是省油，CVT摒棄了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器浪費(fèi)能源的液力傳動(dòng)裝置，而采用了新技術(shù)來(lái)提高燃料使用率。CVT的燃料使用率將比手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器都高，能夠比傳統(tǒng)的自動(dòng)檔車(chē)省油5％到15％。nv200是以雷諾trafic為架構(gòu)，從內(nèi)到外進(jìn)行全新設(shè)計(jì)的一款mpv 。鄭州日產(chǎn)相關(guān)人士介紹說(shuō)：“這款車(chē)將代表中國(guó)微客的升級(jí)方向 ?！?nv200海外版從型號(hào)上劃分有：商用(雙排座椅)、商用(三排座椅)、乘用(三排座椅)三種車(chē)型，整車(chē)長(zhǎng)度僅有4400毫米。但其1840毫米的車(chē)身高度卻是相當(dāng)驚人的。國(guó)外量產(chǎn)版nv200采用1.6l汽油機(jī)以及1.5l柴油兩款動(dòng)力總成，鄭州日產(chǎn)可能推出汽油版和電動(dòng)車(chē)版，6月上市預(yù)計(jì)售價(jià)12萬(wàn)-15萬(wàn)元間。