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我們常說地鐵一響就要兩千塊錢。其實就是說，有地鐵的地方，房價會大幅度上漲。對地鐵房價上漲有多大影響？的確，說實話，在大城市，不管在哪個地段，哪個區(qū)域，只要有地鐵通，房價都會飆升。越來越多的朋友在買房的時候，特別關(guān)注地鐵房，因為我們常說，地鐵一響，就會有一萬輛黃金車，房價就會飆升。
地鐵和房價有什么聯(lián)系？

地鐵和房價確實有緊密的聯(lián)系。比如北京，上海，人們就把離地鐵站較近，一般不超過1000米的房子直接叫做地鐵房。當(dāng)然，離好學(xué)校較近，就叫學(xué)區(qū)房。還有離醫(yī)院近的，適合老年人住的，方便看病的叫醫(yī)療房。離公園近的叫養(yǎng)生房等等。北京的地鐵房，要比非地鐵房，在同等情況下，每平米高出兩萬元左右。下圖為長春地鐵。
在大城市，交通是一個大問題。人們出行往往比較遠(yuǎn)，特別是上班族。你自己有車也不行，因為堵車，還有限號。所以，交通問題必須要有最后的保證措施來兜底。這個兜底，非地鐵莫屬。地鐵最大的優(yōu)勢是保證，是快，是什么地方都能到。地鐵拉動房價是肯定的。但不是所有城市都有這樣的效應(yīng) 。它的前題是，地鐵必須要成網(wǎng) 。一個城市，要說是成網(wǎng)，怎么也得三百公里還差不多。
就是說，一般地方，都可以到 ?，F(xiàn)在達到三百公里以上的城市，有北京600公里，上海600公里。深圳，廣州，南京，都是300公里。香港，重慶，武漢，成都，大連，天津都是200多公里。有的城市，只有一兩條地鐵，比如哈爾濱17公里。長春，算上輕軌，也只有60公里。沈陽也只有54公里。這樣的地鐵房，實際上意義不大。
少量地鐵，不能快速通達各處，車格時間也比較長。實際上就相當(dāng)于普通公交，在實際使用上和公交沒有本質(zhì)的區(qū)別。這樣的地鐵房，其所謂的高價是房地產(chǎn)界炒起來的，慢慢地就會冷下去。慢慢地人們就會認(rèn)識清楚了。更有甚者，剛有個地鐵規(guī)劃，就迫不及待的開始炒了。期待，是好事，我們都應(yīng)該有美好的期待。但地鐵建設(shè)周期長，很慢。
為什么不管在哪里，地鐵一通，房價就會黃金萬兩一樣飚升？

感謝邀請你知道嗎？其實絕大部分家庭都已經(jīng)買了房，現(xiàn)在的買房需求就是獲得增值性的收益。所以越來越多的朋友買房的時候，特別看重地鐵房，因為我們常說地鐵一響，黃金萬輛，房價就會飆升。1，什么是地鐵房？房地產(chǎn)市場仍然是復(fù)雜的，雖然說地鐵房非常好，但很多朋友對地鐵房的定義仍然非常的模糊。所以如果你不了解真正的地鐵房，那么在買房的時候也很容易掉入中介的陷阱里面買錯了房子。
一般情況下地鐵房可以按照距離來區(qū)分從小區(qū)步行至地鐵的距離，如果在400米以內(nèi)，那么可以稱之為正地鐵房。從小區(qū)步行到地鐵的距離，如果在400米到800米之間，那么就只能稱為準(zhǔn)地鐵房了。如果步行到地鐵的距離已經(jīng)超過了800米，而還在1500米之間的話，那么我們也勉強可以稱之為近地鐵房。一般情況下小區(qū)距離地鐵越近，地鐵開通的時候，運營的時候，房價的增幅就會越大。
2，地鐵對房價的漲幅到底有多大影響？你知道嗎？我們常說地鐵一響黃金萬兩，其實就是說有地鐵的地方房價就會漲幅很大。然而你有真正了解過嗎？地鐵對房價的漲幅究竟又有著怎樣的影響呢？漲幅有多大呢？一般情況下地鐵對房價的影響，我們同樣可以分為三個部份在規(guī)劃的過程當(dāng)中，地鐵對房價的影響大概是15%的漲幅，尤其是那些之前沒有地鐵的板塊和區(qū)域。