蔚來汽車也許認(rèn)為通過這種方式可以長久的和用戶建立聯(lián)系 。但是，你是否可以有資金挺到那個時(shí)刻呢？一般電池成本占到一輛車成本的40%-50%，按照現(xiàn)在蔚來汽車的虧損速度，可能挺不到此項(xiàng)業(yè)務(wù)成為主角的那一刻 ?？傮w上，蔚來汽車對于未來規(guī)劃也缺少一些節(jié)點(diǎn)（比如定個小目標(biāo)，賺1個億之類的） 。他應(yīng)該在技術(shù)上走得更加穩(wěn)健，而不是大跨度的進(jìn)入燒錢拼市場份額的階段 。
蔚來汽車的老大李斌最近很火啊，又是融資又是熱搜的，他到底是個什么樣的人??？
其實(shí)，就從我個人的角度來看，我覺得李斌是一個很低調(diào)的人 。李斌的一生非常的傳奇，他最知名的產(chǎn)業(yè)不是蔚來汽車，而是易車網(wǎng)，畢業(yè)于北京大學(xué)社會學(xué)專業(yè)的他，畢業(yè)后并沒有從事他原本的行業(yè)，而是選擇了進(jìn)入了汽車領(lǐng)域，這個行業(yè)對于2000年的中國并不興起，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的中國經(jīng)濟(jì)并不景氣，剛剛開始興起改革開放，所有的領(lǐng)域都在含苞待放，等待著勇敢的企業(yè)家們打開市場 。
李斌通過他卓越的遠(yuǎn)見，看中了未來可能興起的汽車行業(yè)，如今看來，他是非常有見地的 。大學(xué)時(shí)代的刻苦努力造就了他的成功，大學(xué)期間輔修的互聯(lián)網(wǎng)，讓他的一生都受用，所以畢業(yè)之后，通過自己的努力開創(chuàng)了易車網(wǎng)，一個屬于他的商業(yè)之國，也解決了很多人的就業(yè)問題 。然后年又通過極其敏銳的觀察力，看準(zhǔn)了新能源行業(yè)，開創(chuàng)了屬于自己的新能源汽車品牌-蔚來新能源汽車，為中國的新能源行業(yè)增資添彩 。
蔚來汽車經(jīng)營大幅度下滑，而理想汽車卻完成5.3億美元C輪融資！對此，你怎么看？
先說蔚來，蔚來的經(jīng)營下滑和之前的戰(zhàn)略失誤有關(guān)系 。新車型開發(fā)要錢，推廣要錢，建體驗(yàn)廳要錢，承諾的換電站建設(shè)、加電服務(wù)都要錢！大家可能也看明白了，蔚來搞的這一套高成本的服務(wù)花樣很多，但大多數(shù)時(shí)候，這些服務(wù)就是花拳繡腿中看不中用 。目前蔚來這個階段，現(xiàn)金流并未有效轉(zhuǎn)正 。而產(chǎn)品卻因?yàn)椤白匀肌眽牧丝诒祦懋a(chǎn)品定位總體偏中高端，缺乏接地氣的大眾產(chǎn)品，可以說，蔚來走中高端路線放棄中低端市場的打法實(shí)際上已經(jīng)被市場打回重修了 。
不客氣的說，如果蔚來不能更接地氣的把產(chǎn)品做扎實(shí)，把產(chǎn)品做得更接近年輕消費(fèi)層級，接下來的頹勢是很難逆轉(zhuǎn)的 。畢竟我們中國人的商業(yè)邏輯中，量入為出是正道！再說理想汽車 。目前我們對它同樣并不看好 。雖然融資進(jìn)行到了C輪，拿了5.3億美元的融資 。但我們之前也分析過，規(guī)?；慨a(chǎn)的前期是最燒錢的，行業(yè)里面包括特斯拉在內(nèi)無一例外，對于一家馬上要去量產(chǎn)上規(guī)模的新公司來說，這不到40億人民幣的資金實(shí)際上并不算多 。
【對蔚來汽車來說 蔚來汽車融資】作為對比，我們把之前蔚來的C輪融資拿出來作對比，蔚來2017年底在C輪可是拿到了10億美元的融資的 。不到兩年，這筆錢就已經(jīng)燒得七七八八了 。理想汽車的車型和蔚來定位很像 。所以，理想汽車的C輪融資，實(shí)際上是勉為其難縮了水，夠不夠支撐它后續(xù)的量產(chǎn)還不好說 。唯一的期待是，李想不要犯李斌犯過的錯，切記放下身段，踏實(shí)做事 。
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