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CFO謝東螢離職，蔚來(lái)汽車融資故事該如何繼續(xù)？

對(duì)蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō) 蔚來(lái)汽車融資

額，可以繼續(xù)講故事啊。就是愿意聽故事的投資商，不多了。汽車是個(gè)燒錢的行業(yè)，李斌可能沒(méi)想到蔚來(lái)的故事由于政策因素和特斯拉的國(guó)產(chǎn)突然就講不下去了，而沒(méi)有了現(xiàn)金流的支持，蔚來(lái)的日子確實(shí)不好過(guò) 。蔚來(lái)的營(yíng)銷模式和CRM閉環(huán)設(shè)計(jì)其實(shí)是非常有新意的，但是需要強(qiáng)運(yùn)維和大資金來(lái)維持，一般的車企是靠經(jīng)銷商的保證金來(lái)維持現(xiàn)金流，可是蔚來(lái)的銷售模式并沒(méi)有大量經(jīng)銷商來(lái)支持，現(xiàn)金流只能靠融資，這樣的不正常循環(huán)，著實(shí)難為在CFO這個(gè)崗位上的在任者。
融資“續(xù)命”后蔚來(lái)汽車5月份銷量繼續(xù)下滑，你對(duì)此怎么看？

其實(shí)有些模式是看得懂，燒錢歸燒錢，未來(lái)或可有轉(zhuǎn)機(jī) 。比如馬斯克的space x，他一開始的錢就夠發(fā)射三次，結(jié)果三次都失敗了。然后東拼西湊，搞第四次。其獵鷹火箭技術(shù)目標(biāo)明確，通過(guò)回收火箭來(lái)降低成本，造獵鷹9大約6000萬(wàn)美元，如果能夠不停的回收成功，那么有可能去太空僅僅需要6萬(wàn)美元燃料和運(yùn)營(yíng)支出。這個(gè)技術(shù)有難度，有技術(shù)節(jié)點(diǎn)，從獵鷹1到獵鷹9，他也成功了。
前面燒錢也挺值。比如頁(yè)巖油，個(gè)體戶雖然打出了頁(yè)巖層石油，但是油井有好有壞，有些地方打油成本高，這個(gè)時(shí)候他們燒錢，到處開油田，投入，那個(gè)時(shí)候2014年油價(jià)最低跌下40美元，資本市場(chǎng)不停燒燒燒，就是覺(jué)得頁(yè)巖油邊際成本會(huì)下降，隨著技術(shù)推進(jìn) 。如果等到技術(shù)成熟再去開采，黃花菜都涼了。比如愛(ài)迪生賣燈泡、2.5美元成本的燈泡賣40美分，他覺(jué)得成本能遞減，結(jié)果燒錢3年，第四年成本22美分，他獲得了很大市場(chǎng)份額。
外國(guó)說(shuō)完了說(shuō)國(guó)內(nèi) 。阿里前期也燒錢，但很簡(jiǎn)單的道理，先培養(yǎng)商戶，然后通過(guò)商戶排位競(jìng)爭(zhēng)和一些數(shù)據(jù)服務(wù)來(lái)賺錢。騰訊免費(fèi)的QQ和微信，賺錢的卻在游戲和支付等其他領(lǐng)域。滴滴也好理解，虧這么久就是為了形成市場(chǎng)壟斷，雖然壟斷的不徹底。但是燒錢者至少也知道是怎么回事。美團(tuán)，餓了么思路也清晰，拼掉對(duì)手。即使如不太符合邏輯的瑞幸咖啡。
最近我也感覺(jué)有點(diǎn)道理可講。畢竟星巴克的故事雖好，但是星巴克并沒(méi)有太多的壁壘。萬(wàn)一某天我們?nèi)珖?guó)人民喜歡瑞幸不喜歡星巴克，就像喜歡華為不喜歡三星一樣，搞不好真有一波強(qiáng)勁商機(jī) 。其要先建設(shè)門店，然后再開始增加門店客流，同時(shí)用服務(wù)品質(zhì)換取價(jià)格提升。唯獨(dú)蔚來(lái)汽車，我大約至今也沒(méi)有看懂。很明顯他燒錢非常厲害，19年一季度營(yíng)收16.312億，而凈虧損26.52億。
這虧損跑贏營(yíng)收是為那般，如果按照這個(gè)燒錢進(jìn)度，100億續(xù)命大約也就1年不到。不過(guò)亦莊國(guó)際也不是冤大頭，投資是奔著新車ES6和其所謂的L4自動(dòng)駕駛的新ET7項(xiàng)目去的。從特斯拉和waymo的艱辛技術(shù)拓展歷史可以知道，如今無(wú)人駕駛兩條路線，特斯拉完全靠用戶敢闖的精神，用視覺(jué)攝像頭。而谷歌waymo則在傳感器上面小心的設(shè)定環(huán)境參數(shù) 。
Waymo說(shuō)了，世界應(yīng)該無(wú)法達(dá)到L5，但是在一定區(qū)域限定，通過(guò)不停反復(fù)的使用這些無(wú)人駕駛車輛并收集環(huán)境數(shù)據(jù)，還是可以勉強(qiáng)到L4的。然而，如今的無(wú)人駕駛車輛基本上依然都需要駕駛員。結(jié)果一張嘴蔚來(lái)汽車從L2反復(fù)跳票直接跨越到L4了。不否認(rèn)技術(shù)大約是現(xiàn)成的，但是數(shù)據(jù)根本不足。唯一可說(shuō)的，大約就是蔚來(lái)汽車的電池出租策略，就是買車不買電池，后續(xù)充電服務(wù)管電也管電池，如果數(shù)量足夠大，蔚來(lái)汽車有可能成為一家充電服務(wù)企業(yè) 。