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氫燃料新能源汽車(chē) 新能源汽車(chē)氫能源( 三 )


大突破!太陽(yáng)能大規(guī)模制氫成功,我國(guó)氫能源市場(chǎng)規(guī)模究竟有多大?

氫燃料新能源汽車(chē) 新能源汽車(chē)氫能源


政府不補(bǔ)貼的話,單純靠市場(chǎng),氫能源的市場(chǎng)需求是零 。首先,氫不是一種能源,它只是一種能量傳遞的中間介質(zhì) 。自然界比不存在可以大規(guī)模開(kāi)采的氫礦 。氫的來(lái)源無(wú)論是是石化、煤化工或者空分行業(yè)還是電解水,都是消耗能源以后的產(chǎn)物 。這種把能源轉(zhuǎn)化為氫,再由氫燃燒或者燃料電池的過(guò)程存在大量損耗 。并不經(jīng)濟(jì) 。第二,氫即使液化,單位體積能提供的動(dòng)力也不足汽柴油的三分之一,所以沒(méi)有任何私家車(chē)愿意裝著巨大的液化儲(chǔ)氫罐上路 。
【氫燃料新能源汽車(chē) 新能源汽車(chē)氫能源】第三,氫的液化技術(shù)含量高,投資大,本身消耗不少能源,沒(méi)有補(bǔ)貼沒(méi)人愿意投資 。第四,氫的運(yùn)輸是個(gè)大問(wèn)題,需要建設(shè)遍布全國(guó)的管道,如果用車(chē)來(lái)運(yùn),則非常不合算 。第五,呼吁政府給氫產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼的理由是減排 。但實(shí)際上現(xiàn)在的大多數(shù)氫是灰氫,也就是通過(guò)石化和煤化工產(chǎn)生的,并不能減少碳排放 。所以,說(shuō)來(lái)說(shuō)去,純市場(chǎng)行為,需求為零 。

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