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北京冬奧會(huì)采購氫電能源車，這是未來新能源車的風(fēng)向標(biāo)嗎？

北京冬奧會(huì)采購氫電能源車，肯定會(huì)對未來有一定的影響的。冬奧會(huì)獎(jiǎng)牌正式公布，引得大量的冰雪強(qiáng)國垂涎欲滴。所以，俄羅斯將會(huì)派出15個(gè)團(tuán)隊(duì)，合共599名運(yùn)動(dòng)員出戰(zhàn)十幾個(gè)冬奧項(xiàng)目。其中包括：冰山滑橇、高山滑雪、冰壺、速度滑冰等。值得一提的就是，在2021花樣滑冰世錦賽當(dāng)中，獲得女單項(xiàng)目的前三名，也有資格參加2022北京冬奧會(huì) 。
據(jù)悉，這一些選手已經(jīng)開始“以賽代練”，在各種花樣大賽當(dāng)中檢驗(yàn)訓(xùn)練的成果。值得一提的就是，在2022北京冬奧會(huì)，采購氫電能源車，是對于未來有一定的影響的。比賽場館設(shè)施已經(jīng)完工，冬奧村也已經(jīng)配套完成。據(jù)悉，本屆賽事在三個(gè)賽區(qū)都建立了奧運(yùn)村，大型的公寓配套完善，甚至可以在結(jié)束之后直接提供給人才住房市場。當(dāng)然，外界還在關(guān)心運(yùn)動(dòng)員的飲食和交通方面的消息。
據(jù)悉，冬奧會(huì)期間，運(yùn)動(dòng)員可以在奧運(yùn)村享受購物、美食和娛樂一體化的配套設(shè)施。而且，在22處生活服務(wù)空間當(dāng)中，北京奧運(yùn)會(huì)奧運(yùn)村涉及餐飲娛樂、商業(yè)配套、文化體驗(yàn)等多項(xiàng)內(nèi)容。選手們可以享受快餐、干洗、花店、旅行社、美發(fā)美甲、便利店、國航提供機(jī)票訂改簽等服務(wù) 。據(jù)悉，運(yùn)動(dòng)員的正常飲食和住宿的費(fèi)用，都會(huì)由主辦方承擔(dān) 。
眾所周知，在2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)開始，主辦方就承擔(dān)了外國選手的飛機(jī)票和食宿費(fèi)用。所以在2022北京冬奧會(huì)，也不會(huì)對運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行收費(fèi) 。而在交通運(yùn)輸方面，北京冬奧會(huì)也引入了140輛氫能源汽車，無人駕駛共享新能源汽車實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員、工作人員及參觀人員的“一對一”的服務(wù) 。正所謂：“背水列陣，置之死地而后生” 。中國代表團(tuán)成為2022北京冬奧會(huì)的東道主，奧運(yùn)健兒們都憋著一股勁，即使面對的是冰雪強(qiáng)國。
鋰電池和氫能源，哪一個(gè)是新能源汽車的未來?理由是什么？

這個(gè)未來看你要設(shè)定多少時(shí)間，是十年，二十年，還是五十年。從技術(shù)理論基礎(chǔ)和終極能源可再生和利用來看氫能源是最終賽道，如果再加兩個(gè)世紀(jì)，或許核能是所有動(dòng)力來源，就像施瓦辛格主演的電影終結(jié)者里一樣。人終究是趨利避害的，誰能讓消費(fèi)者占到便宜，它就能商業(yè)化。新能源汽車其實(shí)并不是21世紀(jì)的產(chǎn)物，在19世紀(jì)就已經(jīng)存在，但最終被工業(yè)革命取代，內(nèi)燃機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率極低，卻成為了時(shí)代的幸運(yùn)兒！而能量轉(zhuǎn)化效率高的電池驅(qū)動(dòng)的汽車卻要退出歷史舞臺(tái)！個(gè)人認(rèn)為在當(dāng)時(shí)歐洲是百家爭鳴，科學(xué)家創(chuàng)作不受地域，身份等限制，因此存在各種新興技術(shù) 。
最終誰能被社會(huì)選中，取決于它能否及時(shí)解決消費(fèi)者問題。最終消費(fèi)者短視的選了內(nèi)燃機(jī)這種低能量轉(zhuǎn)換率的技術(shù)，加上政府，企業(yè)家大量的資金投入加速了電池退出歷史舞臺(tái)的步伐！現(xiàn)在人類終究要為當(dāng)初的短視付出代價(jià)，低的轉(zhuǎn)化率意味著高的副產(chǎn)物排出，對空氣的破壞。低的轉(zhuǎn)化率意味需要開采更多的有限的石油資源（有技術(shù)在研究其他可替代石油的能源）。
電池似乎在這背景下成為了必然選擇。因?yàn)樗募夹g(shù)成熟度更高，能及時(shí)基本解決當(dāng)前老百姓和大背景的需求，但從地球資源，人類命運(yùn)共同體這個(gè)維度，鋰電池似乎沒有氫能源環(huán)保，可再生！能否加速鋰電池再次成為過渡性產(chǎn)品，很大因素取決于資金的投入，只要錢到位沒有辦不成的事情！我個(gè)人觀點(diǎn)，要替代或平分目前鋰電池市場至少需要十年！。