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氫能源能否依托公交車發(fā)展起來(lái)呢？

本人認(rèn)為氫能源燃料電池，目前正在推廣期，它的功率容量大，續(xù)航力高的優(yōu)點(diǎn)，有一定發(fā)展方向。但對(duì)發(fā)展城市公交車作為動(dòng)力源，為時(shí)過(guò)早，也沒有必要用氫能源發(fā)展公交車作為動(dòng)力源。城市公交車行駛距離不長(zhǎng)，屬短距離行駛。用氫能源燃料電池，車內(nèi)須按裝供氣設(shè)備及燃料電池組，設(shè)備復(fù)雜高成本。站場(chǎng)還須提供氣源裝置，增加公交企業(yè)成本，也沒必要去投入。
北京冬奧會(huì)采購(gòu)氫電能源車，這是未來(lái)新能源車的風(fēng)向標(biāo)嗎？

北京冬奧會(huì)采購(gòu)氫電能源車，肯定會(huì)對(duì)未來(lái)有一定的影響的。冬奧會(huì)獎(jiǎng)牌正式公布，引得大量的冰雪強(qiáng)國(guó)垂涎欲滴。所以，俄羅斯將會(huì)派出15個(gè)團(tuán)隊(duì)，合共599名運(yùn)動(dòng)員出戰(zhàn)十幾個(gè)冬奧項(xiàng)目。其中包括：冰山滑橇、高山滑雪、冰壺、速度滑冰等。值得一提的就是，在2021花樣滑冰世錦賽當(dāng)中，獲得女單項(xiàng)目的前三名，也有資格參加2022北京冬奧會(huì) 。
據(jù)悉，這一些選手已經(jīng)開始“以賽代練”，在各種花樣大賽當(dāng)中檢驗(yàn)訓(xùn)練的成果。值得一提的就是，在2022北京冬奧會(huì)，采購(gòu)氫電能源車，是對(duì)于未來(lái)有一定的影響的。比賽場(chǎng)館設(shè)施已經(jīng)完工，冬奧村也已經(jīng)配套完成。據(jù)悉，本屆賽事在三個(gè)賽區(qū)都建立了奧運(yùn)村，大型的公寓配套完善，甚至可以在結(jié)束之后直接提供給人才住房市場(chǎng) 。當(dāng)然，外界還在關(guān)心運(yùn)動(dòng)員的飲食和交通方面的消息。
據(jù)悉，冬奧會(huì)期間，運(yùn)動(dòng)員可以在奧運(yùn)村享受購(gòu)物、美食和娛樂一體化的配套設(shè)施。而且，在22處生活服務(wù)空間當(dāng)中，北京奧運(yùn)會(huì)奧運(yùn)村涉及餐飲娛樂、商業(yè)配套、文化體驗(yàn)等多項(xiàng)內(nèi)容。選手們可以享受快餐、干洗、花店、旅行社、美發(fā)美甲、便利店、國(guó)航提供機(jī)票訂改簽等服務(wù) 。據(jù)悉，運(yùn)動(dòng)員的正常飲食和住宿的費(fèi)用，都會(huì)由主辦方承擔(dān) 。
眾所周知，在2000年悉尼奧運(yùn)會(huì)開始，主辦方就承擔(dān)了外國(guó)選手的飛機(jī)票和食宿費(fèi)用。所以在2022北京冬奧會(huì)，也不會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行收費(fèi) 。而在交通運(yùn)輸方面，北京冬奧會(huì)也引入了140輛氫能源汽車，無(wú)人駕駛共享新能源汽車實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員、工作人員及參觀人員的“一對(duì)一”的服務(wù) 。正所謂：“背水列陣，置之死地而后生” 。中國(guó)代表團(tuán)成為2022北京冬奧會(huì)的東道主，奧運(yùn)健兒們都憋著一股勁，即使面對(duì)的是冰雪強(qiáng)國(guó) 。
為什么很多人會(huì)認(rèn)為氫能源汽車才是未來(lái)的方向，而電動(dòng)車是過(guò)渡？

原因在于“德日韓”主攻氫能汽車電動(dòng)汽車和氫能汽車哪個(gè)才是未來(lái)方向？理性的解讀應(yīng)當(dāng)是電動(dòng)汽車，不過(guò)一般汽車愛好者倒是有些會(huì)認(rèn)為氫能汽車更有前景；究其原因主要是以德系、日系和韓系車企為主，將這種技術(shù)作為主要研發(fā)方向，而中國(guó)汽車行業(yè)曾經(jīng)完全不看好氫能技術(shù)，最新規(guī)劃也只是將氫燃料技術(shù)作為研發(fā)的一個(gè)類目，并非是替代電驅(qū) 。
那么如果對(duì)科學(xué)缺乏常識(shí)且盲目認(rèn)為“外國(guó)技術(shù)最最好”的話，顯然就會(huì)認(rèn)為德日韓都在研發(fā)的技術(shù)代表著未來(lái)，這是心態(tài)使然而不是技術(shù)分析的結(jié)論，不過(guò)確實(shí)是普遍存在的現(xiàn)象。氫燃料技術(shù)的本質(zhì)決定了注定被淘汰，這種技術(shù)才是真正的過(guò)渡技術(shù) 。其核心總成包括：發(fā)電用·增程式燃料電池堆電機(jī)電控動(dòng)力電池組車身什么是氫燃料汽車？在吹噓這種技術(shù)之前要先搞清楚它的本質(zhì)，它的本質(zhì)就是電動(dòng)汽車，只是在電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)上增加一套用于發(fā)電的“化學(xué)發(fā)電器”，也就是氫燃料電池；這種電池用氫氧反應(yīng)發(fā)電，電流為動(dòng)力電池組充電并為電機(jī)供電。